1991 Toyota Pickup (N80/90/100/110 1989-1997) à vendre : 4x4 Glacier White à boîte cinq rapports
La 1991 Toyota Pickup (N80/90/100/110 1989-1997) associe un quatre-cylindres 2,4 litres à une boîte manuelle cinq rapports. Présentée en Glacier White aux graphismes Blue sur sellerie tissu Blue, elle affiche une allure classique. L’équipement comprend des jantes American Racing de 15 pouces, des BFGoodrich All-Terrain T/A, des amortisseurs Old Man Emu, des moyeux Aisin manuels, un attelage Towsmart, la climatisation, un volant MOMO et un autoradio AM/FM. Le window sticker, les documents de vente de 1991, les dossiers d’entretien, les pièces retirées et un jeu de roues renforcent son intérêt.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1991 Toyota Pickup (N80/90/100/110 1989-1997) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un quatre-cylindres essence de 2,4 litres associé à une boîte manuelle cinq rapports. Une boîte de transfert à deux gammes et des moyeux Aisin manuels permettent un 4x4 sélectionnable. La boîte manuelle maintient embrayage et sélection au centre de l’expérience. Ensemble, moteur quatre-cylindres, cinq rapports, gamme courte et moyeux manuels forment une mécanique simple pour route et pistes.
Ingénierie et spécifications
Les jantes American Racing de 15 pouces chaussent des BFGoodrich All-Terrain T/A en 30x9.5 pouces, avec un second jeu inclus. Des amortisseurs Old Man Emu ont été installés; les anciens accompagnent le véhicule. Le freinage associe disques avant assistés et tambours arrière.
Design et héritage
La peinture Glacier White avec graphismes Blue donne au pickup une forte identité d’époque. Les jantes American Racing, les pneus tout-terrain et l’attelage Towsmart renforcent sa vocation fonctionnelle. À bord, tissu Blue, volant MOMO, climatisation et autoradio AM/FM créent un habitacle pratique.
Expérience de conduite
Le quatre-cylindres avec la boîte cinq rapports place accélérateur, embrayage et sélection au cœur de l’expérience. La gamme courte, les moyeux manuels, les BFGoodrich et les amortisseurs Old Man Emu conviennent à la route, au gravier et aux pistes. Les dimensions compactes, les commandes claires et le freinage assisté rendent le pickup accessible pour les sorties.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le quatre-cylindres 2,4 litres et la boîte manuelle cinq rapports offrent une mécanique simple et engageante.
- La boîte de transfert à deux gammes et les moyeux Aisin manuels apportent un 4x4 sélectionnable.
- Glacier White avec graphismes Blue sur tissu Blue crée une présentation typique de son époque.
- Les jantes American Racing, les BFGoodrich All-Terrain et les amortisseurs Old Man Emu renforcent l’aptitude hors route.
- Window sticker, documents de vente, dossiers d’entretien, pièces retirées, attelage et roues ajoutent de l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : quatre-cylindres essence de 2,4 litres.
- Transmission : boîte manuelle cinq rapports avec boîte de transfert à deux gammes et moyeux avant Aisin à verrouillage manuel.
- Jantes et pneus : American Racing de 15 pouces avec BFGoodrich All-Terrain T/A 30x9.5 pouces, plus un second jeu.
- Châssis et freins : amortisseurs Old Man Emu, disques avant assistés et tambours arrière.
- Extérieur et intérieur : Glacier White avec graphismes Blue, tissu Blue, attelage Towsmart, volant MOMO, climatisation, autoradio AM/FM, window sticker, documents de vente et dossiers d’entretien.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1991 Toyota Pickup (N80/90/100/110 1989-1997) combine format compact, boîte manuelle, 4x4 sélectionnable et améliorations utiles. Sa présentation Glacier White et Blue, ses American Racing, ses BFGoodrich, ses amortisseurs Old Man Emu et son habitacle d’époque forment un ensemble réussi. Pour les amateurs de 4x4 japonais analogiques, ce Toyota offre documentation, pièces retirées, roues, attelage et mécanique simple.
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