1990 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 zu verkaufen – Evolution II in Blauschwarz

1990 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 zu verkaufen – Evolution II in Blauschwarz

Der 1990 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 verbindet gemeinsam mit Cosworth entwickelte Leistung, homologationsorientierte Aerodynamik, direkte Dogleg-Handschaltung und kompakte Oberklassekultur in einer der berühmtesten Sportlimousinen von Mercedes-Benz. Dieses privat angebotene Evolution-II-Modell in Blauschwarz Metallic mit schwarzer Lederausstattung besitzt verbreiterte Karosserieteile, einen monumentalen Heckflügel und markante 17-Zoll-Leichtmetallräder. Sein 2,5-Liter-Reihenvierzylinder, Fünfganggetriebe, Sperrdifferenzial, selbstnivellierende Federung, vier belüftete Scheibenbremsen, ABS, Klimaanlage, Schiebedach und Serviceunterlagen schaffen ein besonders überzeugendes Enthusiastenpaket. Für Sammler, die Motorsportgeschichte, nummerierte Produktionsbedeutung, funktionale Technik und die unverkennbare Präsenz eines Evo II suchen, bietet dieses Exemplar außergewöhnliche Attraktivität.

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1990 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 for sale

Motor und Leistung

Der frei saugende 2,5-Liter-Benzin-Reihenvierzylinder verleiht dem 1990 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 reaktionsfreudige Beschleunigung, einen disziplinierten Hochdrehzahlcharakter und die mechanische Präzision der Mercedes-Benz- und Cosworth-Technik. Seine progressive Leistungsentfaltung unterstützt fein dosierte Gasannahme und den Erhalt von Schwung, passend zu den Homologationswurzeln und dem ausgewogenen Hinterradantrieb. Das Dogleg-Fünfganggetriebe positioniert den ersten Gang links unten und ordnet die wichtigsten Fahrstufen für schnelle, bewusste Wechsel an. Das Sperrdifferenzial verteilt das Drehmoment an der Hinterachse, verbessert die Traktion und unterstützt souveräne Beschleunigung am Kurvenausgang.

Technik und Spezifikationen

Der Evolution II besitzt eine geringere Fahrhöhe, breitere Spur und größere Bremsen als der reguläre 2.5-16 und schafft damit eine fokussiertere Grundlage für engagierte Straßenfahrten. Die ab Werk einstellbare Niveauregulierung kontrolliert Fahrzeughöhe und Karosseriebewegungen, während belüftete Scheibenbremsen an allen Rädern mit ABS zeitgemäß kraftvolle Verzögerung bieten. Im April 2023 montierte 17-Zoll-Evo-II-Ersatzräder tragen Michelin-Pilot-Sport-Reifen im Format 245/40 mit 2022er Datierung, und gleichzeitig wurde eine Achsvermessung durchgeführt.

Design und Tradition

Die Karosserie verbindet kompakte W201-Proportionen mit dramatisch verbreiterten Kotflügeln, tiefen Stoßfängern, ausgeprägten Seitenschwellern, einem markanten Frontsplitter und dem unverkennbaren mehrstufigen Heckflügel des Evolution II. Blauschwarz Metallic verleiht den kantigen Flächen formelle Tiefe, während silberne Räder, breite Michelin-Reifen, elektrisches Schiebedach und zurückhaltender Chrom die technische Raffinesse unterstreichen. Schwarzes Leder, stützende Sitze, klare Analoginstrumente, Klimaanlage, Becker-Kassettenradio und eng gruppierte Bedienelemente schaffen innen eine fokussierte Kabine mit echter Oberklassequalität.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1990 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 kompakt, präzise und zunehmend einnehmend anfühlen, während der Cosworth-Motor durch das Dogleg-Getriebe arbeitet. Breitere Spur, Niveauregulierung, Sperrdifferenzial, Michelin-Reifen, belüftete Bremsen und die aufrechte Sitzposition schaffen ein Erlebnis rund um Balance, Rhythmus und sorgfältig dosierte Eingaben. Auf kurvigen Straßen, bei Spezialtouren, Sammlerveranstaltungen oder kontrollierten Rennstreckeneinsätzen verspricht der Mercedes fühlbare Schaltungen, disziplinierte Beschleunigung, souveräne Verzögerung und eine unverkennbare Homologationsatmosphäre.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

Nummer 64 von 502 gebauten Evolution-II-Exemplaren
2,5-Liter-Cosworth-Benzin-Reihenvierzylinder
Dogleg-Fünfgang-Handschaltung und Sperrdifferenzial
Blauschwarz Metallic über schwarzer Lederausstattung
Niveauregulierung, Evo-II-Räder, ABS, Schiebedach und Serviceunterlagen

Spezifikationen

Baujahr: 1990
Modell: 1990 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16
Motor: Frei saugender 2,5-Liter-Cosworth-Reihenvierzylinder
Getriebe: Dogleg-Fünfgang-Handschaltung
Bremsen: Belüftete Scheiben an allen Rädern mit ABS

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1990 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 spricht Enthusiasten an, weil er begrenzte Produktion, Cosworth-Technik, Handschaltung, Homologationsdesign und praktische Viertürigkeit in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Blauschwarz-Metallic-Lack, schwarze Lederkabine, nummerierte Evolution-II-Identität, 2,5-Liter-Motor, Dogleg-Getriebe, Sperrdifferenzial, breitere Spur, tiefere Fahrhöhe, Niveauregulierung, größere Bremsen, ABS, Evo-II-Räder, Michelin-Reifen, Heckflügel, Schiebedach, Klimaanlage, Becker-Radio, Achsvermessung, gewechselte Lenkungs- und Bremsflüssigkeiten sowie Serviceunterlagen bieten bemerkenswerte technische und historische Tiefe. Statt allein auf Seltenheit oder optische Dramatik zu setzen, überzeugt dieser Mercedes durch echte Fahrerarbeit, anspruchsvolles Chassisverhalten, brauchbaren Komfort und das zunehmend besondere Erlebnis, eine motorsportabgeleitete Kompaktlimousine mit drei Pedalen zu kontrollieren.

1990 Mercedes-Benz 190E 2.3-16 & 2.5-16 zu verkaufen – Evolution II in Blauschwarz