1988 Toyota Land Cruiser 60-Series à vendre : 4x4 Gray 4,0 litres aventure
La 1988 Toyota Land Cruiser 60-Series associe un six-cylindres essence 4,0 litres à une boîte automatique quatre rapports avec boîte de transfert à deux gammes. Présentée en Gray sur cuir Gray, elle vise le voyage et le tout-terrain. L’équipement comprend jantes ProComp 15 pouces, BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 de 33 pouces, suspension Old Man Emu, pare-chocs et galerie ARB, treuil Warn, rock sliders, pare-chocs Solid Rock, climatisation et console Tuffy. Elle combine simplicité, protection et autonomie.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1988 Toyota Land Cruiser 60-Series à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un six-cylindres essence de 4,0 litres associé à une boîte automatique quatre rapports. Une boîte de transfert à deux gammes adapte la transmission au terrain. La transmission automatique favorise une conduite détendue. L’ensemble convient aux voyages et sorties hors bitume.
Ingénierie et spécifications
Les jantes acier noires ProComp Series 97 de 15 pouces chaussent des BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en 33×10,5 pouces avec roue de secours. La suspension Old Man Emu relève la garde au sol; le freinage associe disques avant et tambours arrière. Les roulements de pivots avant datent de 2009; en 2018, les travaux ont concerné la valve de proportionnement, le maître-cylindre, les cylindres arrière et les disques avant.
Design et héritage
La peinture Gray souligne la carrosserie carrée. Le pare-chocs ARB, la galerie, le treuil Warn, les rock sliders et le pare-chocs Solid Rock renforcent l’allure d’expédition. À bord, cuir Gray, climatisation et console Tuffy apportent du confort.
Expérience de conduite
Le six-cylindres 4,0 litres et la boîte quatre rapports favorisent une progression souple. La boîte de transfert, la suspension relevée, les pneus tout-terrain, les protections et le treuil soutiennent l’usage hors bitume. Le réservoir de 38 gallons, le contrôleur de frein de remorque et la climatisation facilitent les longs trajets.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le six-cylindres 4,0 litres et la boîte de transfert forment une mécanique polyvalente.
- La suspension Old Man Emu et les BFGoodrich KO2 renforcent les capacités de piste.
- Le pare-chocs ARB, le treuil Warn, les rock sliders et le pare-chocs Solid Rock forment un équipement cohérent.
- Le réservoir de 38 gallons et le contrôleur de frein de remorque augmentent l’autonomie.
- Le cuir Gray, la climatisation et la console Tuffy apportent du confort.
Spécifications
- Moteur : six-cylindres en ligne essence de 4,0 litres.
- Transmission : boîte automatique quatre rapports avec boîte de transfert à deux gammes.
- Jantes et pneus : ProComp Series 97 noires de 15 pouces avec BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en 33×10,5 pouces et roue de secours assortie.
- Châssis et freins : suspension Old Man Emu surélevée, disques avant, tambours arrière et entretien documenté.
- Extérieur et intérieur : Gray, cuir Gray, éléments ARB, treuil Warn, rock sliders, pare-chocs Solid Rock, climatisation, console verrouillable, réservoir de 38 gallons et contrôleur de frein de remorque.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1988 Toyota Land Cruiser 60-Series combine style classique et préparation de voyage. Sa finition Gray, ses jantes ProComp, ses BFGoodrich, sa suspension Old Man Emu, ses éléments ARB, son treuil et ses protections composent une configuration cohérente. Pour les passionnés recherchant un ancien Land Cruiser déjà équipé pour l’exploration, cet exemplaire offre simplicité, autonomie accrue et équipement tout-terrain.
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