1992 Porsche 928 à vendre : coupé grand tourisme V8 manuel
La 1992 Porsche 928 incarne la philosophie grand tourisme à moteur avant de Porsche avec un V8 de 5,4 litres, une boîte-pont manuelle à cinq rapports. Habillé de Slate Grey Metallic sur une sellerie noire en cuir et similicuir, cet exemplaire affiche une configuration sobre. L’équipement comprend climatisation, régulateur de vitesse, sièges avant électriques, autoradio Kenwood, documentation et dossiers, avec jantes Cup 1 de 17 pouces sur Michelin Pilot Sport. Pour l’acheteur recherchant une Porsche V8 analogique à commande manuelle, cette voiture propose une combinaison séduisante.
Annonce
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence de 5,4 litres. Une boîte-pont manuelle à cinq rapports place le conducteur au cœur de l’expérience et renforce l’intérêt pour les passionnés. Le différentiel à glissement limité favorise une transmission maîtrisée de la puissance vers les roues arrière. Des freins à disques ventilés aux quatre roues fournissent un équipement pour une conduite routière assurée.
Ingénierie et spécifications
L’ingénierie de la 928 privilégie stabilité et confiance, tandis que la direction assistée sensible à l’effort adapte son assistance. Les jantes Cup 1 de 17 pouces reçoivent des Michelin Pilot Sport. L’annonce mentionne également documentation et dossiers.
Design et héritage
Le Slate Grey Metallic donne à la carrosserie basse et large de la 928 une présence discrète qui souligne son museau lisse et ses proportions arrière caractéristiques. À bord, le cuir et similicuir noirs composent un cockpit avec sièges avant électriques, climatisation, régulateur de vitesse et autoradio Kenwood. L’ensemble forme une Porsche de grand tourisme qui marie luxe d’époque.
Expérience de conduite
Le V8 atmosphérique et la boîte-pont manuelle à cinq rapports offrent cette implication mécanique. Direction assistée sensible à l’effort, différentiel autobloquant, Michelin Pilot Sport et disques ventilés aux quatre roues constituent une base technique convaincante pour une conduite confiante. Régulateur de vitesse, sièges électriques et climatisation rappellent la vocation de la 928 comme grande routière rapide et confortable.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- La boîte-pont manuelle à cinq rapports offre à cette Porsche V8 une configuration engageante.
- Le Slate Grey Metallic associé à l’habitacle noir crée une combinaison discrète.
- Le V8 5,4 litres procure le caractère atmosphérique associé aux dernières 928.
- Différentiel autobloquant, direction sensible à l’effort et quatre disques ventilés ajoutent des éléments orientés conducteur.
- Documentation et dossiers accompagnent la voiture, apportant des éléments utiles au futur collectionneur ou propriétaire.
Spécifications
- Moteur : V8 essence de 5,4 litres.
- Transmission : boîte-pont manuelle à cinq rapports.
- Différentiel : unité à glissement limité.
- Jantes : Cup 1 de 17 pouces avec Michelin Pilot Sport.
- Freins : disques ventilés aux quatre roues.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1992 Porsche 928 occupe une place séduisante parmi les Porsche modernes classiques, combinant puissance V8, architecture transaxle et style immédiatement reconnaissable. Boîte manuelle, peinture Slate Grey Metallic, habitacle noir et documents donnent à cet exemplaire une configuration attractive pour les conducteurs privilégiant l’engagement mécanique. Son association d’équipements de confort et de solutions techniques convient à une voiture de collection qu’à une classique de grand tourisme.
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La 1992 Porsche 928 réunit performances V8, implication d’une boîte-pont manuelle, confort de grand tourisme et ingénierie Porsche. En Slate Grey Metallic avec habitacle noir, elle propose une configuration convaincante pour les collectionneurs et conducteurs recherchant une Porsche analogique.