1996 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) zu verkaufen – Black 3,8-Liter-Kompressor mit Sechsgang

1996 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) zu verkaufen: Black 3,8-Liter-Kompressor mit Sechsgang

Der 1996 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) verbindet einen 3,8-Liter-Boxer-Sechszylinder mit Magnum-Powers-Kompressor, Ladeluftkühler und Sechsgang-Schalttransaxle. In Black über Black Leder trägt er GT2-Style-Karosserieteile und eine klar performanceorientierte Spezifikation. Zur Ausstattung gehören 18-Zoll-Speedline-Räder, Michelin Pilot Sport Reifen, einstellbare KW-Gewindefederbeine, HYBRIDair-Vorderachslift, Elephant-Racing-Fahrwerksteile, Fabspeed-Auspuff, Recaro-A8-Sitze, MOMO-Lenkrad und Porsche Classic Communication Management. Er verbindet luftgekühlten Charakter mit umfangreichen Leistungs- und Fahrwerksmodifikationen, die den 993 deutlich stärker auf dynamische Straßennutzung und direkte Fahrerinteraktion ausrichten.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1996 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,8-Liter-Benzin-Boxer-Sechszylinder mit Magnum-Powers-Kompressor und Ladeluftkühler in Verbindung mit einem Sechsgang-Schalttransaxle. Ein Wavetrac-Sperrdifferenzial ergänzt den Antrieb um traktionsorientierte Technik. Der Fabspeed-Auspuff vervollständigt die modifizierte Motorspezifikation. Zusammen ergeben Kompressor-Boxer, Handschaltung, Sperrdifferenzial und Abgasanlage einen stark fahrerorientierten Antrieb mit unmittelbarer Leistungsabgabe, bewusster Schaltarbeit und einer ungewöhnlichen Mischung aus klassischer Luftkühlung und modernerer Aufladung.

Technik und Spezifikationen

18-Zoll-Speedline-Räder tragen Michelin Pilot Sport Reifen in 245/35 vorn und 315/30 hinten. Einstellbare KW-Gewindefederbeine arbeiten mit HYBRIDair-Vorderachslift, Power-Flex-Stabilisatoren, RUF-Domstrebe sowie Elephant-Racing-Dämpferaufnahmen, unteren Querlenkern und konzentrischen Buchsen. Die Bremssättel wurden 2021 gelb mit schwarzem Porsche-Schriftzug aufgearbeitet, gleichzeitig wurden Beläge und Scheiben ersetzt, sodass auch die Bremsanlage optisch und technisch zur konsequent entwickelten Fahrwerksspezifikation passt.

Design und Tradition

Black Lack betont das kompakte Greenhouse, die runde Dachlinie, die breiten hinteren Schultern und die GT2-Style-Karosserieteile des 993. Speedline-Räder, gelbe Bremssättel und die tiefere Haltung verleihen dem Wagen einen aggressiveren Auftritt und betonen die breite, motorsportorientierte Wirkung der GT2-inspirierten Karosserie. Innen verbinden Black Leder, Recaro A8, MOMO-Lenkrad und Porsche Classic Communication Management klassische 993-Formen mit gezielten Enthusiasten-Upgrades, die Halt, Bediengefühl und moderne Konnektivität verbessern, ohne den Grundcharakter der Kabine vollständig zu verändern.

Fahrerlebnis

Der kompressorgeladene Boxer und die Sechsgang-Handschaltung legen Gasannahme, Ladedruck, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. KW-Fahrwerk, Wavetrac-Differenzial, breite Michelin Reifen und umfangreiche Fahrwerksteile schaffen eine sehr fokussierte Straßenbasis mit breitem direktem mechanischem Feedback. Der Vorderachslift verbessert die Alltagstauglichkeit an Rampen und steilen Zufahrten, während Recaro-Sitze und MOMO-Lenkrad den fahrerzentrierten Charakter auf schnellen Landstraßen und längeren Touren verstärken.

Warum dieses Auto besonders ist

3,8-Liter-Boxer, Magnum-Powers-Kompressor, Ladeluftkühler und Sechsgang-Handschaltung ergeben einen ungewöhnlichen luftgekühlten Porsche-Antrieb.
Wavetrac-Sperrdifferenzial und Fabspeed-Auspuff ergänzen die Performance-Modifikationen und verstärken Traktion, Charakter und mechanische Präsenz.
KW-Fahrwerk, HYBRIDair-Lift, Power-Flex-Stabilisatoren, RUF-Strebe und Elephant-Racing-Komponenten entwickeln das Chassis deutlich weiter und verbinden Einstellbarkeit, zusätzliche Karosseriesteifigkeit und praxisgerechte Bodenfreiheit.
GT2-Style-Karosserieteile, Speedline-Räder, gelbe Porsche-Bremssättel und Black Lack erzeugen einen zielgerichteten Auftritt.
Recaro A8, MOMO-Lenkrad, Porsche Classic Communication Management, Spezifikationszertifikat, Window Sticker und Handbücher erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 3,8-Liter-Benzin-Boxer-Sechszylinder mit Magnum-Powers-Kompressor, Ladeluftkühler und Fabspeed-Auspuff.
Getriebe: Sechsgang-Schalttransaxle mit Wavetrac-Sperrdifferenzial.
Räder und Reifen: 18-Zoll-Speedline-Räder mit Michelin Pilot Sport in 245/35 vorn und 315/30 hinten.
Chassis und Bremsen: KW-Gewindefahrwerk, HYBRIDair-Lift, Power-Flex-Stabilisatoren, RUF-Strebe, Elephant-Racing-Komponenten und Bremsenservice 2021.
Außen und innen: Black Lack, Black Leder, GT2-Style-Karosserie, Recaro A8, MOMO-Lenkrad, Porsche Classic Communication Management, Zertifikat, Window Sticker und Handbücher.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1996 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) kombiniert luftgekühlten Charakter mit Kompressorleistung, Sechsgang-Handschaltung, Sperrdifferenzial und umfangreich modifiziertem Fahrwerk. Black Lack, GT2-Style-Karosserie, Speedline-Räder, Recaro-Sitze und gelbe Bremssättel ergeben eine stimmige modifizierte Präsentation. Für Enthusiasten entwickelter 993-Umbauten bietet dieser Wagen eigenständige Technik, hochwertige Nachrüstkomponenten, nützliche Dokumentation und eine klare Ausrichtung auf Fahrerlebnis, Performance, manuelle Interaktion und eine bewusst individualisierte Interpretation des luftgekühlten Porsche-Konzepts.

1996 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) zu verkaufen – Black 3,8-Liter-Kompressor mit Sechsgang