1989 Porsche 911 Carrera 3.2 à vendre : Gray 3,4 litres G50 restomod
La 1989 Porsche 911 Carrera 3.2 associe le style à un flat-six modifié de 3,4 litres et une boîte G50 manuelle cinq rapports. Présentée en Gray sur cuir Nappa Black avec inserts Pepita, elle affiche sportive. Elle reçoit des jantes Fikse Fuchs-style 17 pouces, des Michelin Pilot Sport A/S 3+, des composants 930, des Bilstein HD, des échangeurs SSI, un silencieux Dansk, une puce ECU, des phares H4, un spoiler S-style, des Recaro, la climatisation, un volant Moto-Lita et un Becker Mexico. Elle combine style classique et évolutions ciblées.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1989 Porsche 911 Carrera 3.2 à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence modifié de 3,4 litres associé à une boîte G50 cinq rapports. Une puce ECU, des échangeurs SSI et un silencieux Dansk distingue la mécanique standard. La boîte manuelle place embrayage, régime moteur et choix des rapports au centre. Ensemble, le moteur et l’échappement modifié forment une mécanique engageante.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Fikse Fuchs-style modulaires de 17 pouces reçoivent une finition type RSR et des Michelin Pilot Sport A/S 3+, avec roue compacte dans le coffre. Les Bilstein HD, les freins 930 et les éléments de direction 930 renforcent amortissement, freinage et précision. Ces modifications complètent l’architecture à moteur arrière sans masquer le caractère classique.
Design et héritage
La peinture Gray souligne les ailes arrondies, le pavillon droit et la silhouette arrière familière. Les phares H4, le spoiler S-style et les jantes Fikse finition RSR ajoutent une touche motorsport. À bord, cuir Nappa Black, inserts Pepita, Recaro, éléments rétro, volant Moto-Lita et Becker Mexico créent une ambiance d’époque.
Expérience de conduite
Le flat-six 3,4 litres et la G50 cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection entre les mains du conducteur. Bilstein, direction 930, freins 930, Michelin et moteur arrière offrent une base précise. La climatisation et l’audio rétro ajoutent du confort tandis que les Recaro maintiennent le conducteur centré.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six 3,4 litres et la boîte G50 cinq rapports forment une mécanique Porsche refroidie par air engageante.
- Les échangeurs SSI, le silencieux Dansk et la puce ECU apportent une spécification moteur modifiée.
- Les jantes Fikse Fuchs-style 17 pouces avec finition type RSR offrent un style distinctif.
- Les Bilstein HD, les freins 930 et les éléments de direction 930 renforcent le châssis.
- Recaro, Pepita, éléments rétro, volant Moto-Lita, Becker Mexico, climatisation et documentation constructeur améliorent l’intérêt de possession.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence modifié de 3,4 litres avec puce ECU, échangeurs SSI et silencieux Dansk.
- Transmission : boîte-pont manuelle G50 cinq rapports.
- Jantes et pneus : Fikse Fuchs-style modulaires de 17 pouces, finition type RSR, avec Michelin Pilot Sport A/S 3+.
- Châssis et freins : Bilstein HD, freins aux spécifications 930 et éléments de direction 930.
- Extérieur et intérieur : Gray, cuir Nappa Black avec Pepita, H4, spoiler S-style, Recaro, climatisation, éléments rétro, Moto-Lita, Becker Mexico et documentation constructeur.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1989 Porsche 911 Carrera 3.2 combine le caractère d’une 911 refroidie par air avec des modifications mécaniques et visuelles cohérentes. Sa finition Gray, son habitacle Pepita, ses Fikse, son flat-six 3,4 litres, sa G50, ses freins améliorés et ses Bilstein forment une configuration passionné. Pour les amateurs de Porsche classiques modifiées, elle offre conduite manuelle, détails et améliorations ciblées.
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