1988 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) zu verkaufen – Blauer V6-Allradpickup mit Fünfganggetriebe

1988 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) zu verkaufen – Blauer V6-Allradpickup mit Fünfganggetriebe

Der 1988 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) verbindet kompakte Abmessungen, robuste Rahmenbauweise, manuelle Allradkontrolle und jene unkomplizierte Haltbarkeit, die Toyotas Ruf unter Nutzfahrzeugfreunden entscheidend geprägt hat. Dieses privat angebotene Exemplar in Blau mit blauer Stoffausstattung besitzt einen stimmigen historischen Auftritt, der durch die aufrechte Kabine, praktische Ladefläche, polierten Räder und geländeorientierte Haltung unterstrichen wird. Sein 3,0-Liter-V6, Fünfgang-Handschaltgetriebe, zweistufiges Verteilergetriebe, manuelle Freilaufnaben, 15-Zoll-Mickey-Thompson-Räder, BFGoodrich-Reifen, vordere Scheibenbremsen, Klimaanlage und Ladeflächenbeschichtung schaffen eine ausgesprochen brauchbare Spezifikation. Für Käufer, die einen zugänglichen klassischen japanischen Pickup mit echter Geländetechnik und praktischer Straßenausstattung suchen, bietet dieser Toyota beträchtliche Attraktivität.

Hier finden Sie das offizielle Angebot.
1988 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) for sale

Motor und Leistung

Der frei saugende 3,0-Liter-Benzin-V6 verleiht dem 1988 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) nutzbares Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, eine sanfte Leistungsentfaltung und größere Flexibilität als ein kleiner Vierzylindermotor. Sein breites Arbeitsband unterstützt entspanntes Fahren, moderaten Anhängerbetrieb, Geländeeinsätze und gleichmäßiges Vorankommen mit Passagieren oder Ausrüstung. Das Fünfgang-Handschaltgetriebe bindet den Fahrer durch bewusste Gangwahl eng ein und nutzt das verfügbare Drehmoment auf wechselnden Untergründen wirkungsvoll. Gemeinsam bietet das zweistufige Verteilergetriebe normale Straßenübersetzungen und eine Geländeuntersetzung für steile Hänge, lockere Flächen sowie kontrollierte Offroad-Passagen.

Technik und Spezifikationen

Manuelle Freilaufnaben ermöglichen die Zuschaltung der Vorderachse bei Bedarf und bewahren den einfachen, mechanischen Charakter des Pickups. Servounterstützte Scheibenbremsen vorn und Trommeln hinten bilden eine robuste zeitgenössische Bremsanlage, während Stoßdämpfer, Lenkungsdämpfer und Stabilisatorverbindungen im Mai 2023 ersetzt wurden. Polierte 15-Zoll-Mickey-Thompson-Classic-III-Räder tragen 31×10.5-Zoll-BFGoodrich-All-Terrain-T/A-KO2-Reifen aus dem Jahr 2023 und verleihen dem Toyota Traktion sowie eine souveräne Haltung.

Design und Tradition

Die Karosserie verbindet eine kompakte Kabine, kurzen Frontüberhang, klar gezeichnete Kotflügel, rechteckige Scheinwerfer, eine praktische Ladefläche und unkomplizierte Flächen in der bekannten Form der späten Toyota-Pickup-Generation der 1980er Jahre. Blauer Lack betont die sauberen Proportionen, während polierte Räder, Reifen mit weißer Beschriftung, Chromdetails und die Sprühbeschichtung der Ladefläche den ehrlichen Nutzfahrzeugcharakter verstärken. Blauer Stoff, klare Analoginstrumente, auf R134a umgerüstete Klimaanlage, JVC-Radio und langlebige Bedienelemente schaffen innen eine funktionale Umgebung für regelmäßige Nutzung.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1988 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) kompakt, mechanisch und gut überschaubar anfühlen, wobei das Fünfganggetriebe eine bewusste Kontrolle über Geschwindigkeit und Traktion ermöglicht. V6-Drehmoment, Geländeuntersetzung, manuelle Naben, erneuerte Fahrwerkskomponenten, BFGoodrich-Reifen und die schmale Karosserie unterstützen souveränes Vorankommen auf Asphalt, Schotter und moderaten Trails. Auf Landstraßen, Waldwegen, Campingplatzzufahrten, bei Sammlerausfahrten oder entspannten Wochenendrouten verspricht der Toyota ausgezeichnete Übersicht, vorhersehbare Reaktionen und beruhigenden traditionellen Allradcharakter.

Warum dieser Pickup besonders ist

3,0-Liter-V6 mit Fünfgang-Handschaltgetriebe
Zweistufiges Verteilergetriebe und manuelle Freilaufnaben
Polierte Mickey-Thompson-Classic-III-Räder
BFGoodrich-All-Terrain-T/A-KO2-Reifen aus dem Jahr 2023
Klimaanlage, JVC-Radio und Ladeflächenbeschichtung

Spezifikationen

Baujahr: 1988
Modell: Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988)
Motor: Frei saugender 3,0-Liter-Benzin-V6
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung mit Geländeuntersetzung
Zustand: Guter Zustand, privat angebotener Allradpickup

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1988 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) spricht Enthusiasten an, weil er kompaktes japanisches Truckdesign, V6-Leistung, Handschaltung, echte Allradtechnik und praktische Alltagsausstattung in einer zunehmend geschätzten Plattform verbindet. Blauer Lack, passender Stoffinnenraum, Fünfganggetriebe, Geländeuntersetzung, Freilaufnaben, vordere Scheiben, hintere Trommeln, Mickey-Thompson-Räder, BFGoodrich-Reifen, erneuerte Stoßdämpfer, Lenkungsdämpfer, Stabilisatorverbindungen, Ladeflächenbeschichtung, Klimaanlage und JVC-Radio bieten bedeutende Spezifikationstiefe. Statt nur als nostalgisches Ausstellungsfahrzeug zu dienen, besitzt dieses Exemplar glaubwürdiges Potenzial für Camping, leichte Trails, lokale Transporte, Clubveranstaltungen und entspanntes Sammlereigentum.

1988 Toyota Pickup (N50/N60/N70 1984-1988) zu verkaufen – Blauer V6-Allradpickup mit Fünfganggetriebe