1992 Lancia Delta à vendre
La 1992 Lancia Delta associe un design italien immédiatement reconnaissable à la mécanique turbo et à la transmission intégrale qui ont fait de ce modèle une favorite des passionnés. Présenté en bleu foncé, cet exemplaire possède la carrosserie Evo spécifique qui donne à sa silhouette compacte à cinq portes une présence exceptionnelle. Un quatre-cylindres turbo de 2,0 litres fonctionne avec une boîte manuelle à cinq rapports et une transmission élaborée. Les sièges Recaro, les jantes Speedline, la climatisation et l’entretien documenté des freins complètent une configuration influencée par le rallye.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1992 Lancia Delta à vendre
Moteur et performances
Un quatre-cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres fournit la puissance réactive placée au cœur du caractère sportif de la voiture. La boîte manuelle à cinq rapports transmet cette énergie par une transmission intégrale permanente, permettant au conducteur de participer pleinement aux accélérations et aux changements de vitesse. Un différentiel autobloquant contribue à répartir efficacement le couple et favorise une motricité rassurante lorsque les conditions ou les charges en virage évoluent. Ces éléments constituent un ensemble élaboré par l’expérience de Lancia en matière de voitures compactes performantes.
Ingénierie et caractéristiques
Le châssis bénéficie de quatre freins à disque avec antiblocage, formant un équipement adapté aux performances de la mécanique turbo. Les interventions réalisées depuis 2021 comprennent la réfection des étriers, le remplacement des plaquettes et des flexibles, un nouveau câble de frein de stationnement et une purge du liquide effectuée avant la vente. Les jantes Speedline argentées de 17 pouces reçoivent des pneus Yokohama S-drive 225/35 datés de 2017, associant style identifiable et empreinte généreuse.
Design et héritage
La peinture bleu foncé souligne les lignes nettement dessinées et les proportions musclées de la carrosserie Evo spécifique. Les passages de roue élargis, la face avant affirmée et le pavillon vertical produisent une apparence fonctionnelle étroitement liée à la réputation sportive de la Delta. Les roues Speedline argentées apportent un contraste efficace, tandis que les cinq portes pratiques rappellent que cette voiture performante et influente dérive d’une compacte véritablement polyvalente.
Expérience de conduite
La boîte manuelle, le moteur turbo, le différentiel autobloquant et la transmission intégrale promettent une expérience complexe récompensant les commandes précises. Les sièges avant Recaro assurent un maintien efficace, rapprochant les occupants des dimensions compactes et du châssis orienté vers la performance. La climatisation favorise le confort pendant les longs trajets, tandis que l’autoradio CD Sony ajoute un divertissement adapté à l’époque sans détourner l’attention du caractère fondamentalement mécanique de l’habitacle.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Quatre-cylindres turbo de 2,0 litres au caractère énergique
- Boîte manuelle à cinq rapports et transmission intégrale permanente
- Différentiel autobloquant favorisant une distribution efficace du couple
- Peinture bleu foncé avec carrosserie Evo particulièrement musclée
- Sièges avant Recaro et jantes Speedline de 17 pouces
Caractéristiques techniques
- Moteur : quatre-cylindres turbo de 2,0 litres
- Transmission : boîte manuelle à cinq rapports
- Motricité : transmission intégrale avec différentiel autobloquant
- Freins : quatre disques avec antiblocage
- Roues : jantes Speedline de 17 pouces avec pneus Yokohama
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La Lancia Delta occupe une place particulière dans la culture automobile européenne, car sa silhouette pratique est devenue indissociable de performances turbo sophistiquées et d’un remarquable héritage en rallye. Cet exemplaire réunit les caractéristiques recherchées par les passionnés, notamment la boîte manuelle, la transmission intégrale, le différentiel autobloquant et l’esthétique évocatrice de la version Evo. Son caractère d’époque, son habitabilité, son entretien documenté des freins et sa présence incomparable constituent une proposition convaincante pour un collectionneur averti.
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La 1992 Lancia Delta réunit performances turbo, transmission intégrale, style Evo fonctionnel et polyvalence quotidienne dans une automobile italienne mémorable. Elle offre aux passionnés une occasion séduisante de profiter d’une commande manuelle, d’un design distinctif et du caractère durable d’un modèle associé à la période sportive la plus célèbre de Lancia.