1993 Porsche 964 Turbo zu verkaufen – Black Metallic 3,6-Liter-Turbo mit Fünfgang

1993 Porsche 964 Turbo zu verkaufen: Black Metallic 3,6-Liter-Turbo mit Fünfgang

Der 1993 Porsche 964 Turbo verbindet einen 3,6-Liter-Turbo-Boxersechszylinder mit einem Fünfgang-Schalttransaxle und Sperrdifferenzial. In Black Metallic über Black Leder präsentiert er sich mit einer konsequenten monochromen Spezifikation, die den breiten Turbo-Auftritt besonders wirkungsvoll unterstreicht. Zur Ausstattung gehören 18-Zoll-Speedline-Räder, Michelin Pilot Sport Reifen, eine Frontlippe im Turbo-S-Stil mit Bremsluftführungen, ein fester Heckspoiler, elektrisches Schiebedach, elektrisch verstellbare Vordersitze, Klimaanlage, Blaupunkt-Kassettenradio, Werkzeug, Porsche Classic Technical Certificate und Herstellerliteratur. Er verbindet Turbo-Charakter, Handschaltung, markantes 964 Design, starke Bremsentechnik und nützliche Dokumentation in einem klar fahrerorientierten Paket mit klassischer und überzeugender echter Grand-Touring-Funktionalität.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1993 Porsche 964 Turbo zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,6-Liter-Benzin-Turbo-Boxersechszylinder in Verbindung mit einem Fünfgang-Schalttransaxle. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Kraftübertragung an den Hinterrädern und verbessert die Traktion beim Beschleunigen. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Ladedruck, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen ergeben diese Komponenten einen engagierten, typisch analogen Performance-Antrieb mit kräftiger Beschleunigung, bewusster Schaltarbeit und jener unmittelbaren Rückmeldung, die luftgekühlte Porsche Turbo Modelle dieser Epoche auszeichnet.

Technik und Spezifikationen

Mehrteilige 18-Zoll-Speedline-Räder tragen Michelin Pilot Sport Reifen in 225/40 vorn und 255/35 hinten. Größere rote Bremssättel und gelochte Bremsscheiben arbeiten mit vorderen Bremsluftführungen zusammen und liefern sichtbar leistungsorientierte Hardware. Die Kombination schafft eine leistungsfähige Straßenbasis mit hoher Bremsreserve und einer stimmigen Verbindung aus Reifenbreite, Kühlung und Verzögerung.

Design und Tradition

Black Metallic betont die breiten hinteren Kotflügel, runden Scheinwerfer und den festen Heckspoiler des 964 Turbo. Die Frontlippe im Turbo-S-Stil, Bremsluftführungen und Speedline-Räder schärfen die klassische luftgekühlte Porsche Silhouette und verstärken den breiten, funktionalen Auftritt. Innen schaffen Black Leder, elektrische Sitze, Schiebedach, Klimaanlage und Blaupunkt-Radio eine zurückhaltende zeittypische Atmosphäre mit sinnvoller Langstreckentauglichkeit.

Fahrerlebnis

Der Turbo-Boxer und die Fünfgang-Handschaltung legen Ladedruckaufbau, Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Sperrdifferenzial, gestaffelte Michelin Reifen, rote Bremssättel, gelochte Scheiben und Bremsluftführungen unterstützen engagiertes Fahren. Elektrische Sitze, Klimaanlage, Schiebedach und Perioden-Audio ergänzen den entspannten Touring-Komfort auf längeren Etappen, ohne den mechanisch direkten Charakter zu überdecken.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 3,6-Liter-Turbo-Boxersechszylinder und das Fünfgang-Schalttransaxle bieten ein besonders analoges luftgekühltes Porsche Turbo Fahrerlebnis.
Das Sperrdifferenzial ergänzt den Hinterradantrieb um traktionsorientierte Technik.
Black Metallic über Black Leder schafft eine stimmige und konsequent monochrome Spezifikation.
Speedline-Räder, Michelin Pilot Sport Reifen, rote Sättel, gelochte Scheiben und Bremsluftführungen unterstreichen die Performance-Ausrichtung.
Porsche Classic Technical Certificate, Herstellerliteratur, Werkzeug und Blaupunkt-Radio stärken den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 3,6-Liter-Benzin-Turbo-Boxersechszylinder.
Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle mit Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb.
Räder und Reifen: Mehrteilige 18-Zoll-Speedline-Räder mit Michelin Pilot Sport in 225/40 vorn und 255/35 hinten.
Chassis und Bremsen: Größere rote Bremssättel, gelochte Bremsscheiben an allen vier Rädern und vordere Bremsluftführungen.
Außen und innen: Black Metallic, Black Leder, Frontlippe im Turbo-S-Stil, fester Heckspoiler, elektrisches Schiebedach, elektrische Vordersitze, Klimaanlage, Blaupunkt-Kassettenradio, Werkzeug, Porsche Classic Technical Certificate und Herstellerliteratur.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1993 Porsche 964 Turbo kombiniert 3,6-Liter-Turbo-Leistung, Fünfgang-Handschaltung, Sperrdifferenzial und die breite Karosserie klassischer luftgekühlter Porsche Turbo Modelle. Black Metallic, Black Leder, Speedline-Räder, Michelin Reifen, rote Bremsen, Turbo-S-Frontlippe und fester Heckspoiler ergeben eine geschlossene, visuell starke und technisch überzeugende Spezifikation. Für Enthusiasten bietet dieser 964 Turbo direkte Bedienung, markantes Design, nützliche Dokumentation, starke Leistung und überzeugende Straßentauglichkeit sowie eine besonders charaktervolle Verbindung aus analoger Technik, klassischer Form und alltagstauglicher Ausstattung.

1993 Porsche 964 Turbo zu verkaufen – Black Metallic 3,6-Liter-Turbo mit Fünfgang