1992 Porsche 964 911 (Non-Turbo) zu verkaufen – Cobalt Blue Coupé mit Fünfganggetriebe

1992 Porsche 964 911 (Non-Turbo) zu verkaufen – Cobalt Blue Coupé mit Fünfganggetriebe

Der 1992 Porsche 964 911 (Non-Turbo) verbindet klassischen luftgekühlten Charakter mit der weiterentwickelten Chassis-, Komfort- und Alltagstechnik der umfassend modernisierten Porsche-964-Generation. Dieses privat angebotene Coupé in Cobalt Blue Metallic mit blauer Lederausstattung besitzt eine markante Ton-in-Ton-Spezifikation, welche die kompakte 911-Silhouette wirkungsvoll unterstreicht. Sein 3,6-Liter-Boxermotor, Fünfgang-Handschaltgetriebe, KW-V3-Gewindefahrwerk, weiße geschmiedete 18-Zoll-HRE-935-Räder, verbesserte Bremskomponenten, elektrisches Schiebedach, Tempomat, Klimaanlage und Bluetooth-fähiges Blaupunkt-Radio schaffen ein einnehmendes Straßenpaket. Für Sammler, die analoge Beteiligung, gezielte Fahrwerksänderungen und dokumentierte Wartung suchen, bietet dieser luftgekühlte Porsche beträchtliche Attraktivität.

Sehen Sie sich hier das offizielle Angebot an:
1992 Porsche 964 911 (Non-Turbo) for sale

Motor und Leistung

Der frei saugende 3,6-Liter-Boxermotor verleiht dem 1992 Porsche 964 911 (Non-Turbo) spontane Gasannahme, flexible Leistungsentfaltung und jene unverkennbare mechanische Klangkulisse, die mit Porsches luftgekühlter Ära verbunden ist. Seine Heckanordnung bewahrt die traditionelle 911-Balance, platziert bedeutendes Gewicht über den angetriebenen Rädern und belohnt ruhige Eingaben sowie eine bewusste Nutzung des Drehzahlbereichs. Das Fünfgang-Handschaltgetriebe hält den Fahrer durch gezielte Kupplungsarbeit und präzise Gangwahl unmittelbar mit dem Antrieb verbunden. Gemeinsam schaffen Saugmotor, Handschaltung, Hinterradantrieb und kompakte Karosserie ein Fahrerlebnis, das Kommunikation, Schwung und mechanische Beteiligung in den Mittelpunkt stellt.

Technik und Spezifikationen

Das unter aktueller Eigentümerschaft montierte KW-V3-Gewindefahrwerk bietet getrennt einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung, sodass die Abstimmung gezielter an Straßenbedingungen und persönliche Vorlieben angepasst werden kann. Porsche-gekennzeichnete Bremssättel greifen rundum auf gelochte Scheiben, während Ersatzbeläge und Bremsscheiben laut Angebot 2021 eingebaut wurden. Weiße geschmiedete 18-Zoll-HRE-935-Dreiteiler mit polierten Betten sind über Distanzscheiben montiert und tragen Michelin-Pilot-Sport-All-Season-4-Reifen im Format 225/40 vorn und 265/35 hinten.

Design und Tradition

Die 964-Karosserie verbindet aufrechte Vorderkotflügel, integrierte Stoßfänger, kompaktes Glashaus, muskulöse hintere Schultern und eine sanft abfallende Dachlinie in einer der beständigsten Porsche-Sportwagenformen. Cobalt Blue Metallic verleiht den gerundeten Flächen bemerkenswerte Tiefe, während weiße HRE-Räder, polierte Felgenbetten, breite Hinterreifen und abgesenkte Haltung einen zielgerichteten individuellen Charakter schaffen. Blaues Leder, analoge Instrumente, elektrisch einstellbarer Fahrersitz, Tempomat, Klimaanlage, Schiebedach und ein klassisch aussehendes Blaupunkt-Bluetooth-Radio verbinden innen historische Atmosphäre mit praktischem Reisekomfort.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1992 Porsche 964 911 (Non-Turbo) kompakt, präzise und intensiv kommunikativ anfühlen, wobei das Fünfganggetriebe den Fahrer kontinuierlich einbindet. KW-Fahrwerk, gestaffelte Michelin-Reifen, verbesserte Bremskomponenten, niedrige Sitzposition und Heckmotorbalance unterstützen souveränes Fahren und bewahren zugleich die bewusste Technik eines luftgekühlten 911. Auf Bergstraßen, offenen Autobahnen, bei Sammlertouren oder sorgfältig gewählten Wochenendausfahrten verspricht der Porsche klare Lenkungsrückmeldung, progressive Boxermotorleistung und eine einnehmende Verbindung aus klassischem Charakter und modernisierter Chassiskontrolle.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

Frei saugender luftgekühlter 3,6-Liter-Boxermotor
Fünfgang-Handschaltung für direkte Fahrerbeteiligung
Cobalt-Blue-Metallic-Lack mit blauer Lederausstattung
KW-V3-Gewindefahrwerk mit einstellbarer Druck- und Zugstufe
Geschmiedete HRE-Räder, Michelin-Reifen, Unterlagen und Originalteile

Spezifikationen

Baujahr: 1992
Modell: Porsche 964 911 (Non-Turbo)
Motor: Frei saugender 3,6-Liter-Benzin-Boxermotor
Getriebe: Fünfgang-Handschaltgetriebe
Zustand: Guter Zustand, privates Angebot

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1992 Porsche 964 911 (Non-Turbo) spricht Enthusiasten an, weil er luftgekühlte Technik, Handschaltung, unverkennbares 911-Design, sorgfältig gewählte Fahrwerksänderungen und nützliche Komfortausstattung in einer gut nutzbaren Plattform verbindet. Cobalt-Blue-Metallic-Lack, blauer Lederinnenraum, Fünfganggetriebe, KW-V3-Fahrwerk, geschmiedete HRE-Dreiteiler, Michelin-Reifen, gelochte Scheiben, Porsche-Bremssättel, elektrisches Schiebedach, Tempomat, Klimaanlage, elektrischer Fahrersitz, Blaupunkt-Bluetooth-Radio, Wartungsunterlagen, ausgebaute 16-Zoll-Räder und ursprüngliche Dämpfer bieten erhebliche Eigentumstiefe. Da handgeschaltete 964-Modelle für moderne klassische Porsche-Sammler wichtig bleiben, bietet dieses Exemplar optische Eigenständigkeit, mechanische Beteiligung und nachvollziehbare Kontinuität durch erhaltene Teile.

1992 Porsche 964 911 (Non-Turbo) zu verkaufen – Cobalt Blue Coupé mit Fünfganggetriebe