1993 Porsche 964 911 (Non-Turbo) zu verkaufen: British Racing Green luftgekühlter Klassiker
Der 1993 Porsche 964 911 (Non-Turbo) verbindet luftgekühlte Porsche-Technik mit einem Fünfgang-Schalttransaxle und sinnvoller Straßenausstattung. In British Racing Green über Cashmere-und-Schwarz-Vollleder präsentiert sich dieses RoW-Exemplar in einer eleganten Spezifikation. Zur Ausstattung gehören ein 3,6-Liter-Boxermotor, Sperrdifferenzial, silberne 17-Zoll-Cup-Räder, Continental ExtremeContact Sport Reifen, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Blaupunkt-Kassettenradio, Klimaanlage, innenbelüftete Scheibenbremsen rundum und ABS. Für Enthusiasten, die einen analogen 964 mit Handschaltung, hochwertigem Interieur und dokumentierter Importgeschichte suchen, bietet dieser Porsche Charakter, Nutzbarkeit und klassischen Heckmotorreiz.
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1993 Porsche 964 911 (Non-Turbo) zu verkaufen
Motor und Leistung
Für den Antrieb sorgt ein 3,6-Liter-Benzin-Boxermotor in Verbindung mit einem Fünfgang-Schalttransaxle, wodurch Gasannahme, Kupplungsarbeit und Gangwahl unmittelbar im Mittelpunkt stehen. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Traktion an der Hinterachse und ergänzt das klassische Heckmotorkonzept. Die Handschaltung erlaubt dem Fahrer direkte Kontrolle über Drehzahl und Tempo. Zusammen bilden Boxermotor, Fünfganggetriebe und Sperrdifferenzial ein engagiertes mechanisches Paket für kurvige Straßen, Touring und regelmäßige Enthusiastenfahrten.
Technik und Spezifikationen
Silberne 17-Zoll-Cup-Räder tragen Continental ExtremeContact Sport Reifen, die laut Anzeige zur Vorbereitung auf den Verkauf montiert wurden, und bewahren einen zeittypischen Porsche-Auftritt. Die Verzögerung übernehmen innenbelüftete Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit ABS. Sperrdifferenzial, belüftete Bremsen und Performance-Reifen ergeben eine klare, straßenorientierte technische Basis ohne unnötige Komplexität.
Design und Tradition
British Racing Green betont die runden vorderen Kotflügel, das kompakte Greenhouse, integrierte Stoßfänger und die klassischen Heckmotorproportionen des 964. Silberne Cup-Räder setzen einen hellen Kontrast zum tiefgrünen Lack und bewahren dabei eine zurückhaltende Porsche-Optik. Innen verbinden Cashmere-und-Schwarz-Vollleder, elektrischer Fahrersitz, Blaupunkt-Kassettenradio und Klimaanlage sportliche Ausrichtung mit nützlichem Komfort.
Fahrerlebnis
Der 3,6-Liter-Boxermotor und die Fünfgang-Handschaltung belohnen präzise Schaltvorgänge, dosierte Gaspedalbewegungen und bewusste Nutzung des Drehzahlbands. Sperrdifferenzial, Continental-Reifen, innenbelüftete Bremsen und ABS liefern zusätzliche Kontrolle und erhalten gleichzeitig das direkte mechanische Gefühl der 964-Generation. Kompakte Abmessungen, klare Instrumentierung, verstellbarer Sitz und Klimaanlage eignen sich für Wochenendausfahrten, Clubtreffen und längere Touren.
Warum dieses Auto besonders ist
- Der 3,6-Liter-Boxermotor und die Fünfgang-Handschaltung bewahren den engagierten Charakter der luftgekühlten 964-Generation.
- British Racing Green über Cashmere-und-Schwarz-Vollleder ergibt eine elegante und eigenständige Spezifikation.
- Sperrdifferenzial, innenbelüftete Scheibenbremsen rundum, ABS und Continental-Performance-Reifen bieten nützliche Straßenhardware.
- Silberne 17-Zoll-Cup-Räder bewahren einen klassischen Porsche-Auftritt.
- Importdokumente und venezolanische Zulassungspapiere dokumentieren dieses RoW-Exemplar, das 2022 in die Vereinigten Staaten gebracht wurde.
Spezifikationen
- Motor: 3,6-Liter-Benzin-Boxermotor.
- Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle mit Sperrdifferenzial.
- Räder und Reifen: Silberne 17-Zoll-Cup-Räder mit Continental ExtremeContact Sport.
- Bremsen: Innenbelüftete Scheibenbremsen rundum mit ABS.
- Innenraum: Cashmere-und-Schwarz-Vollleder, elektrischer Fahrersitz, Blaupunkt-Kassettenradio und Klimaanlage.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der 1993 Porsche 964 911 (Non-Turbo) verbindet luftgekühlte Technik, Handschaltung, elegante Farbgebung und dokumentierte internationale Geschichte. British Racing Green, Cashmere-und-Schwarz-Leder, Cup-Räder, Sperrdifferenzial, belüftete Bremsen und zurückhaltende Komfortausstattung ergeben eine stimmige Spezifikation. Für Sammler und Fahrer, die analogen Porsche-Charakter, frei saugende Performance, kompakte Abmessungen und Touring-Komfort schätzen, bietet dieser 964 Tradition, Fahrerbindung und visuelle Eigenständigkeit. Die Kombination aus zeittypischem Stil und praktischer Ausstattung macht ihn außerdem attraktiv für Besitzer, die ihren luftgekühlten Porsche regelmäßig fahren statt nur auszustellen. Seine ausgewogene Mischung aus Handschaltung, Sperrdifferenzial, komfortabler Kabine und dokumentierter internationaler Geschichte erweitert den Reiz zusätzlich. Gerade für längere Landstraßenetappen, Clubausfahrten und klassische Porsche-Veranstaltungen bietet die Ausstattung eine angenehme Verbindung aus unmittelbarer Fahrerbindung und alltagstauglichem Komfort. Dadurch eignet sich dieses Exemplar nicht nur als Sammlerfahrzeug, sondern ebenso als regelmäßig nutzbarer luftgekühlter Klassiker mit eigenständiger Farbkombination. Damit verbindet er Sammlerinteresse mit echter Straßennutzbarkeit und klassischem Porsche-Fahrgefühl im Alltag jederzeit überzeugend.
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