1988 BMW E30 M3 zu verkaufen – Salmon Silver S14 mit Fünfgang

1988 BMW E30 M3 zu verkaufen: Salmon Silver S14 mit Fünfgang

Der 1988 BMW E30 M3 verbindet einen 2,3-Liter-S14-Reihenvierzylinder mit einer Fünfgang-Handschaltung und einem Sperrdifferenzial im kompakten BMW Performance-Coupe. In Salmon Silver Metallic über Black Leder präsentiert er sich mit einer zurückhaltenden Farbe und gezielten Fahrwerksmodifikationen. Zur Ausstattung gehören mehrteilige 17-Zoll-BBS-Räder, Dunlop Direzza DIII Reifen, Ground Control Gewindefahrwerk, einstellbare Koni Stoßdämpfer, ein Ground Control Sturzkit, versetzte Polyurethan-Querlenkerbuchsen, Carbon-Außenelemente, Schiebedach, Klimaanlage, Tempomat und Sony CD-Radio. Das Ergebnis verbindet klassischen E30-M3-Charakter mit Änderungen, die auf direktere Straßenreaktionen, präzisere Fahrwerkskontrolle und ein engagierteres Verhalten auf kurvigen Landstraßen zielen.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1988 BMW E30 M3 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 2,3-Liter-Benzin-S14-Reihenvierzylinder in Verbindung mit einer Fünfgang-Handschaltung. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Drehmomentübertragung an der Hinterachse und verbessert die Traktion bei engagierter Fahrweise. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen bilden S14, Fünfganggetriebe und Hinterradantrieb ein direktes mechanisches Paket für Fahrer, die Beteiligung und klare Rückmeldung schätzen.

Technik und Spezifikationen

Mehrteilige 17-Zoll-BBS-Räder mit grau lackierten Zentren und polierten Betten tragen 235/40 Dunlop Direzza DIII Reifen. Zu den angegebenen Fahrwerksänderungen gehören Ground Control Gewindefederelemente, einstellbare Koni Stoßdämpfer, ein Ground Control Sturzkit und versetzte Polyurethan-Querlenkerbuchsen. Diese Komponenten geben dem Chassis eine klar modifizierte Abstimmung mit Fokus auf Höhenverstellung, Geometrieanpassung und unmittelbareres Einlenk- und Federungsverhalten, ohne den grundsätzlich kompakten und fahrerorientierten Charakter des Fahrzeugs zu verändern.

Design und Tradition

Salmon Silver Metallic betont das aufrechte Greenhouse, die verbreiterten Radhäuser, die kompakten Proportionen und die kantige Silhouette des E30 M3. Die BBS-Räder und Carbon-Außenelemente setzen sportlichere Akzente, ohne die bekannte Grundform zu überdecken. Innen schaffen Black Leder, Schiebedach, Klimaanlage, Tempomat und Sony CD-Radio nützlichen Komfort in einer einfachen, fahrerorientierten Kabine, die funktionale Bedienung mit typischem Achtzigerjahre-Flair verbindet.

Fahrerlebnis

Der S14-Reihenvierzylinder und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Ground Control Gewindefahrwerk, einstellbare Koni Dämpfer, veränderte Sturzgeometrie, Polyurethanbuchsen und breitere Dunlop Reifen schaffen eine fokussiertere Straßenabstimmung als ein serienmäßiges Fahrwerk. Kompakte Abmessungen, Hinterradantrieb, Sperrdifferenzial und direkte Bedienelemente passen besonders gut zu kurvigen Landstraßen und engagierten Wochenendausfahrten.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 2,3-Liter-S14-Reihenvierzylinder und die Fünfgang-Handschaltung bilden die klassische mechanische Kombination des E30 M3.
Das Sperrdifferenzial ergänzt den Hinterradantrieb um traktionsorientierte Technik.
Salmon Silver Metallic über Black Leder ergibt eine markante und zugleich zurückhaltende Farbkombination.
Ground Control Gewindefahrwerk, Koni Dämpfer, Sturzkit und Polyurethanbuchsen schaffen eine konsequent modifizierte Chassisspezifikation.
Mehrteilige BBS-Räder, Carbon-Details, Schiebedach, Klimaanlage, Tempomat und Sony Audio erhöhen die Alltagstauglichkeit.

Spezifikationen

Motor: 2,3-Liter-Benzin-S14-Reihenvierzylinder.
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung mit Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb.
Räder und Reifen: Mehrteilige 17-Zoll-BBS-Räder mit grauen Zentren, polierten Betten und 235/40 Dunlop Direzza DIII Reifen.
Chassis: Ground Control Gewindefahrwerk, einstellbare Koni Stoßdämpfer, Ground Control Sturzkit und versetzte Polyurethan-Querlenkerbuchsen.
Außen und innen: Salmon Silver Metallic, Black Leder, Carbon-Außenelemente, Schiebedach, Klimaanlage, Tempomat und Sony CD-Radio.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1988 BMW E30 M3 kombiniert S14-Leistung, Fünfgang-Handschaltung, Sperrdifferenzial und unverwechselbares kompaktes Design mit mehreren enthusiastisch ausgerichteten Fahrwerksänderungen. Salmon Silver, Black Leder, mehrteilige BBS-Räder, Ground Control Hardware, Koni Dämpfer und Carbon-Details ergeben eine stimmige modifizierte Präsentation. Für Fahrer analoger BMW M Modelle bietet dieses Exemplar direkte Bedienung, bekanntes Design, nützliche Komfortausstattung und Fahrwerksänderungen, die das Straßenverhalten gezielt schärfen sollen, während der S14, die Handschaltung und das Sperrdifferenzial die mechanische Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug bewahren.

1988 BMW E30 M3 zu verkaufen – Salmon Silver S14 mit Fünfgang