1991 Acura NSX NA1 à vendre : Sebring Silver V6 à cinq rapports
La 1991 Acura NSX NA1 associe un V6 de 3,0 litres à une boîte-pont manuelle cinq rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Sebring Silver Metallic sur cuir Black, elle affiche une configuration sobre avec pavillon Black. L’équipement comprend des jantes sept branches de 16 et 17 pouces, des Bridgestone Potenza RE-11, des phares escamotables, la climatisation automatique, le régulateur, des sièges électriques et l’audio Bose. Pour les passionnés de sportives japonaises, elle combine moteur central, boîte manuelle, style d’époque et confort.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un V6 essence de 3,0 litres associé à une boîte-pont manuelle cinq rapports. Un différentiel autobloquant aide à gérer le couple et favorise la motricité à l’accélération. La boîte manuelle place l’embrayage, le régime moteur et le choix des rapports au centre de la conduite. Ensemble, le V6, les cinq rapports et l’autobloquant composent une mécanique engageante.
Ingénierie et spécifications
Les jantes sept branches de 16 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière chaussent des Bridgestone Potenza RE-11 en 205/45 et 245/40. La suspension à doubles triangles aux quatre roues avec barres stabilisatrices constitue la base du châssis. Le freinage repose sur des étriers jaunes NSX et des disques ventilés partout.
Design et héritage
La teinte Sebring Silver Metallic souligne le nez bas, l’habitacle compact, les ailes arrière larges et le profil en coin de la NSX. Les phares escamotables et le pavillon Black contrastant renforcent son style des années 1990. À bord, cuir Black, sièges électriques, climatisation automatique, régulateur et audio Bose associent orientation conducteur et usage.
Expérience de conduite
Le V6 et la boîte cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. Doubles triangles, pneus Bridgestone décalés, barres stabilisatrices, freins ventilés et différentiel autobloquant composent une base performante. La position basse, l’habitacle compact, le moteur central et les commandes simples donnent à la voiture une sensation intime et communicative.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V6 3,0 litres et la boîte-pont manuelle cinq rapports offrent une expérience sportive analogique classique.
- Le différentiel autobloquant renforce la motricité de la configuration à moteur central.
- Sebring Silver Metallic avec pavillon Black et cuir Black crée une combinaison intemporelle.
- Jantes sept branches, Bridgestone Potenza RE-11, doubles triangles et freins ventilés soutiennent une conduite performante.
- Sièges électriques, climatisation, régulateur, audio Bose et phares escamotables ajoutent confort et caractère d’époque.
Spécifications
- Moteur : V6 essence de 3,0 litres.
- Transmission : boîte-pont manuelle cinq rapports avec différentiel autobloquant.
- Jantes et pneus : 16 pouces avant et 17 pouces arrière avec Bridgestone Potenza RE-11 en 205/45 et 245/40.
- Châssis et freins : doubles triangles, barres stabilisatrices, étriers jaunes NSX et disques ventilés.
- Extérieur et intérieur : Sebring Silver Metallic, pavillon Black, cuir Black, phares escamotables, sièges électriques, climatisation automatique, régulateur et audio Bose.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1991 Acura NSX NA1 combine boîte manuelle, V6, moteur central, suspension à doubles triangles et style du début des années 1990 dans un ensemble cohérent. Sa finition Sebring Silver, son pavillon Black, son cuir Black, ses jantes décalées, ses Potenza et ses étriers jaunes créent une présentation. Pour les amateurs de sportives japonaises analogiques, cette NSX offre commandes directes, ingénierie équilibrée, design reconnaissable et un charme pour les sorties et le grand tourisme.
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