1988 Jeep Pickup à vendre – 4x4 modifié à moteur 4,0 litres
Le 1988 Jeep Pickup associe l’utilité traditionnelle d’un pick-up à une configuration soigneusement modifiée pour une utilisation confiante sur différents terrains. Peint en blanc avec un habitacle noir, il reçoit des sièges Corbeau, des élargisseurs d’ailes, des pare-chocs JCR et une galerie JCR. Un six cylindres de 4,0 litres adapté fonctionne avec une boîte manuelle cinq rapports, une boîte de transfert à deux gammes et un pont arrière Dana 44. Sa suspension surélevée, ses grands pneus BFGoodrich, ses amortisseurs améliorés et ses ressorts remplacés complètent cette présentation fonctionnelle.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un six cylindres en ligne essence de 4,0 litres adapté, offrant une architecture robuste à cette plateforme Jeep classique. Le moteur est associé à une boîte manuelle cinq rapports qui laisse au conducteur la maîtrise directe de la puissance et de la sélection des vitesses. Une boîte de transfert à deux gammes propose des rapports distincts pour la circulation ordinaire et les terrains difficiles parcourus lentement. Avec le pont arrière Dana 44, ces éléments forment une transmission destinée aux trajets routiers, aux explorations hors piste et aux travaux pratiques.
Ingénierie et caractéristiques
La suspension surélevée utilise des amortisseurs Bilstein, dont des unités arrière à double réservoir, des ressorts avant ARB/OME et des lames arrière remplacées. Les jantes multibranches de 15 pouces portent d’imposants pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO de 33×12,50 pouces, favorisant la garde au sol et la motricité. Le vendeur indique que les disques, les plaquettes et les ensembles de tambours ont été remplacés, apportant une information utile concernant l’entretien récent du freinage.
Design et héritage
La peinture blanche souligne la cabine verticale, la benne clairement définie, les lignes carrées et les proportions traditionnellement utilitaires du pick-up. Les élargisseurs accueillent les pneus imposants, tandis que les pare-chocs JCR avant et arrière ajoutent de la protection et une identité visuelle plus affirmée. La galerie de toit JCR augmente la capacité de chargement extérieure et complète une préparation qui conserve le caractère Jeep tout en intégrant des équipements destinés à l’aventure.
Expérience de conduite
Les sièges baquets Corbeau et la sellerie noire composent un habitacle fonctionnel organisé autour de la boîte manuelle et des commandes du système quatre roues motrices. La climatisation, les vitres électriques, le verrouillage centralisé et l’autoradio Continental apportent une commodité quotidienne appréciable. La position surélevée, la boîte cinq rapports, les rapports courts, les amortisseurs Bilstein et les pneus tout-terrain devraient offrir une conduite impliquante sur route, surfaces meubles et sentiers irréguliers.
Pourquoi ce véhicule est spécial
- Le six cylindres de 4,0 litres adapté et la boîte cinq rapports offrent un ensemble mécanique simple et directement contrôlable.
- La boîte de transfert à deux gammes et le pont Dana 44 renforcent sa configuration quatre roues motrices fonctionnelle.
- Les amortisseurs Bilstein, ressorts avant ARB/OME et lames arrière remplacées forment un ensemble de suspension complet.
- Les pare-chocs JCR, la galerie JCR, les élargisseurs et les pneus imposants créent une apparence tout-terrain affirmée.
- La climatisation, les accessoires électriques, les sièges Corbeau et l’autoradio Continental améliorent le confort quotidien.
Caractéristiques
- Moteur essence à six cylindres en ligne de 4,0 litres adapté avec boîte manuelle cinq rapports.
- Boîte de transfert à deux gammes, pont arrière Dana 44 et configuration quatre roues motrices.
- Peinture blanche, sellerie noire, sièges baquets Corbeau et élargisseurs d’ailes.
- Jantes multibranches de 15 pouces chaussées de pneus BFGoodrich All-Terrain de 33×12,50 pouces.
- Amortisseurs Bilstein, ressorts avant ARB/OME, lames arrière et éléments de freinage remplacés.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
Les pick-up Jeep classiques offrent une combinaison distinctive d’aptitudes rurales, de capacité de chargement et de commandes manuelles traditionnelles. Cet exemplaire renforce cette formule grâce à son moteur six cylindres, sa suspension améliorée, son équipement tout-terrain, ses grands pneus et ses commodités intérieures. Les acheteurs pourront examiner la qualité des modifications, l’état général, l’entretien et leur utilisation routière ou hors piste envisagée en considérant cette configuration clairement spécialisée.
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Le 1988 Jeep Pickup réunit des proportions classiques, une transmission manuelle à quatre roues motrices, un moteur six cylindres adapté et des améliorations tout-terrain bien choisies. Son châssis capable et ses équipements pratiques en font une proposition séduisante pour les passionnés recherchant un pick-up ancien distinctif préparé pour différentes aventures.