1993 Mazda RX-7 FD à vendre : Montego Blue biturbo rotatif à cinq rapports
La 1993 Mazda RX-7 FD associe un moteur rotatif biturbo de 1,3 litre à une boîte manuelle cinq rapports et un différentiel autobloquant Torsen. Présentée en Montego Blue sur cuir Tan, elle offre un contraste sobre. L’équipement comprend jantes squeeze-cast 16 pouces, Continental ExtremeContact Sport, lèvre avant style R1, phares escamotables, toit ouvrant électrique, climatisation, régulateur, autoradio CD/cassette, Bose Acoustic Wave et documentation constructeur. Elle combine mécanique rotative, propulsion et équipement d’époque.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un moteur rotatif biturbo de 1,3 litre associé à une boîte manuelle cinq rapports. Un différentiel autobloquant Torsen aide à gérer la puissance aux roues arrière. La boîte manuelle place embrayage, réponse des turbos et choix des rapports directement entre les mains du conducteur. Ensemble, moteur rotatif, boîte cinq rapports et autobloquant forment une mécanique engageante.
Ingénierie et spécifications
Les jantes squeeze-cast cinq branches de 16 pouces chaussent des Continental ExtremeContact Sport 225/50 montés en mars 2023. La suspension à doubles triangles travaille avec quatre freins ABS ayant reçu disques et plaquettes StopTech ainsi que durites inox en mars 2021. La biellette antiroulis avant gauche et son support ont été remplacés en mars 2023, tandis que les jantes présentent des marques visibles.
Design et héritage
Montego Blue souligne le nez bas, les ailes arrondies, l’habitacle compact et les lignes arrière fluides de la FD. Phares escamotables, lèvre avant style R1, jantes cinq branches et toit ouvrant électrique préservent son caractère des années 1990. À bord, cuir Tan, climatisation, régulateur, Bose et autoradio CD/cassette créent un cockpit confortable.
Expérience de conduite
Le moteur rotatif biturbo et la boîte cinq rapports placent accélérateur, montée en pression, embrayage et sélection au centre de chaque trajet. Suspension à doubles triangles, Torsen, pneus Continental récents et freinage StopTech créent une base efficace pour les routes sinueuses. Les dimensions compactes, la propulsion et les commandes directes conviennent aux sorties dynamiques du week-end.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le moteur rotatif biturbo de 1,3 litre et la boîte manuelle cinq rapports offrent une mécanique distinctive.
- Le différentiel autobloquant Torsen ajoute de la motricité à la propulsion.
- Montego Blue sur cuir Tan crée une combinaison sobre.
- La suspension à doubles triangles, les pneus Continental et les freins StopTech soutiennent la conduite sportive.
- Phares escamotables, toit ouvrant, Bose, documentation constructeur et entretien récent renforcent l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : rotatif essence biturbo de 1,3 litre.
- Transmission : boîte manuelle cinq rapports avec différentiel autobloquant Torsen et propulsion.
- Jantes et pneus : squeeze-cast 16 pouces avec Continental ExtremeContact Sport 225/50 montés en mars 2023.
- Châssis et freins : doubles triangles, quatre disques ABS, composants StopTech, durites inox et éléments antiroulis avant gauche entretenus.
- Extérieur et intérieur : Montego Blue, cuir Tan, lèvre R1, phares escamotables, toit ouvrant, climatisation, régulateur, autoradio CD/cassette, Bose et documentation constructeur.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1993 Mazda RX-7 FD combine moteur rotatif biturbo, boîte cinq rapports, autobloquant Torsen, suspension à doubles triangles et style japonais des années 1990. Sa finition Montego Blue, son cuir Tan, ses jantes squeeze-cast, ses phares escamotables, son toit ouvrant, ses Continental et ses freins améliorés composent un ensemble cohérent. Pour les passionnés, cette RX-7 offre une mécanique originale, une conduite directe et le charme de la génération FD.
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