1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) à vendre : Renaissance Red biturbo à six rapports
La 1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) associe un six-cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres à une boîte manuelle six rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Renaissance Red sur cuir Black, elle affiche une configuration classique et sportive. Elle reçoit des jantes Silver 17 pouces, des Toyo Proxes R1R, un toit amovible, des antibrouillards, un aileron, la climatisation, un autoradio CD/cassette, la documentation constructeur et des dossiers partiels. Pour les passionnés, elle combine puissance biturbo, propulsion et engagement mécanique.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un six-cylindres en ligne essence biturbo de 3,0 litres associé à une boîte manuelle six rapports. Un différentiel autobloquant gère la motricité arrière. La boîte manuelle place embrayage et sélection au centre de la conduite. Ensemble, ils composent une mécanique engageante.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Silver cinq branches de 17 pouces chaussent des Toyo Proxes R1R en 235/45 à l’avant et 255/40 à l’arrière, montés en 2023. La suspension à doubles triangles travaille avec une direction progressive et un contrôle de traction. Les freins ABS utilisent des disques ventilés, et les cylindres d’embrayage ont été remplacés en février 2023.
Design et héritage
La teinte Renaissance Red souligne le long capot, le pavillon fluide, les ailes arrière et le grand aileron de la Supra. Le toit amovible ajoute de la polyvalence, tandis que les jantes préservent l’allure d’époque. À bord, cuir Black, climatisation et autoradio CD/cassette maintiennent l’ambiance des années 1990.
Expérience de conduite
Le six-cylindres biturbo et la boîte manuelle six rapports placent réponse à l’accélérateur, embrayage, montée en pression et choix des rapports directement entre les mains du conducteur. Doubles triangles, direction progressive, Toyo décalés et freins ABS créent une base capable. La position basse, le toit amovible et la propulsion conviennent aux sorties de week-end.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le six-cylindres biturbo 3,0 litres et la boîte manuelle six rapports forment une mécanique japonaise particulièrement engageante.
- Le différentiel autobloquant ajoute un équipement orienté motricité à la configuration propulsion.
- Renaissance Red sur cuir Black crée une présentation classique et immédiatement reconnaissable.
- La suspension à doubles triangles, la direction progressive, les freins ABS ventilés et les Toyo Proxes R1R soutiennent une conduite sportive.
- Le toit amovible, la documentation constructeur, les dossiers partiels et les cylindres d’embrayage remplacés renforcent l’intérêt de possession.
Spécifications
- Moteur : six-cylindres en ligne essence biturbo de 3,0 litres.
- Transmission : boîte manuelle six rapports avec différentiel autobloquant et propulsion.
- Jantes et pneus : jantes Silver cinq branches de 17 pouces avec Toyo Proxes R1R en 235/45 avant et 255/40 arrière.
- Châssis et freins : suspension à doubles triangles, direction progressive à crémaillère, contrôle de traction et freins ABS ventilés.
- Extérieur et intérieur : Renaissance Red, cuir Black, toit amovible, antibrouillards, aileron arrière, équipements électriques, climatisation automatique, autoradio CD/cassette, documentation constructeur et dossiers d’entretien partiels.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) combine puissance biturbo, boîte six rapports, différentiel autobloquant, suspension à doubles triangles et style emblématique des années 1990 dans un ensemble très cohérent. Sa finition Renaissance Red, son cuir Black, ses jantes cinq branches, son toit amovible, son aileron et ses Toyo créent une configuration attractive. Pour les amateurs de sportives japonaises manuelles, cette Supra offre style, implication et documentation utile.
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