1989 Porsche 964 911 (Non-Turbo) à vendre : Grand Prix White à cinq rapports
La 1989 Porsche 964 911 (Non-Turbo) associe un flat-six 3,6 litres à une boîte-pont manuelle cinq rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Grand Prix White sur cuir partiel Black, elle affiche une combinaison sobre et intemporelle. L’équipement comprend jantes Design 90 Silver de 16 pouces, toit ouvrant, sièges avant électriques, régulateur, climatisation, autoradio CD Alpine, quatre disques ventilés avec ABS et window sticker. Pour les passionnés de Porsche analogiques, elle combine conduite manuelle, style classique, confort utile et une présentation authentique adaptée aux sorties régulières comme aux longs trajets.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1989 Porsche 964 911 (Non-Turbo) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence 3,6 litres associé à une boîte-pont manuelle cinq rapports. Un différentiel autobloquant favorise la motricité dans la transmission. La boîte manuelle place embrayage, régime moteur et choix des rapports au centre de chaque trajet. Ensemble, flat-six, cinq rapports et autobloquant forment une mécanique réactive au caractère Porsche traditionnel, avec une interaction directe appréciable sur routes sinueuses.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Design 90 Silver de 16 pouces chaussent un mélange de pneus Dunlop et Toyo pour une présentation discrète. Quatre disques ventilés avec ABS assurent le freinage et ajoutent une assistance utile lors des ralentissements appuyés. Autobloquant, boîte manuelle et freins ventilés donnent au châssis une base cohérente pour la route.
Design et héritage
Grand Prix White souligne les ailes arrondies, le pare-brise droit, la poupe plongeante et la silhouette familière de la 911. Les Design 90 Silver et le toit ouvrant préservent une allure sobre de la fin des années 1980. À bord, cuir partiel Black, sièges électriques, climatisation, régulateur et autoradio Alpine créent un habitacle confortable centré sur le conducteur.
Expérience de conduite
Le flat-six et la boîte cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. L’autobloquant, les dimensions compactes, les pneus mixtes et les freins ventilés avec ABS donnent une personnalité routière communicative. Climatisation, régulateur, sièges confortables et toit ouvrant ajoutent de l’agrément sur les longs trajets sans réduire l’implication mécanique.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six 3,6 litres et la boîte-pont cinq rapports forment une mécanique Porsche engageante.
- Le différentiel autobloquant renforce la gestion de la motricité.
- Grand Prix White sur cuir partiel Black crée une combinaison nette et intemporelle.
- Design 90, pneus Dunlop et Toyo, disques ventilés et ABS soutiennent l’usage routier.
- Toit ouvrant, sièges électriques, régulateur, climatisation, Alpine et window sticker renforcent l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence 3,6 litres.
- Transmission : boîte-pont manuelle cinq rapports avec autobloquant.
- Jantes et pneus : Design 90 Silver de 16 pouces avec pneus Dunlop et Toyo.
- Châssis et freins : quatre disques ventilés avec système ABS.
- Extérieur et intérieur : Grand Prix White, cuir partiel Black, toit ouvrant, sièges électriques, régulateur, climatisation, autoradio Alpine et window sticker.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1989 Porsche 964 911 (Non-Turbo) combine flat-six 3,6 litres, boîte manuelle, autobloquant et proportions emblématiques dans un ensemble cohérent. Grand Prix White, cuir partiel Black, Design 90, toit ouvrant, sièges électriques, régulateur et Alpine composent une configuration routière polyvalente. Pour les amateurs de Porsche analogiques, cette 964 offre commandes directes, style reconnaissable, confort pratique et architecture mécanique étroitement liée à l’expérience classique de la 911, aussi bien pour les promenades du week-end que pour les rassemblements et les voyages.
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