1994 Porsche 964 Turbo zu verkaufen – Midnight Blue 3,6-Liter Air-Cooled Ikone

1994 Porsche 964 Turbo zu verkaufen – Midnight Blue 3,6-Liter Air-Cooled Ikone

1994 Porsche 964 Turbo zu verkaufen – Midnight Blue 3,6-Liter Air-Cooled Ikone

1994 Porsche 964 Turbo zu verkaufen: Midnight Blue 3,6-Liter Air-Cooled Ikone

Der 1994 Porsche 964 Turbo verbindet die breite 964-Karosserie mit einem turboaufgeladenen 3,6-Liter-Boxermotor und einem Fünfgang-Schalttransaxle. In Midnight Blue Metallic über Matador Red Special Leather kombiniert dieses Exemplar eine zurückhaltende Außenfarbe mit einem besonders dramatischen Innenraum. Zur Ausstattung gehören polierte mehrteilige 18-Zoll-Speedline-Räder, ein fester Heckspoiler, elektrisches Schiebedach, Carbon-Interieurleisten, Klimaanlage und eine Porsche Classic Headunit. Für Enthusiasten, die einen späten luftgekühlten Turbo suchen, bietet dieses Fahrzeug eine markante visuelle und mechanische Persönlichkeit mit klassischer Porsche-Dramatik und klarer Fahrerorientierung.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1994 Porsche 964 Turbo zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein turboaufgeladener 3,6-Liter-Benzin-Boxermotor in Verbindung mit einem Fünfgang-Schalttransaxle und der kräftigen Mitteldrehzahl-Performance, die den 964 Turbo prägt. Das Single-Turbo-Konzept bewahrt einen klaren Old-School-Charakter, während sich der Ladedruck progressiv aufbaut. Die Handschaltung bindet den Fahrer eng ein und macht die Gangwahl zu einem wesentlichen Bestandteil der Leistungsentfaltung. Zusammen stehen Turboreaktion, Heckmotortraktion und mechanische Verbindung im Mittelpunkt und prägen ein Fahrerlebnis, das bewusst direkt, anspruchsvoll und unverfälscht wirkt.

Technik und Spezifikationen

Polierte mehrteilige 18-Zoll-Speedline-Räder verleihen dem Fahrzeug einen zeittypischen Performance-Auftritt und tragen Michelin Pilot Sport N3 Reifen. Der Turbo nutzt größere Bremssättel und gelochte Scheiben an allen vier Rädern, um der gesteigerten Leistung gerecht zu werden. Die Bremsflüssigkeit wurde im Februar 2023 gewechselt und liefert damit einen dokumentierten Wartungspunkt innerhalb der vorhandenen technischen Historie.

Design und Tradition

Midnight Blue Metallic betont die breiten hinteren Kotflügel, das kompakte Greenhouse, die runden Scheinwerfer und den festen Heckspoiler, die den Turbo klar von einem Standard-Carrera unterscheiden. Die polierten Speedline-Räder setzen einen hellen Kontrast zum dunklen Lack und verstärken die typische Porsche-Performance-Optik der 1990er Jahre. Innen verbinden Matador Red Special Leather, Carbonleisten, Klimaanlage, elektrisches Schiebedach und Porsche Classic Audio eine dramatische Farbwirkung mit nützlicher Touring-Ausstattung.

Fahrerlebnis

Der turboaufgeladene Boxermotor und die Fünfgang-Handschaltung belohnen dosierte Gaspedalarbeit, bewusste Gangwechsel und einen respektvollen Umgang mit dem Heckmotorkonzept. Michelin-Reifen, größere Bremsen und gelochte Scheiben schaffen eine vertrauenerweckende Basis, ohne den analogen Charakter der 964-Generation zu überdecken. Das kompakte Cockpit, die markanten hinteren Kotflügel und direkten Bedienelemente erzeugen ein intensives mechanisches Fahrerlebnis.

Warum dieses Auto besonders ist

  • Der turboaufgeladene 3,6-Liter-Boxermotor und die Fünfgang-Handschaltung bilden die charakteristische Performance-Kombination des späten 964 Turbo.
  • Midnight Blue Metallic über Matador Red Special Leather ergibt eine mutige und ausgesprochen einprägsame Farbkombination.
  • Polierte mehrteilige 18-Zoll-Speedline-Räder verleihen der breiten Turbo-Karosserie eine periodengerechte Performance-Haltung.
  • Größere Bremssättel und gelochte Scheiben an allen vier Rädern liefern leistungsfähige Verzögerung.
  • Carbonleisten, Schiebedach, Klimaanlage, Porsche Classic Audio und das Porsche Production Specifications Sheet ergänzen Nutzbarkeit und Dokumentation.

Spezifikationen

  • Motor: Turboaufgeladener 3,6-Liter-Benzin-Boxermotor.
  • Getriebe: Fünfgang-Schalttransaxle.
  • Räder und Reifen: Polierte mehrteilige 18-Zoll-Speedline-Räder mit Michelin Pilot Sport N3.
  • Bremsen: Größere Bremssättel mit gelochten Scheiben an allen vier Rädern.
  • Interieur und Ausstattung: Matador Red Special Leather, Carbonleisten, elektrisches Schiebedach, Klimaanlage und Porsche Classic Headunit.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1994 Porsche 964 Turbo nimmt unter den luftgekühlten 911 eine besonders reizvolle Stellung ein und verbindet klassische 964-Proportionen mit einem großvolumigen Single-Turbo-Motor und Handschaltung. Midnight Blue, Matador Red Leder, polierte Speedlines und die aufgewertete Bremsanlage ergeben eine stimmige Spezifikation mit außergewöhnlicher Farbdynamik, klassischer Turbo-Präsenz und überzeugender technischer Kohärenz. Für Sammler, die analoge Porsche-Performance, Widebody-Design und den Charakter eines turboaufgeladenen luftgekühlten Boxermotors schätzen, bietet dieses Exemplar eine besonders eindrucksvolle Interpretation der letzten 964-Turbo-Phase mit starkem Sammler- und Fahrerreiz gleichermaßen heute.

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