1993 Porsche 964 911 (Non-Turbo) à vendre : classique refroidie par air British Racing Green
La 1993 Porsche 964 911 (Non-Turbo) associe l’ingénierie Porsche refroidie par air à une boîte-pont manuelle cinq rapports. Peinte en British Racing Green sur cuir intégral Cashmere et noir, cette version RoW présente une configuration élégante. L’équipement comprend un flat-six 3,6 litres, un différentiel autobloquant, des jantes Cup argentées de 17 pouces, des pneus Continental ExtremeContact Sport, un siège conducteur électrique, l’audio Blaupunkt, la climatisation et l’ABS. Pour les passionnés recherchant une 964 analogique avec boîte manuelle et finition raffinée, cette Porsche offre caractère, polyvalence et caractère.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1993 Porsche 964 911 (Non-Turbo) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence de 3,6 litres associé à une boîte-pont manuelle cinq rapports, favorisant une conduite impliquée. Un différentiel autobloquant améliore la motricité à l’arrière. Ensemble, flat-six, boîte cinq rapports et différentiel autobloquant composent une mécanique engageante adaptée aux routes sinueuses et au tourisme.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Cup argentées de 17 pouces chaussent des Continental ExtremeContact Sport et conservent une présentation d’époque. Le freinage repose sur quatre disques ventilés avec ABS.
Design et héritage
Le British Racing Green souligne les ailes avant arrondies, la cellule vitrée compacte, les pare-chocs intégrés et les proportions de la 964. Les jantes Cup argentées créent un contraste lumineux avec la carrosserie verte. À bord, le cuir intégral Cashmere et noir, le siège électrique, l’audio Blaupunkt et la climatisation.
Expérience de conduite
Le flat-six 3,6 litres et la boîte manuelle cinq rapports récompensent les changements précis et les accélérations mesurées. Le différentiel autobloquant, les pneus Continental, les freins ventilés et l’ABS apportent du contrôle. Les dimensions compactes, le siège réglable et la climatisation conviennent aux sorties du week-end et aux longs trajets.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six 3,6 litres et la boîte manuelle cinq rapports préservent le caractère engageant de la 964 refroidie par air.
- Le British Racing Green sur cuir intégral Cashmere et noir crée une configuration élégante et distinctive.
- Le différentiel autobloquant, les quatre freins ventilés avec ABS et les pneus Continental complètent la tenue de route.
- Les jantes Cup argentées de 17 pouces conservent une apparence classique.
- Les documents d’importation et les papiers d’immatriculation vénézuéliens documentent cette version RoW arrivée aux États-Unis en 2022.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence de 3,6 litres.
- Transmission : boîte-pont manuelle cinq rapports avec différentiel autobloquant.
- Jantes et pneus : Cup argentées 17 pouces avec Continental ExtremeContact Sport.
- Freins : disques ventilés aux quatre roues avec ABS.
- Habitacle : cuir intégral Cashmere et noir, siège conducteur électrique, autoradio Blaupunkt et climatisation.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1993 Porsche 964 911 (Non-Turbo) associe mécanique refroidie par air, boîte manuelle et histoire documentée. Son extérieur British Racing Green, son habitacle Cashmere et noir, ses jantes Cup, son différentiel autobloquant, ses freins et son équipement forment un ensemble cohérent. Pour les collectionneurs et conducteurs sensibles au caractère Porsche analogique, aux dimensions compactes et au confort, cette 964 offre héritage et implication. Son équilibre entre présentation classique, boîte manuelle, confort essentiel et documentation internationale séduira aussi les propriétaires souhaitant conduire régulièrement une 964 tout en conservant une configuration visuellement sobre, cohérente et fidèle à son époque quotidienne.
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