1991 Acura NSX NA1 zu verkaufen – Berlina-Black-Mittelmotorcoupé mit Fünfganggetriebe

1991 Acura NSX NA1 zu verkaufen – Berlina-Black-Mittelmotorcoupé mit Fünfganggetriebe

Der 1991 Acura NSX NA1 verbindet leichte Mittelmotorarchitektur, frei saugende V6-Leistung, direkte Fünfgang-Handschaltung und echte Alltagstauglichkeit in einem wegweisenden japanischen Sportwagen. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Berlina Black mit Ivory-Lederausstattung besitzt eine elegante Spezifikation, welche die klaren Proportionen und sorgfältig entwickelten Details des NSX hervorhebt. Sein 3,0-Liter-Motor, Sperrdifferenzial, gestaffelte Schmiederäder, Bilstein-Dämpfer, belüftete Bremsen, elektrische Sitze, Klimaautomatik, Tempomat und Bose-Audio schaffen ein ausgewogenes Enthusiastenpaket. Für Sammler, die analoge Beteiligung, kultivierte Ergonomie und die besondere Präzision eines frühen NSX suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.

Sehen Sie sich hier das offizielle Angebot an:
1991 Acura NSX NA1 for sale

Motor und Leistung

Der frei saugende 3,0-Liter-Benzin-V6 verleiht dem 1991 Acura NSX NA1 direkte Gasannahme, progressive Leistungsentfaltung und den geschmeidigen Hochdrehzahlcharakter präziser Honda-Ingenieurskunst. Sein breites nutzbares Drehzahlband unterstützt entspanntes Fahren in der Stadt oder auf der Autobahn, bevor die Leistung bei steigender Drehzahl zunehmend dringlicher, klangvoller und lohnender wird. Die Fünfgang-Handschalttransaxle macht Kupplungsarbeit, bewusste Gangwahl und genau abgestimmte Gasbefehle zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Das Sperrdifferenzial unterstützt die Hinterachstraktion und fördert eine wirkungsvolle Kraftübertragung beim Herausbeschleunigen aus engeren Kurven.

Technik und Spezifikationen

Bilstein-Stoßdämpfer wurden laut Angebot unter vorheriger Eigentümerschaft montiert und ergänzen das ausgewogene NSX-Chassis mit kontrollierter Dämpfung sowie präzisen Karosseriebewegungen. NSX-Bremssättel greifen auf belüftete Scheiben an allen vier Rädern und bieten zweckmäßige Verzögerungstechnik für schnelle Straßenfahrten sowie längere Touren. Geschmiedete Fünfspeichenräder messen 15 Zoll vorn und 16 Zoll hinten und tragen Continental-ExtremeContact-Reifen im Format 205/50 an der Vorderachse sowie 225/50 am Heck.

Design und Tradition

Die Karosserie verbindet eine niedrige Front, Klappscheinwerfer, großzügige Verglasung, eine kompakte Kabine, modellierte Seitenöffnungen, einen integrierten Heckflügel und breite Schultern in der unverkennbaren Form des ersten NSX. Berlina Black verleiht der aluminiumintensiven Silhouette eine zurückhaltende technische Präsenz, während Schmiederäder, bündige Scheiben, schwarze Details und die geringe Fahrzeughöhe den klaren zeitgenössischen Charakter bewahren. Ivory-Leder, elektrisch einstellbare Sitze, übersichtliche Analoginstrumente, Klimaautomatik, Tempomat und Bose-Kassettenradio verbinden innen fahrerorientierte Ergonomie mit echtem Gran-Turismo-Komfort.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1991 Acura NSX NA1 unmittelbar, kommunikativ und zunehmend intensiv anfühlen, während der V6 durch die fünf manuell gewählten Gänge arbeitet. Mittelmotorbalance, Sperrdifferenzial, Bilstein-Dämpfung, gestaffelte Reifen, belüftete Bremsen und ausgezeichnete Übersicht schaffen ein Erlebnis rund um Rhythmus, Präzision und Vertrauen. Auf kurvigen Straßen, langen Touren, bei Sammlerveranstaltungen oder entspannten Wochenendausfahrten verspricht der Acura fühlbare Schaltungen, reaktionsfreudige Beschleunigung, kontrollierte Verzögerung und eine eigenständige Saugmotor-Klangkulisse.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

Frei saugender 3,0-Liter-Benzin-V6
Fünfgang-Handschalttransaxle mit Sperrdifferenzial
Berlina-Black-Lack über Ivory-Lederausstattung
Bilstein-Dämpfer und NSX-Bremssättel mit belüfteten Scheiben
Schmiederäder, Klappscheinwerfer, integrierter Flügel, Klimaautomatik und Bose-Audio

Spezifikationen

Baujahr: 1991
Modell: 1991 Acura NSX NA1
Motor: Frei saugender 3,0-Liter-Benzin-V6
Getriebe: Fünfgang-Handschalttransaxle
Antrieb: Hinterradantrieb mit Sperrdifferenzial

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1991 Acura NSX NA1 spricht Enthusiasten an, weil er wegweisende japanische Ingenieurskunst, Mittelmotorarchitektur, frei saugende Leistung, Handschaltung und sinnvolle Komfortausstattung in einem stimmigen Paket verbindet. Berlina-Black-Lack, Ivory-Lederkabine, 3,0-Liter-V6, Fünfgangtransaxle, Sperrdifferenzial, Bilstein-Dämpfer, Schmiederäder, Continental-Reifen, belüftete Bremsen, Klappscheinwerfer, integrierter Heckflügel, elektrische Sitze, Klimaautomatik, Tempomat, Bose-Kassettenradio, Fahrzeugabdeckung, Herstellerliteratur und dokumentierter Snap-Ring-Service von 2011 bieten erhebliche technische sowie historische Tiefe. Statt allein auf seine historische Bedeutung zu setzen, überzeugt dieser NSX durch echte Fahrerarbeit, brauchbare Straßeneigenschaften und das zunehmend besondere Erlebnis, einen frühen japanischen Mittelmotor-Sportwagen mit drei Pedalen zu kontrollieren.

1991 Acura NSX NA1 zu verkaufen – Berlina-Black-Mittelmotorcoupé mit Fünfganggetriebe