1991 Toyota Supra A70 (1986-1992) zu verkaufen – Dunkelgrünes Biturbo-Coupé mit Fünfganggetriebe
Der 1991 Toyota Supra A70 (1986-1992) verbindet muskulöse Gran-Turismo-Proportionen, Biturbo-Reihensechszylinderleistung, ausgewogenen Hinterradantrieb und zielgerichtete Zubehörtechnik in einem der bekanntesten Performance-Coupés von Toyota. Dieses privat angebotene Exemplar in Dunkelgrün mit grauer Stoffausstattung kombiniert eine zurückhaltende Außenfarbe mit aggressivem Karosseriepaket, großem Heckspoiler, niedriger Haltung und mehrteiligen Rädern mit schwarzen Zentren. Sein 2,5-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder, Fünfgang-Handschaltgetriebe, Sperrdifferenzial, verstellbares Gewindefahrwerk, Überrollkäfig, HKS-Auspuff, größerer Ladeluftkühler und Zubehörkühler schaffen eine klar enthusiastisch ausgerichtete Spezifikation. Für Käufer, die analoge japanische Performance, manuelle Kontrolle und eine umfassend individualisierte A70-Plattform suchen, bietet dieser Supra beträchtliche Attraktivität.
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1991 Toyota Supra A70 (1986-1992) for sale
Motor und Leistung
Der 2,5-Liter-Biturbo-Benzin-Reihensechszylinder verleiht dem 1991 Toyota Supra A70 (1986-1992) eine geschmeidige Leistungsentfaltung, kräftige Beschleunigung im mittleren Bereich und den markanten Charakter von Toyotas leistungsorientierten Sechszylindermotoren. Ein nachgerüsteter Ladeluftkühler und Kühler unterstützen die Kontrolle von Ansaug- und Kühlmitteltemperaturen, wichtige Aspekte bei einem modifizierten aufgeladenen Antrieb. Das Fünfgang-Handschaltgetriebe bindet den Fahrer durch bewusste Gangwahl eng ein und erlaubt die wirksame Nutzung des breiten Leistungsbandes auf Stadtstraßen, Autobahnen und schnellen Touren. Das Sperrdifferenzial verteilt die Kraft wirkungsvoller über die Hinterräder, verbessert die Traktion beim Beschleunigen und verstärkt das fahrerorientierte Layout des Coupés.
Technik und Spezifikationen
Das höhenverstellbare Gewindefahrwerk erlaubt eine Anpassung von Fahrzeughöhe und Chassishaltung und unterstützt zugleich kontrolliertere Karosseriebewegungen als eine serienmäßige Touring-Abstimmung. Scheibenbremsen an allen vier Rädern bilden die passende Verzögerungsanlage, während gestaffelte Goodyear-Revspec-Reifen eine breite Aufstandsfläche unter der modifizierten Karosserie schaffen. Mehrteilige 18-Zoll-Räder im SSR-Stil besitzen schwarze Zentren und polierte Außenbetten, wobei sichtbare Beschädigungen bei der kosmetischen Bewertung berücksichtigt werden sollten.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet eine lange Motorhaube, Klappscheinwerfer, breite Schultern, ein großzügig verglastes Cockpit, eine fließende Dachlinie und ein kurzes Heck in der markanten Gran-Turismo-Form der dritten Supra-Generation. Dunkelgrüner Lack verleiht dem Aufbau zurückhaltende Tiefe, während Karosseriepaket, großer Heckspoiler, tiefe Haltung, polierte Radbetten und HKS-Auspuff einen unverkennbar modifizierten Auftritt schaffen. Graue Stoffpolsterung, Überrollkäfig, Klimaautomatik, elektrische Ausstattung, Analoginstrumente und unkomplizierte Bedienelemente verbinden innen zeitgenössischen Komfort mit einer stärker wettbewerbsorientierten Atmosphäre.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1991 Toyota Supra A70 (1986-1992) kraftvoll, satt und ausgesprochen mechanisch anfühlen, wobei das Handschaltgetriebe direkte Kontrolle über die Leistungsentfaltung des Biturbomotors ermöglicht. Sperrdifferenzial, verstellbares Gewindefahrwerk, gestaffelte Reifen, Scheibenbremsen rundum, Hinterradantrieb und Überrollkäfig erzeugen ein konzentrierteres Erlebnis als bei einem serienmäßigen Gran Turismo. Auf schnellen Landstraßen, Bergstrecken, bei Enthusiastentreffen oder ausgewählten Wochenendrouten verspricht der Toyota kräftige Turbo-Beschleunigung, stabile Straßenlage und authentischen japanischen Performance-Charakter der späten 1980er Jahre.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- 2,5-Liter-Toyota-Biturbo-Reihensechszylinder
- Fünfgang-Handschaltgetriebe und Sperrdifferenzial
- Dunkelgrüner Lack mit grauer Stoffausstattung
- Verstellbares Gewindefahrwerk, Überrollkäfig und Scheibenbremsen rundum
- SSR-artige Räder, HKS-Auspuff, verbesserte Kühlung und Importdokumente
Spezifikationen
- Baujahr: 1991
- Modell: Toyota Supra A70 (1986-1992)
- Motor: 2,5-Liter-Biturbo-Benzin-Reihensechszylinder
- Getriebe: Fünfgang-Handschaltgetriebe
- Zustand: Guter Zustand, privat angebotenes Performance-Coupé
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1991 Toyota Supra A70 (1986-1992) spricht Enthusiasten an, weil er Biturbo-Reihensechszylinderleistung, Handschaltung, Hinterradantrieb, praktische Gran-Turismo-Abmessungen und eine umfangreiche Auswahl an Performance-Modifikationen verbindet. Dunkelgrüner Lack, grauer Stoffinnenraum, Fünfganggetriebe, Sperrdifferenzial, Gewindefahrwerk, Scheibenbremsen, SSR-artige Räder, Goodyear-Reifen, Karosseriepaket, Heckspoiler, Überrollkäfig, HKS-Auspuff, verbesserte Kühlung, elektrische Ausstattung, Klimaautomatik und Importdokumente bieten bedeutende Spezifikationstiefe. Statt als unangetastetes Werksfahrzeug aufzutreten, präsentiert dieser Supra eine ausdrucksstarke Interpretation der A70-Plattform für schnelle Touren, Ausstellungen, Clubveranstaltungen und individuelles Youngtimer-Eigentum.
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Der 1991 Toyota Supra A70 (1986-1992) verbindet Biturbo-Performance, fühlbare Fünfgangkontrolle, ausgewogenen Hinterradantrieb und markanten Zubehörcharakter in einem einprägsamen japanischen Coupé. Er bietet Käufern eine überzeugende Gelegenheit, analoge Technik, eigenständige Modifikationen und den dauerhaften Reiz von Toyotas dritter Supra-Generation zu erleben.