1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) à vendre : coupé Twin-Turbo Renaissance Red manuel
La 1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) associe performances biturbo, boîte manuelle six rapports et caractère de propulsion dans un coupé. Repeinte en Renaissance Red sur cuir Black, elle associe une ligne familière à une configuration ciblée. L’équipement comprend un six-cylindres en ligne 3,0 litres biturbo, un différentiel autobloquant de remplacement, un toit amovible, un aileron, des antibrouillards, des sièges électriques, le régulateur, la climatisation et un autoradio cassette. Cette Supra offre performances, polyvalence et attrait de moderne classique.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un six-cylindres en ligne essence 3,0 litres biturbo associé à une boîte manuelle six rapports révisée qui place la sélection des rapports au cœur de la conduite. Un différentiel autobloquant de remplacement soutient la motricité arrière. Le contrôle de traction électronique ajoute une assistance. Ensemble, moteur biturbo, boîte manuelle, autobloquant et propulsion composent une mécanique directe.
Ingénierie et spécifications
La suspension à doubles triangles reçoit des bras inférieurs remplacés et des combinés Tein Flex-Z avec EDFC à distance. Les jantes cinq branches argentées de 17 pouces chaussent des Michelin Pilot Sport All Season 4 en 235/45 à l’avant et 255/40 à l’arrière. La direction progressive complète quatre disques ventilés avec ABS et étriers Supra.
Design et héritage
Le Renaissance Red souligne le capot, la cellule compacte, les ailes musclées et l’aileron intégré. Le toit amovible ajoute une ouverture, tandis que les antibrouillards préservent l’allure sportive. À bord, cuir Black, sièges électriques, régulateur, climatisation et cassette créent un habitacle d’époque.
Expérience de conduite
Le six-cylindres biturbo et la boîte manuelle six rapports récompensent un embrayage précis, une accélération mesurée et des changements précis. Les combinés Tein, les Michelin, la direction progressive, le contrôle de traction et l’autobloquant offrent une base efficace. Le toit amovible et les équipements de confort renforcent l’agrément sur long trajet.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le six-cylindres 3,0 litres biturbo et la boîte manuelle six rapports révisée forment une mécanique orientée conducteur.
- Le différentiel autobloquant de remplacement et le contrôle de traction électronique soutiennent la motricité arrière.
- Les combinés Tein Flex-Z avec EDFC commandé à distance ajoutent un réglage de suspension évolué.
- Le Renaissance Red, le cuir Black, le toit amovible, l’aileron et les jantes cinq branches créent une présentation cohérente.
- Les documents d’entretien et la documentation constructeur ajoutent un contexte utile.
Spécifications
- Moteur : six-cylindres en ligne essence 3,0 litres biturbo.
- Transmission : boîte manuelle six rapports révisée avec différentiel autobloquant de remplacement.
- Suspension : doubles triangles, bras inférieurs remplacés, combinés Tein Flex-Z et EDFC commandé à distance.
- Jantes et pneus : alliage cinq branches 17 pouces avec Michelin Pilot Sport All Season 4 en 235/45 avant et 255/40 arrière.
- Freins et direction : quatre disques ventilés ABS avec étriers Supra et direction assistée progressive selon la vitesse.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) réunit puissance biturbo, boîte manuelle six rapports, propulsion et style japonais des années quatre-vingt-dix dans un ensemble séduisant. Son Renaissance Red, son cuir Black, son toit amovible, ses combinés réglables, son autobloquant et ses documents d’entretien forment une configuration cohérente. Pour les amateurs d’icônes japonaises, de turbo et de grand tourisme, cette Supra offre personnalité, profondeur technique et attrait de moderne classique.
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