1992 Ferrari 348 zu verkaufen – Weißes V8-Coupé mit Schaltkulisse

1992 Ferrari 348 zu verkaufen – Weißes V8-Coupé mit Schaltkulisse

1992 Ferrari 348 zu verkaufen – Weißes V8-Coupé mit Schaltkulisse

1992 Ferrari 348 zu Verkaufen – Weißes V8-Coupé mit Schaltkulisse

Der 1992 Ferrari 348 verbindet dramatische Mittelmotorproportionen, fühlbare manuelle Kontrolle und den unverwechselbaren Charakter eines freisaugenden italienischen V8. Dieses Exemplar trägt weißen Lack über beigem Connolly-Leder und bietet damit eine elegante Abweichung von bekannten roten Konfigurationen, welche die klar gezeichnete Karosserie betont. Ein 3,4-Liter-F119-V8, kulissengeschaltetes Fünfgang-Transaxle und Sperrdifferenzial bilden die fesselnde mechanische Grundlage eines analogen Ferrari. Stoßfänger im Challenge-Stil, BBS-LM-artige Räder, moderne Beleuchtung, erneuerte Fahrwerksteile und zeitgemäßes Audio verleihen diesem besonderen Coupé individuelle Straßenpräsenz.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1992 Ferrari 348 zu verkaufen

Motor und Leistung

Der freisaugende 3,4-Liter-F119-V8 bietet unmittelbares Ansprechen, progressive Leistungsentfaltung und ein eng mit dem 348-Fahrerlebnis verbundenes mechanisches Klangbild. Das Fünfgang-Schalttransaxle nutzt Ferraris berühmte offene Schaltkulisse und macht jede Gangwahl zu einer bewussten und befriedigenden körperlichen Handlung. Die Kraft gelangt über ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder, wodurch Traktion und vorhersehbare Balance beim Herausbeschleunigen aus Kurven unterstützt werden. Gemeinsam geben diese Komponenten dem 1992 Ferrari 348 eine fesselnde Persönlichkeit, die genaues Timing, geschmeidige Kontrolle und direkte Interaktion über elektronische Eingriffe stellt.

Technik und Ausstattung

Belüftete Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit Antiblockiersystem liefern eine erhebliche Verzögerung, die zur Leistung dieses Mittelmotorcoupés passt. Federn, Lenkgetriebe und vordere Querlenkerbuchsen sollen während des aktuellen Besitzes ersetzt worden sein und erneuern wichtige Bestandteile seines Federungs- und Lenkverhaltens. Silberne 18-Zoll-BBS-LM-artige Räder tragen Michelin-Pilot-Sport-A/S-Reifen im Format 235/40 vorn und 275/40 hinten.

Design und Herkunft

Keilprofil, gerippte seitliche Lufteinlässe, niedrige Front und horizontale Heckdetails verkörpern Ferraris unverwechselbare Designsprache dieser Epoche. Weißer Lack gibt den kantigen Flächen einen klaren Auftritt, während Challenge-artige Stoßfänger und LED-Rückleuchten eine zweckmäßigere moderne Interpretation hinzufügen. Beiges Connolly-Leder mildert das Interieur optisch und umgibt den Fahrer mit traditionellem Material, übersichtlichen Instrumenten und der charakteristischen Metallschaltkulisse.

Fahrerlebnis

Mittelmotorlayout, kommunikative Lenkung, Kulissenschaltung und reaktionsfreudiger V8 erzeugen ein konzentriertes Erlebnis, das bewusste Fahrereingaben verlangt. Erneuerte Fahrwerks- und Lenkungsteile unterstützen das Vertrauen in Kurven, während die breiteren modernen Reifen eine großzügige Kontaktfläche unter dem Wagen bieten. Klimaanlage und Bluetooth-fähiges Radio ergänzen bei entspannten Fahrten nützlichen Komfort, ohne den analogen Schwerpunkt des Cockpits zu verdecken.

Warum Dieser Wagen Besonders ist

  • Freisaugender 3,4-Liter-F119-V8.
  • Ikonisches kulissengeschaltetes Fünfgang-Transaxle.
  • Weiße Karosserie mit beigem Connolly-Leder.
  • Challenge-Karosserieteile und BBS-artige Räder.
  • Gerard-Perregaux-Stoppuhr gehört zum Wagen.

Spezifikationen

  • Motor: 3,4-Liter-F119-V8.
  • Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle.
  • Differenzial: Mechanische Sperre.
  • Räder: 18-Zoll-BBS-LM-artige Leichtmetallräder.
  • Bremsen: Belüftete Scheiben mit ABS.

Sammler- und Enthusiastenattraktivität

Der 1992 Ferrari 348 begeistert Liebhaber durch seinen freisaugenden V8, die offene Schaltkulisse, ausgewogenes Mittelmotorlayout und den zunehmend geschätzten frühen Neunzigerjahrestil. Ungewöhnliche Farbkombination, veränderte Karosserie, größere Räder und erneuerte Fahrwerksteile schaffen bei diesem Exemplar eine persönliche Alternative zu einem streng werksnahen Fahrzeug. Die enthaltene Gerard-Perregaux-Stoppuhr bildet ein faszinierendes Zubehör und ergänzt den enthusiastischen Auftritt um ein weiteres einprägsames Detail.

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Der 1992 Ferrari 348 verbindet freisaugendes V8-Ansprechen, kulissengeschaltete Beteiligung, ausdrucksstarkes Design und eine elegante weiß-beige Ausstattung. Seine zweckmäßigen Veränderungen und erneuerte Fahrwerkstechnik machen ihn zur überzeugenden Wahl für Enthusiasten, die einen besonderen Ferrari zum aktiven Fahren suchen.