1997 Isuzu Elf à vendre : camping-car diesel 4x4 White et Maroon
La 1997 Isuzu Elf associe un quatre-cylindres diesel de 3,1 litres à une boîte automatique quatre rapports, une boîte de transfert à deux gammes et des moyeux avant verrouillables manuellement. Présentée en White et Maroon sur tissu Gray, elle reçoit une cellule compacte. L’équipement comprend des jantes acier 16 pouces, Bridgestone Duravis, auvent rétractable, treuil de toit, panneaux solaires, onduleur, évier, douche, toilettes, couchette supérieure, dinette, rideaux, chauffage et climatisation. Elle combine motricité et autonomie.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un quatre-cylindres diesel de 3,1 litres associé à une boîte automatique quatre rapports. Une boîte de transfert à deux gammes et des moyeux avant Aisin verrouillables manuellement offrent une transmission intégrale sélectionnable. La boîte automatique facilite circulation et manœuvres. L’ensemble privilégie la polyvalence.
Ingénierie et spécifications
Les jantes acier Silver de 16 pouces chaussent des Bridgestone Duravis R205 en 6.50R16, avec roue de secours sous la cellule. L’essieu avant utilise des moyeux Aisin verrouillables manuellement, et le freinage combine disques avant et tambours arrière. Cette mécanique simple convient à une base de camion utilitaire transformée en véhicule de loisirs compact 4x4.
Design et héritage
La peinture White et Maroon donne à la cabine avancée une allure d’expédition compacte. L’auvent rétractable, le treuil de toit, les panneaux solaires et la cellule privilégient le voyage pratique. À bord, le tissu Gray accompagne dinette, rideaux, sanitaires et couchette supérieure.
Expérience de conduite
Le diesel et la boîte automatique privilégient une conduite régulière. La gamme courte, les moyeux verrouillables, les roues acier, les pneus Bridgestone et le gabarit compact apportent de la confiance sur gravier ou pistes irrégulières. Chauffage, climatisation et équipement autonome facilitent les voyages.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le diesel 3,1 litres, la boîte automatique, la boîte de transfert et les moyeux verrouillables forment une transmission pratique pour un camping-car 4x4.
- La plateforme Isuzu à cabine avancée conserve un encombrement inférieur à celui de nombreux camping-cars d’expédition.
- Les panneaux solaires et l’onduleur facilitent l’utilisation électrique hors réseau.
- L’auvent rétractable, le treuil de toit, les jantes acier et les Bridgestone Duravis renforcent la vocation aventure.
- L’évier, la douche, les toilettes, la couchette, la dinette, les rideaux, le chauffage et la climatisation créent un espace autonome.
Spécifications
- Moteur : quatre-cylindres diesel de 3,1 litres.
- Transmission : automatique quatre rapports avec boîte de transfert à deux gammes et moyeux avant Aisin verrouillables manuellement.
- Jantes et pneus : jantes acier Silver de 16 pouces avec Bridgestone Duravis R205 en 6.50R16 et roue de secours sous la cellule.
- Châssis et freins : plateforme 4x4 avec freins à disque avant et tambours arrière.
- Équipement camping : White et Maroon, tissu Gray, auvent, treuil de toit, panneaux solaires, onduleur, évier, douche, toilettes, couchette, dinette, rideaux, chauffage et climatisation.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1997 Isuzu Elf combine châssis utilitaire à cabine avancée, diesel, transmission intégrale et conversion camping compacte dans un ensemble inhabituel. Sa finition White et Maroon, ses roues acier, son équipement de toit, son installation solaire, ses sanitaires, sa dinette et sa couchette créent une identité d’expédition claire. Pour les voyageurs et amateurs de véhicules utilitaires japonais, cet Elf offre autonomie, mécanique simple, dimensions maîtrisées et alternative originale aux grands véhicules de loisirs.
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