1991 Porsche 964 Turbo zu verkaufen – Turquoise-Metallic-Coupé mit 3,3-Liter-Turbo und Fünfganggetriebe
Der 1991 Porsche 964 Turbo verbindet kraftvolle luftgekühlte Performance, unverkennbare Breitbauform, manuelle Kontrolle und kultivierte Touring-Ausstattung in einer der gefeiertsten modernen Porsche-Klassikerkonfigurationen. Dieses privat angebotene Coupé in Turquoise Metallic mit geschmeidigem Cashmere-Beige-Leder besitzt eine außergewöhnlich elegante Farbkombination, die eindrucksvoll mit den muskulösen hinteren Kotflügeln und dem festen Spoiler kontrastiert. Sein aufgeladener 3,3-Liter-Boxermotor, Fünfgang-Handschalttransaxle, Sperrdifferenzial, verstärkte Bremsanlage, 17-Zoll-Cup-Räder, elektrisches Schiebedach, Klimaanlage und elektrisch verstellbare Vordersitze schaffen eine begehrenswerte Spezifikation. Für Sammler, die eigenständige Präsentation, analoge Beteiligung und authentischen Heckmotor-Turbocharakter suchen, bietet dieser Porsche beträchtliche Attraktivität.
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1991 Porsche 964 Turbo for sale
Motor und Leistung
Der aufgeladene 3,3-Liter-Benzin-Boxermotor verleiht dem 1991 Porsche 964 Turbo kraftvolle Beschleunigung, erheblichen Schub im mittleren Drehzahlbereich und die unverkennbare mechanische Klangkulisse eines luftgekühlten Porsche-Turbomotors. Seine Leistung baut sich mit wachsender Dringlichkeit auf, belohnt eine sorgfältige Dosierung des Gaspedals und erzeugt einen dramatischen Gegensatz zwischen entspanntem Reisen und entschlossener Beschleunigung. Die Fünfgang-Handschalttransaxle bindet den Fahrer unmittelbar ein und macht jeden Gangwechsel zu einer präzisen, fühlbaren und bewusst ausgeführten Handlung. Das Sperrdifferenzial verteilt das Drehmoment an der Hinterachse, unterstützt die Traktion beim Beschleunigen und bewahrt den traditionellen Charakter des Heckmotor-Hinterradantriebs.
Technik und Spezifikationen
Der Turbo besitzt gegenüber dem serienmäßigen 964 eine verstärkte Bremsanlage mit größeren Sätteln und gelochten Scheiben an allen vier Rädern für erhebliche Verzögerungsleistung. Das ABS-Relais wurde ersetzt und die Feststellbremse im Mai 2014 repariert, wodurch hilfreicher Wartungskontext für Brems- und Sicherheitssysteme vorliegt. Silberne 17-Zoll-Cup-Räder tragen Pirelli-P-Zero-Rosso-Reifen in 205/50 vorn und 255/40 hinten und bilden eine zielgerichtete gestaffelte Aufstandsfläche.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet aufrechte Scheinwerfer, eine niedrige Front, ein kompaktes Glashaus, dramatisch verbreiterte hintere Kotflügel, eine auslaufende Dachlinie und einen festen Heckspoiler in einer der bekanntesten Porsche-Silhouetten. Turquoise Metallic verleiht den modellierten Flächen außergewöhnliche Tiefe, während silberne Cup-Räder, breite Hinterreifen, schwarze Details und das imposante Heck eine kultivierte Balance aus Eleganz und Aggressivität schaffen. Cashmere-Beige-Leder, elektrisch verstellbare Vordersitze, Analoginstrumente, elektrisches Schiebedach, Klimaanlage und Alpine-Porsche-CD-2-Stereo bilden innen ein luxuriöses, zugleich fahrerorientiertes Cockpit.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1991 Porsche 964 Turbo substanziell, reaktionsfreudig und intensiv mechanisch anfühlen, wobei das Fünfganggetriebe jede Veränderung des Tempos zu einer bewussten Interaktion macht. Turbomotor, Sperrdifferenzial, gestaffelte Pirelli-Reifen, verstärkte Bremsen, kompaktes Cockpit und Heckmotorlayout belohnen progressive Eingaben sowie eine sorgfältige Kontrolle der verfügbaren Leistung. Auf Bergstraßen, offenen Autobahnen, bei Sammlertouren oder sorgfältig gewählten Wochenendrouten verspricht der Porsche kraftvolle Beschleunigung, detaillierte Rückmeldung und ein unvergessliches luftgekühltes Turbo-Erlebnis.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Aufgeladener luftgekühlter 3,3-Liter-Boxermotor
- Fünfgang-Handschalttransaxle und Sperrdifferenzial
- Turquoise Metallic mit Cashmere-Beige-Leder
- Verstärkte Bremsen mit größeren Sätteln und gelochten Scheiben
- Fester Heckspoiler, Schiebedach und 17-Zoll-Cup-Räder
Spezifikationen
- Baujahr: 1991
- Modell: Porsche 964 Turbo
- Motor: Aufgeladener 3,3-Liter-Benzin-Boxermotor
- Getriebe: Fünfgang-Handschalttransaxle
- Zustand: Guter Zustand, privat angebotenes Performance-Coupé
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1991 Porsche 964 Turbo spricht Enthusiasten an, weil er luftgekühlte Turbo-Tradition, Handschaltung, imposante Breitbaupräsenz, Sperrdifferenzial und nützliche Komfortausstattung in einer unverkennbaren Plattform verbindet. Turquoise-Metallic-Lack, Cashmere-Beige-Innenraum, 3,3-Liter-Motor, Fünfgangtransaxle, Sperrdifferenzial, größere Bremssättel, gelochte Scheiben, Cup-Räder, Pirelli-Reifen, fester Spoiler, elektrisches Schiebedach, verstellbare Sitze, Klimaanlage, Alpine-Porsche-Stereo und der dokumentierte Motorausbau-Service von 2018 bieten erhebliche Spezifikationstiefe. Die ungewöhnliche Farbkombination und das fokussierte mechanische Konzept verleihen diesem Exemplar besondere Eigenständigkeit gegenüber konventioneller konfigurierten 964-Turbo-Coupés.
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Der 1991 Porsche 964 Turbo verbindet luftgekühlte Turbokraft, fühlbare Fünfgangkontrolle, eigenständige Farben und unverkennbare Breitbauform in einem einprägsamen Porsche-Coupé. Er bietet Sammlern eine überzeugende Gelegenheit, analoge Performance, dokumentierte Wartung und die dauerhafte Präsenz eines klassischen Heckmotor-Turbo zu erleben.