1989 Porsche 964 911 (Non-Turbo) zu verkaufen – Grand Prix White mit Fünfgang

1989 Porsche 964 911 (Non-Turbo) zu verkaufen: Grand Prix White mit Fünfgang

Der 1989 Porsche 964 911 (Non-Turbo) verbindet einen 3,6-Liter-Boxer-Sechszylinder mit einem Fünfgang-Schalttransaxle und einem Sperrdifferenzial. In Grand Prix White über Black Teilleder präsentiert er sich mit einer klaren und zeitlosen Farbkombination sowie einem besonders wirkungsvollen Kontrast zwischen heller Karosserie und dunkler Kabine. Zur Ausstattung gehören Silver 16-Zoll-Design-90-Räder, Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze, Tempomat, Klimaanlage, Alpine CD-Radio, innenbelüftete Scheibenbremsen rundum mit ABS und ein Window Sticker. Für Liebhaber analoger Porsche verbindet dieses Exemplar Handschaltung, klassische Linien, Touring-Komfort und direkte mechanische Beteiligung mit einer Ausstattung, die sowohl entspannte Langstrecken als auch engagierte Wochenendfahrten sinnvoll unterstützt.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1989 Porsche 964 911 (Non-Turbo) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,6-Liter-Benzin-Boxer-Sechszylinder in Verbindung mit einem Fünfgang-Schalttransaxle. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Kraftübertragung innerhalb des Antriebsstrangs. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Zusammen bilden Boxer-Sechszylinder, Fünfganggetriebe und Sperrdifferenzial einen direkten Antrieb mit traditionellem Porsche Charakter, klarer Rückmeldung und einer Bedienung, die den Fahrer bei jeder Beschleunigung und jedem Gangwechsel aktiv einbindet.

Technik und Spezifikationen

Silver 16-Zoll-Design-90-Räder tragen eine Mischung aus Dunlop und Toyo Reifen und bewahren einen dezenten zeittypischen Auftritt. Innenbelüftete Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit ABS übernehmen die Verzögerung und bieten elektronische Unterstützung. Sperrdifferenzial, Handschaltung und innenbelüftete Bremsen geben dem Fahrwerk eine zweckmäßige Grundlage für engagierte Straßennutzung, während die kompakte Radgröße und die gemischte Bereifung den zeittypischen, zurückhaltenden Auftritt des Fahrzeugs bewahren.

Design und Tradition

Grand Prix White betont die runden Kotflügel, die steile Frontscheibe, das abfallende Heck und die vertraute 911 Silhouette. Silver Design-90-Räder und das Schiebedach halten den Außenauftritt dezent und bewahren den Charakter der späten achtziger Jahre. Innen schaffen Black Teilleder, elektrische Vordersitze, Klimaanlage, Tempomat und Alpine CD-Radio eine komfortable fahrerorientierte Umgebung, die klassischen Sportwagencharakter mit ausreichend Ausstattung für längere Etappen und regelmäßige Nutzung verbindet.

Fahrerlebnis

Der Boxer-Sechszylinder und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Sperrdifferenzial, kompakte Abmessungen und innenbelüftete ABS-Bremsen schaffen einen kommunikativen Straßencharakter. Klimaanlage, Tempomat, komfortable Sitze und Schiebedach erhöhen den Reisekomfort, ohne die mechanische Beteiligung zu verwässern, und machen den Wagen zugleich für längere Ausfahrten, Autobahnetappen und entspannte Touren angenehm nutzbar.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 3,6-Liter-Boxer-Sechszylinder und das Fünfgang-Schalttransaxle bilden einen engagierten klassischen Porsche Antrieb.
Das Sperrdifferenzial ergänzt den Antriebsstrang um traktionsorientierte Technik.
Grand Prix White über Black Teilleder ergibt eine klare und zeitlose Farbkombination.
Design-90-Räder, Dunlop und Toyo Reifen, innenbelüftete Scheibenbremsen und ABS unterstützen die Straßennutzung mit einer ausgewogenen Mischung aus zeittypischer Optik und sinnvoller Bremsleistung.
Schiebedach, elektrische Vordersitze, Tempomat, Klimaanlage, Alpine Radio und Window Sticker erhöhen den Besitzreiz und ergänzen den klassischen Sportwagencharakter um alltagstauglichen Komfort.

Spezifikationen

Motor: 3,6-Liter-Benzin-Boxer-Sechszylinder.
Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle mit Sperrdifferenzial.
Räder und Reifen: Silver 16-Zoll-Design-90-Räder mit Dunlop und Toyo Reifen.
Chassis und Bremsen: Innenbelüftete Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit ABS.
Außen und innen: Grand Prix White, Black Teilleder, Schiebedach, elektrische Vordersitze, Tempomat, Klimaanlage, Alpine CD-Radio und Window Sticker.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1989 Porsche 964 911 (Non-Turbo) kombiniert 3,6-Liter-Boxer, Fünfgang-Handschaltung, Sperrdifferenzial und ikonische 911 Proportionen in einem stimmigen Enthusiastenpaket. Grand Prix White, Black Teilleder, Design-90-Räder, Schiebedach, elektrische Sitze, Tempomat und Alpine Audio ergeben eine vielseitige Straßenspezifikation. Für Sammler und Fahrer analoger Porsche bietet dieser 964 direkte Bedienung, wiedererkennbares Design, praktischen Komfort und eine mechanische Architektur, die eng mit dem klassischen 911 Fahrerlebnis verbunden bleibt und sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch bei entspannten Touren seinen besonderen Charakter zeigt.

1989 Porsche 964 911 (Non-Turbo) zu verkaufen – Grand Prix White mit Fünfgang