1988 Toyota Land Cruiser 60-Series zu verkaufen – Gray 4,0-Liter Adventure 4x4

1988 Toyota Land Cruiser 60-Series zu verkaufen: Gray 4,0-Liter Adventure 4x4

Der 1988 Toyota Land Cruiser 60-Series verbindet einen 4,0-Liter-Benzin-Reihensechszylinder mit Viergang-Automatik und Zweibereich-Verteilergetriebe. In Gray über Gray Leder ist er klar auf Reisen und Geländeeinsatz ausgerichtet. Zur Ausstattung gehören 15-Zoll-ProComp-Stahlräder, 33-Zoll-BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 Reifen, Old Man Emu Fahrwerkslift, ARB Frontstoßfänger und Dachträger, Warn Seilwinde, Rockslider, Solid Rock Heckstoßfänger, Klimaanlage, Sony- und Alpine-Audio sowie eine abschließbare Tuffy Mittelkonsole. Er verbindet einfache Technik, robuste Schutzkomponenten, größere Reichweite und nützlichen Komfort in einem Paket, das sowohl für längere Reisen als auch für klassische Wochenendtouren interessant bleibt.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1988 Toyota Land Cruiser 60-Series zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 4,0-Liter-Benzin-Reihensechszylinder in Verbindung mit einer Viergang-Automatik. Ein Zweibereich-Verteilergetriebe bietet passende Übersetzungen für Straße und Gelände und erweitert damit die Einsatzmöglichkeiten auf langsameren, anspruchsvolleren Passagen. Die Automatik ermöglicht entspanntes Fahren auf längeren Etappen, während der Antrieb auf Zugkraft, kontrollierte Kraftabgabe und vielseitige Nutzung ausgelegt ist. Zusammen bilden Motor, Getriebe und Verteilergetriebe eine robuste Basis für Touren und Fahrten abseits befestigter Straßen.

Technik und Spezifikationen

Schwarze 15-Zoll-ProComp-Series-97-Stahlräder tragen 33×10,5-Zoll-BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 Reifen mit passendem Ersatzrad. Der Old Man Emu Fahrwerkslift erhöht die Bodenfreiheit und verbessert den Böschungsfreiraum, während Scheibenbremsen vorn und Trommeln hinten die Verzögerung übernehmen. Die vorderen Achsschenkellager wurden 2009 ersetzt; Arbeiten von 2018 umfassten Lastregelventil, Hauptbremszylinder, hintere Radbremszylinder und vordere Bremsscheiben.

Design und Tradition

Gray Lack betont die kantige Kombikarosserie, die großen Glasflächen und den klassischen Nutzfahrzeugcharakter und passt gut zu den schwarzen Rädern. ARB Stoßfänger und Dachträger, Warn Seilwinde, Rockslider und Solid Rock Heckstoßfänger schaffen einen funktionalen Expeditionsauftritt. Innen bieten Gray Leder, Klimaanlage, Sony- und Alpine-Audio sowie die abschließbare Tuffy Konsole zusätzlichen Komfort und praktische Alltagstauglichkeit auf längeren Strecken.

Fahrerlebnis

Der 4,0-Liter-Reihensechszylinder und die Viergang-Automatik liefern ruhige, berechenbare Fortbewegung und passen gut zum entspannten Charakter eines klassischen Reise-Geländewagens. Zweibereich-Verteilergetriebe, angehobenes Fahrwerk, All-Terrain-Reifen, Schutzkomponenten und Seilwinde unterstützen den Einsatz abseits des Asphalts. Ein 38-Gallonen-Tank, Anhängerbremscontroller, Klimaanlage und Audioausstattung erhöhen die Reisetauglichkeit und machen längere Etappen außerhalb dichter Versorgungsnetze praktischer.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 4,0-Liter-Reihensechszylinder, die Viergang-Automatik und das Zweibereich-Verteilergetriebe bilden einen vielseitigen Antrieb.
Old Man Emu Lift und BFGoodrich KO2 Reifen verbessern die Geländetauglichkeit und den robusten Auftritt.
ARB Hardware, Warn Seilwinde, Rockslider und Solid Rock Heckstoßfänger liefern funktionale Offroad-Ausrüstung.
Der 38-Gallonen-Tank und Anhängerbremscontroller erweitern Reichweite, Reiseplanung und Nutzwert.
Gray Leder, Klimaanlage, aufgewertetes Audio und Tuffy Konsole erhöhen den Komfort.

Spezifikationen

Motor: 4,0-Liter-Benzin-Reihensechszylinder.
Getriebe: Viergang-Automatik mit Zweibereich-Verteilergetriebe.
Räder und Reifen: Schwarze 15-Zoll-ProComp-Series-97-Stahlräder mit 33×10,5-Zoll-BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 Reifen und Ersatzrad.
Chassis und Bremsen: Old Man Emu Fahrwerkslift, Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten und dokumentierte Bremsarbeiten.
Außen und innen: Gray Lack, Gray Leder, ARB Stoßfänger und Dachträger, Warn Seilwinde, Rockslider, Solid Rock Heckstoßfänger, Klimaanlage, Audio, Tuffy Konsole, 38-Gallonen-Tank und Anhängerbremscontroller.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1988 Toyota Land Cruiser 60-Series kombiniert klassisches Nutzfahrzeugdesign mit einer auf Abenteuerreisen abgestimmten Vorbereitung. Gray Lack, ProComp Räder, BFGoodrich Reifen, Old Man Emu Lift, ARB Komponenten, Seilwinde und Rockslider ergeben eine stimmige Offroad-Spezifikation, ohne den Innenraumkomfort und die praktische Reisefähigkeit des Fahrzeugs aufzugeben. Für Enthusiasten, die einen älteren Land Cruiser bereits für Erkundungstouren vorbereitet suchen, bietet dieses Exemplar einfache Technik, größere Reichweite, sinnvolle Geländeaustattung und eine überzeugende Verbindung aus klassischem Charakter, Reisetauglichkeit und praktischer Nutzbarkeit für lange und kurze Touren gleichermaßen.

1988 Toyota Land Cruiser 60-Series zu verkaufen – Gray 4,0-Liter Adventure 4x4