1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen – Renaissance Red Biturbo-Grand-Tourer

1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen: Renaissance Red Biturbo-Grand-Tourer

Der 1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) verbindet Biturbo-Reihensechszylinder-Performance mit dem Komfort und den markanten Proportionen eines Toyota-Grand-Tourers. In Renaissance Red über hellbraunem Leder kombiniert dieses Exemplar einen kräftigen Außenauftritt mit einem kultivierten Innenraum. Zur Ausstattung gehören ein 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder, Viergang-Automatik, Sperrdifferenzial, herausnehmbares Dachpanel, Heckflügel, Nebelscheinwerfer, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Tempomat, Premium-Audiosystem und Klimaautomatik. Für Enthusiasten, die einen gut ausgestatteten A80 suchen, bietet dieser Supra Performance, Alltagstauglichkeit und unverwechselbaren japanischen Charakter der 1990er Jahre, ergänzt durch ein ausgewogenes Verhältnis aus Komfort, Technik und markanter Präsenz.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein turboaufgeladener 3,0-Liter-Benzin-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern in Verbindung mit einer Viergang-Automatik und kräftiger, zugleich entspannter Leistungsentfaltung. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Kraftübertragung an den Hinterrädern und verbessert die Traktion beim Beschleunigen. Die elektronische Traktionskontrolle greift unterstützend ein, wenn die verfügbare Haftung sinkt. Zusammen ergeben Turbomotor, Automatik, Hinterradantrieb und Sperrdifferenzial ein leistungsfähiges Paket für entspanntes Reisen, zügige Straßenfahrten und jene breite Einsatzfähigkeit, die den A80 auch abseits reiner Performance-Situationen attraktiv macht.

Technik und Spezifikationen

Das Chassis nutzt Doppelquerlenker an allen vier Rädern, geschwindigkeitsabhängige progressive Zahnstangen-Servolenkung und elektronische Traktionskontrolle für präzise Straßenmanieren. Silberne 17-Zoll-Fünfspeichenräder tragen Michelin Pilot SX in 235/45 vorn und 255/40 hinten und erzeugen damit eine gestaffelte Bereifung. Das Antiblockiersystem arbeitet mit Supra-Schriftzug-Bremssätteln und innenbelüfteten Scheiben an jedem Rad und ergänzt damit die aufwendige Fahrwerksarchitektur um ein leistungsfähiges, alltagstaugliches Bremssystem.

Design und Tradition

Renaissance Red betont die lange Motorhaube, das kompakte Greenhouse, die fließende Dachlinie, kräftigen hinteren Schultern und den integrierten Heckflügel des A80. Das herausnehmbare Dachpanel erweitert die Nutzung um offenes Fahren, während Nebelscheinwerfer und silberne Fünfspeichenräder den zeittypischen Auftritt erhalten. Innen verbinden hellbraunes Leder, Klimaautomatik, Tempomat, elektrischer Fahrersitz, CD/Kassettenradio und Premium-Soundsystem Komfort mit einer klar fahrerorientierten Atmosphäre und typisch hochwertiger 1990er-Jahre-Gran-Turismo-Anmutung.

Fahrerlebnis

Der Biturbo-Reihensechszylinder und die Viergang-Automatik liefern zugängliche Leistung für Stadtverkehr, Autobahnfahrten und schnellere Landstraßen. Doppelquerlenker, progressive Lenkung, gestaffelte Michelin-Reifen, Traktionskontrolle und ABS-Scheibenbremsen rundum schaffen eine technisch anspruchsvolle Basis. Das herausnehmbare Dach, Klimaautomatik, Tempomat und Premium-Audio machen längere Strecken angenehm, ohne den Performance-Charakter des Supra zu verwässern, und erweitern zugleich seine Eignung für Wochenendtouren und längere Reisen.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder liefert den aufgeladenen Performance-Charakter dieser A80-Spezifikation.
Viergang-Automatik und Sperrdifferenzial verbinden unkomplizierte Fahrbarkeit mit wirkungsvoller Hinterradantriebs-Performance.
Renaissance Red über hellbraunem Leder ergibt eine markante Farbkombination mit starkem 1990er-Jahre-Flair.
Doppelquerlenker, progressive Lenkung, Traktionskontrolle, ABS und gestaffelte Michelin-Reifen bilden ein umfassendes Fahrwerkspaket.
Herausnehmbares Dachpanel, Heckflügel, Klimaautomatik, Premium-Audio, Window Sticker und Bedienungsanleitung erhöhen Nutzwert und Dokumentation.

Spezifikationen

Motor: 3,0-Liter-Benzin-Reihensechszylinder mit Biturboaufladung.
Getriebe: Viergang-Automatik mit Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb.
Fahrwerk und Lenkung: Doppelquerlenker rundum mit geschwindigkeitsabhängiger progressiver Servolenkung.
Räder und Reifen: Silberne 17-Zoll-Fünfspeichenräder mit Michelin Pilot SX 235/45 vorn und 255/40 hinten.
Bremsen: Supra-Schriftzug-Sättel mit innenbelüfteten Scheiben und ABS an allen vier Rädern.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) verbindet markantes Design, Biturbo-Leistung, Hinterradantrieb und Alltagstauglichkeit in einem besonders attraktiven Paket. Renaissance Red, hellbraunes Leder, herausnehmbares Dachpanel, gestaffelte Räder und Sperrdifferenzial ergeben eine stimmige Spezifikation mit visuellem und technischem Reiz. Für Sammler japanischer Performance-Fahrzeuge der 1990er, Fans turboaufgeladener Reihensechszylinder und Käufer mit Interesse an Grand-Touring-Komfort bietet dieser Supra Präsenz, Leistungsfähigkeit, authentischen Periodencharakter und eine überzeugende Verbindung aus Komfort, Technik und klassischer japanischer Performance für Enthusiasten.

1994 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen – Renaissance Red Biturbo-Grand-Tourer