1991 Mosler Consulier GTP à vendre : sportive Green turbo à cinq rapports
La 1991 Mosler Consulier GTP associe un quatre-cylindres turbo 2,2 litres à une boîte-pont manuelle cinq rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Green sur cuir Tan, elle combine couleur sobre et conception sportive. L’équipement comprend jantes Cragar 15 pouces, pneus Falken Ziex ZE912, quatre freins à disque ventilés, suspension indépendante, panneaux de toit amovibles, aileron arrière, sièges Recaro, vitres et serrures électriques, climatisation et autoradio CD JVC. Pour les passionnés recherchant une sportive manuelle atypique, cette Consulier GTP offre puissance turbo, format compact.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1991 Mosler Consulier GTP à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un quatre-cylindres essence turbocompressé de 2,2 litres associé à une boîte-pont manuelle cinq rapports. Un différentiel autobloquant soutient la motricité. La boîte manuelle place l’embrayage et le choix des rapports au centre de la conduite. Ensemble, moteur turbo, boîte-pont cinq rapports et autobloquant composent une mécanique compacte et engageante.
Ingénierie et spécifications
La voiture utilise une construction monocoque et une suspension entièrement indépendante, avec des amortisseurs arrière réglables de remplacement installés sous la propriété actuelle selon l’annonce. Les jantes Cragar 15 pouces chaussent des Falken Ziex ZE912 en 205/50. Des freins à disque ventilés aux quatre roues assurent le freinage.
Design et héritage
La peinture Green souligne le nez bas, l’habitacle compact, la partie arrière large et les proportions inhabituelles de la Consulier GTP. Les panneaux de toit amovibles et l’aileron arrière ajoutent identité. À bord, cuir Tan, sièges Recaro, vitres et serrures électriques, climatisation et autoradio CD JVC mêlent sport et confort.
Expérience de conduite
Le moteur turbo 2,2 litres et la boîte manuelle cinq rapports placent réponse du turbo, accélérateur, embrayage et rapports au centre de chaque trajet. Suspension indépendante, amortisseurs arrière réglables, pneus Falken, freins ventilés et autobloquant soutiennent une conduite réactive. Le cockpit compact, les sièges Recaro, les panneaux amovibles et les commandes simples créent une expérience directe.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le quatre-cylindres turbo 2,2 litres et la boîte-pont manuelle cinq rapports forment une mécanique distinctive.
- Le différentiel autobloquant ajoute une solution orientée motricité au groupe motopropulseur.
- La construction monocoque et la suspension indépendante donnent au châssis une architecture spécifique.
- Jantes Cragar, pneus Falken, freins ventilés et amortisseurs arrière réglables renforcent la configuration routière.
- Peinture Green, cuir Tan, panneaux amovibles, sièges Recaro, climatisation, équipements électriques et autoradio JVC composent une spécification mémorable.
Spécifications
- Moteur : quatre-cylindres essence turbocompressé de 2,2 litres.
- Transmission : boîte-pont manuelle cinq rapports avec différentiel autobloquant.
- Jantes et pneus : Cragar 15 pouces avec Falken Ziex ZE912 en 205/50.
- Châssis et freins : construction monocoque, suspension indépendante, amortisseurs arrière réglables et quatre freins à disque ventilés.
- Extérieur et intérieur : peinture Green, cuir Tan, panneaux de toit amovibles, aileron arrière, sièges Recaro, vitres et serrures électriques, climatisation et autoradio CD JVC.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1991 Mosler Consulier GTP combine puissance turbo, boîte manuelle cinq rapports, construction monocoque et style atypique dans un ensemble rare. Sa finition Green, son cuir Tan, ses jantes Cragar, ses panneaux amovibles, ses sièges Recaro, ses amortisseurs réglables et ses freins à disque composent une configuration cohérente. Pour les collectionneurs et conducteurs attirés par les sportives non conventionnelles et les mécaniques turbo manuelles, cette Consulier GTP offre caractère mécanique, originalité visuelle et plaisir de conduite.
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