1995 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) zu verkaufen – Red 3,8-Liter Sechsgang Track-Coupe

1995 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) zu verkaufen: Red 3,8-Liter Sechsgang Track-Coupe

Der 1995 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) verbindet einen 3,8-Liter-Boxer-Sechszylinder mit einem Sechsgang-Schalttransaxle und Sperrdifferenzial in der kompakten 993 Silhouette. In Red über Black Innenausstattung zeigt er einen fokussierten Auftritt, geprägt von früherem Rennstreckeneinsatz und einer Lackierung unter vorheriger Besitzzeit. Zur Ausstattung gehören 18-Zoll-Speedline-Mehrteilräder, vordere Domstrebe, verstellbarer Heckflügel, Matter-Überrollkäfig, Recaro-Sitze mit Schroth-Gurten und ein lederbezogenes MOMO-Lenkrad. Werksbücher, Carrera-RS-Schriftzug am Heckdeckel, Seitenmarkierungsleuchten und Nebelscheinwerfer-Blenden ergänzen die klar enthusiastisch ausgerichtete Spezifikation.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1995 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,8-Liter-Benzin-Boxer-Sechszylinder in Verbindung mit einem Sechsgang-Schalttransaxle. Ein Sperrdifferenzial unterstützt die Traktion an den angetriebenen Hinterrädern und passt zur performanceorientierten Konfiguration. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Zusammen bilden Boxer, Sechsgang-Transaxle und Sperrdifferenzial ein direktes mechanisches Paket für Fahrer, die Beteiligung statt Isolation suchen und Kupplung, Schalthebel und Motordrehzahl bewusst koordinieren.

Technik und Spezifikationen

18-Zoll-Speedline-Mehrteilräder geben dem Wagen einen kraftvollen Stand und zeittypischen Motorsportcharakter. Eine vordere Domstrebe verstärkt das Chassis, während Matter-Überrollkäfig und Schroth-Gurte klar auf die trackorientierte Vergangenheit hinweisen. Reifenmarke, Bremskomponenten und weitere Fahrwerksteile nennt das Inserat nicht, weshalb die bekannte Ausstattung ohne angenommene Zusatzmodifikationen bewertet werden sollte und belegte Details klar von möglicher weiterer Historie getrennt bleiben.

Design und Tradition

Red Lack betont die flache Front, das kompakte Greenhouse, die runden Kotflügel und die breiten hinteren Schultern des 993. Der verstellbare Heckflügel, Carrera-RS-Heckdeckelschriftzug, Seitenmarkierungsleuchten und Nebelscheinwerfer-Blenden schärfen den Auftritt mit motorsportnahen Details. Innen schaffen Black Ausstattung, Recaro-Sitze, Schroth-Gurte, Matter-Käfig und das lederbezogene MOMO-Lenkrad ein konsequent funktionales Cockpit, dessen Ausstattung auf festen Halt, direkte Bedienung und eine reduzierte Atmosphäre ausgerichtet ist.

Fahrerlebnis

Der 3,8-Liter-Boxer und die Sechsgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Sperrdifferenzial, Domstrebe, Überrollkäfig, Recaro-Sitze und Gurte geben Innenraum und Chassis bereits im Stand einen fokussierten Charakter. Für Käufer, die analoge Bedienung und trackbeeinflusste Ausstattung schätzen, verspricht diese Kombination ein besonders intensives Fahrerlebnis, bei dem klassische 993 Ergonomie auf motorsportnahe Hardware und unmittelbare mechanische Rückmeldung trifft.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 3,8-Liter-Boxer-Sechszylinder und das Sechsgang-Schalttransaxle bilden einen überzeugenden luftgekühlten Porsche-Antrieb.
Das Sperrdifferenzial ergänzt den Hinterradantrieb um traktionsorientierte Technik.
Speedline-Mehrteilräder, verstellbarer Heckflügel und Carrera-RS-Heckdeckelschriftzug verleihen dem Exterieur klaren Motorsportcharakter.
Matter-Überrollkäfig, Recaro-Sitze, Schroth-Gurte und MOMO-Lenkrad schaffen ein deutlich trackorientiertes Cockpit.
Werksbücher begleiten den Wagen, während das Inserat früheren Rennstreckeneinsatz und die spätere Neulackierung offen erwähnt.

Spezifikationen

Motor: 3,8-Liter-Benzin-Boxer-Sechszylinder.
Getriebe: Sechsgang-Schalttransaxle mit Sperrdifferenzial.
Räder: 18-Zoll-Speedline-Mehrteilräder.
Chassis und Sicherheit: Vordere Domstrebe, Matter-Überrollkäfig, Recaro-Sitze und Schroth-Gurte.
Außen und innen: Red Lack, Black Ausstattung, verstellbarer Heckflügel, Carrera-RS-Heckdeckelschriftzug, Seitenmarkierungsleuchten, Nebelscheinwerfer-Blenden, lederbezogenes MOMO-Lenkrad und Werksbücher.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1995 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) kombiniert 3,8-Liter-Boxer, Sechsgang-Handschaltung, Sperrdifferenzial und fokussierte Cockpithardware in einer unverwechselbaren 993 Form. Red Lack, Speedline-Räder, verstellbarer Heckflügel, Käfig, Recaros, Gurte und MOMO-Lenkrad ergeben eine stimmige, wettbewerbsinspirierte Präsentation. Für Enthusiasten, die mit der offengelegten Rennstreckenhistorie und Neulackierung umgehen können, bietet dieser 993 direkte Bedienung, markantes Design, ernsthafte und fokussierte Fahrerausstattung sowie eine klar auf Engagement ausgerichtete Spezifikation für bewusst fahrerorientierten Einsatz.

1995 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) zu verkaufen – Red 3,8-Liter Sechsgang Track-Coupe