1991 Lancia Delta à vendre – Turbo intégrale Madras Blue à cinq vitesses
La 1991 Lancia Delta associe des performances turbocompressées, une transmission intégrale, des dimensions compactes et un caractère italien immédiatement reconnaissable dans une sportive à hayon distinctive. Habillé de Madras Blue avec un intérieur en cuir noir, cet exemplaire présente une couleur profonde rehaussée par des jantes argentées de 16 pouces de style Speedline. Son quatre-cylindres turbo 16 soupapes de 2,0 litres fonctionne avec une boîte manuelle à cinq rapports et un différentiel Torsen pour créer une configuration captivante. L’aileron réglable, les sièges Recaro, le turbocompresseur amélioré, les arbres à cames sportifs, la cartographie personnalisée et les freins renforcés affirment encore sa personnalité enthousiaste.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un quatre-cylindres turbo 16 soupapes de 2,0 litres offrant les réactions énergiques et les accélérations souples associées à la célèbre compacte sportive de Lancia. Cet exemplaire utilise un turbocompresseur hybride adaptable, des arbres à cames Auto Integrale, une cartographie électronique personnalisée et une soupape de décharge modifiée, créant une mécanique différente de l’origine. La boîte manuelle à cinq rapports confie entièrement le choix des vitesses au conducteur et préserve l’implication tactile attendue d’une sportive analogique. Le différentiel Torsen fonctionne avec la transmission intégrale pour distribuer efficacement la puissance et favoriser la motricité pendant les accélérations et changements d’adhérence.
Ingénierie et caractéristiques
Une barre reliant les supports d’amortisseurs avant d’origine accompagne de nouveaux amortisseurs, ressorts et bagues Powerflex, formant un ensemble complet de composants sous la carrosserie compacte. Des étriers provenant d’une Porsche 996 agissent sur des disques ventilés et apportent un matériel de freinage adapté au groupe motopropulseur turbo modifié. Les pneus Continental ExtremeContact DWS06 Plus récemment installés soutiennent le châssis avec une gomme moderne tout en conservant les proportions traditionnelles des roues de 16 pouces.
Design et héritage
La peinture Madras Blue souligne le pavillon vertical, les ailes élargies, les ouvertures fonctionnelles et la silhouette compacte de la Delta avec une finition subtile mais mémorable. Les jantes argentées de style Speedline portent des cabochons Lancia, tandis que les antibrouillards et l’aileron réglable ajoutent des détails fonctionnels associés à son identité sportive. Dans l’habitacle, le cuir noir et les sièges Recaro créent un environnement concentré qui associe un maintien efficace à la carrosserie pratique d’une berline à cinq portes.
Expérience de conduite
La boîte manuelle, le moteur turbo, la transmission intégrale et le différentiel autobloquant promettent une expérience riche définie par la pression de suralimentation, les changements volontaires et une motricité rassurante. Les éléments de suspension remplacés, les bagues Powerflex, la barre avant et les freins améliorés devraient procurer des réactions précises à la direction, au freinage et aux variations de surface. Un levier de vitesses adaptable renforce la relation mécanique, tandis que l’autoradio Pioneer apporte une fonction contemporaine pratique pour les longs trajets.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le moteur turbo 16 soupapes, la boîte manuelle, le différentiel Torsen et la transmission intégrale créent une base particulièrement engageante.
- Le turbocompresseur hybride, les arbres à cames Auto Integrale, la cartographie personnalisée et la soupape modifiée composent une préparation cohérente.
- La peinture Madras Blue, les jantes de style Speedline et l’aileron réglable offrent une présentation sportive italienne reconnaissable.
- Les étriers de Porsche 996, disques ventilés, éléments de suspension remplacés et bagues Powerflex accompagnent la mécanique améliorée.
- Le Lancia Classiche Certificato di Origine et les manuels fournissent une documentation précieuse aux collectionneurs et futurs propriétaires.
Caractéristiques
- Moteur : quatre-cylindres turbo 16 soupapes de 2,0 litres avec turbocompresseur hybride et arbres à cames sportifs.
- Transmission : boîte manuelle cinq rapports, différentiel Torsen et transmission intégrale permanente.
- Extérieur et habitacle : Madras Blue, cuir noir, sièges Recaro, antibrouillards et aileron réglable.
- Roues et pneus : jantes argentées de 16 pouces de style Speedline avec pneus Continental ExtremeContact récents.
- Châssis : nouveaux amortisseurs et ressorts, bagues Powerflex, barre avant, étriers Porsche et disques ventilés.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La Delta attire les collectionneurs par sa silhouette immédiatement identifiable, son moteur turbo, sa transmission intégrale sophistiquée et son lien profond avec la culture sportive européenne. Cet exemplaire ajoute une réelle individualité avec sa finition Madras Blue, ses modifications mécaniques sélectionnées, sa suspension et ses freins améliorés, ses sièges Recaro et sa documentation Lancia Classiche. Les passionnés recherchant un youngtimer charismatique apprécieront son alliance entre polyvalence compacte, intensité mécanique, améliorations fonctionnelles et identité italienne incomparable.
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La 1991 Lancia Delta réunit puissance turbocompressée, commande manuelle, motricité intégrale, améliorations fonctionnelles du châssis et présentation Madras Blue dans une compacte sportive charismatique. Elle représente une occasion captivante pour les passionnés privilégiant l’implication analogique, l’ingénierie italienne spécialisée, la provenance documentée et le charme durable d’un dessin Lancia incomparable.