1992 Acura NSX NA1 zu verkaufen – Grand Prix White mit Fünfgang-Handschaltung

1992 Acura NSX NA1 zu verkaufen: Grand Prix White mit Fünfgang-Handschaltung

Der 1992 Acura NSX NA1 verbindet einen 3,0-Liter-V6 mit einem Fünfgang-Schalttransaxle und einem Sperrdifferenzial in einem flachen Mittelmotor-Sportwagen. In Grand Prix White über Black Leder präsentiert er sich mit einem klaren Kontrast, der durch das schwarze Dach zusätzlich betont wird. Zur Ausstattung gehören gestaffelte 16- und 17-Zoll-Siebenspeichenräder, BFGoodrich g-Force Rival Reifen, Klappscheinwerfer, Klimaautomatik, Tempomat, elektrisch verstellbare Sitze, Bose Audio, CD-Wechsler, Window Sticker, Herstellerliteratur und Memorabilia. Er verbindet analoge Bedienung, markantes frühes Neunzigerjahre-Design, Alltagstauglichkeit und anspruchsvolle Fahrwerkstechnik in einem klar fahrerorientierten Gesamtpaket.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1992 Acura NSX NA1 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,0-Liter-Benzin-V6 in Verbindung mit einem Fünfgang-Schalttransaxle. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Kraftübertragung an den angetriebenen Hinterrädern und verbessert die Traktion beim Beschleunigen. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen bilden V6, Fünfgang-Transaxle und Sperrdifferenzial einen unkomplizierten Enthusiasten-Antrieb mit ausgeprägter mechanischer Beteiligung.

Technik und Spezifikationen

Gestaffelte Siebenspeichen-Aluminiumräder messen 16 Zoll vorn und 17 Zoll hinten und tragen BFGoodrich g-Force Rival Reifen in 215/45 beziehungsweise 245/40. Eine Doppelquerlenker-Aufhängung an allen vier Rädern arbeitet mit Stabilisatoren vorn und hinten, während NSX-gebrandete Bremssättel innenbelüftete Scheiben an jeder Ecke greifen. Die Kupplungshydraulikzylinder wurden im Juni 2021 ersetzt, die Reifen tragen Produktionscodes aus 2017 und 2018, und laut Verkäufer fehlt das Reserverad.

Design und Tradition

Grand Prix White betont die flache Front, die kompakte Kabine, die klaren Seitenflächen und die breiten hinteren Proportionen des NSX. Klappscheinwerfer und das kontrastierende schwarze Dach verstärken den unverwechselbaren Periodencharakter, ohne die Karosserie optisch zu überladen. Innen schaffen Black Leder, elektrisch verstellbare Sitze, Klimaautomatik, Tempomat, Bose Audio und CD-Wechsler eine fahrerorientierte Kabine mit echter Langstreckentauglichkeit.

Fahrerlebnis

Der V6 und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Doppelquerlenker-Fahrwerk, gestaffelte BFGoodrich Reifen, Stabilisatoren, innenbelüftete Bremsen und Sperrdifferenzial schaffen eine ausgewogene Straßenbasis für präzise Kurvenfahrt und kontrollierte Verzögerung. Tiefe Sitzposition, klare Bedienelemente, kompaktes Cockpit und Mittelmotor-Proportionen passen zu kurvigen Straßen, während Klimaautomatik und Tempomat längere Etappen angenehmer machen.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 3,0-Liter-V6 und das Fünfgang-Schalttransaxle bieten einen direkten und besonders engagierten Sportwagen-Antrieb.
Das Sperrdifferenzial ergänzt den Hinterradantrieb um traktionsorientierte Technik und passt zur Mittelmotor-Auslegung.
Grand Prix White über Black Leder mit schwarzem Dach ergibt einen markanten und sofort erkennbaren Auftritt.
Doppelquerlenker-Fahrwerk, gestaffelte Räder, BFGoodrich g-Force Rival Reifen und innenbelüftete Bremsen unterstützen präzises Handling.
Window Sticker, Herstellerliteratur, Memorabilia und dokumentierter Service der Kupplungshydraulik erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 3,0-Liter-Benzin-V6.
Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle mit Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb.
Räder und Reifen: Siebenspeichenräder in 16 Zoll vorn und 17 Zoll hinten mit BFGoodrich g-Force Rival in 215/45 vorn und 245/40 hinten.
Chassis und Bremsen: Doppelquerlenker-Aufhängung rundum, Stabilisatoren vorn und hinten, NSX-Bremssättel und innenbelüftete Scheiben.
Außen und innen: Grand Prix White, schwarzes Dach, Black Leder, Klappscheinwerfer, elektrische Sitze, Klimaautomatik, Tempomat, Bose Audio, CD-Wechsler, Window Sticker, Herstellerliteratur und Memorabilia.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1992 Acura NSX NA1 kombiniert Handschaltung, Mittelmotor-Proportionen, Doppelquerlenker-Fahrwerk und zurückhaltendes frühes Neunzigerjahre-Design in einem stimmigen Enthusiastenpaket. Grand Prix White, schwarzes Dach, Black Innenraum, gestaffelte Räder, innenbelüftete Bremsen und zeittypische Komfortausstattung ergeben eine attraktive Spezifikation. Für Sammler und Fahrer analoger japanischer Performance-Fahrzeuge bietet dieser NSX markantes Design, nützliche Dokumentation, mechanische Beteiligung, anspruchsvolle Fahrwerkstechnik und eine ausgewogene Verbindung aus präzisem Fahrverhalten, direkter Rückmeldung und hoher Alltagstauglichkeit für regelmäßige Straßenfahrten und längere Touren gleichermaßen im Alltag.

1992 Acura NSX NA1 zu verkaufen – Grand Prix White mit Fünfgang-Handschaltung