1997 Nissan 240SX zu verkaufen – Schwarzes Fünfgang-Coupé im Kouki-Stil

1997 Nissan 240SX zu verkaufen – Schwarzes Fünfgang-Coupé im Kouki-Stil

Der 1997 Nissan 240SX verbindet klares japanisches Coupédesign der späten 1990er Jahre, ausgewogenen Hinterradantrieb, direkte Fünfgangkontrolle und eine sorgfältig entwickelte Auswahl an Fahrwerks- und Bremsverbesserungen. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Schwarz mit grauer Stoffausstattung besitzt einen zielgerichteten Auftritt, ergänzt durch JDM-Stoßfänger, einen Kouki-Heckflügel und leichte Enkei-RPF1-Räder. Sein 2,4-Liter-KA24DE-Reihenvierzylinder, Handschaltgetriebe, Feal-Gewindefahrwerk, Progress-Stabilisatoren, umfangreiche einstellbare Fahrwerkskomponenten und aufgewertete Nissan-Bremsen schaffen eine ernsthafte Straßenspezifikation. Für Enthusiasten, die analoge Kontrolle, bewährte Chassistechnik und die anhaltende Vielseitigkeit der S14-Plattform suchen, bietet dieser 240SX beträchtliche Attraktivität.

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1997 Nissan 240SX for sale

Motor und Leistung

Der frei saugende 2,4-Liter-KA24DE-Benzin-Reihenvierzylinder verleiht dem 1997 Nissan 240SX reaktionsfreudige Straßeneigenschaften, zugängliches Drehmoment und den unkomplizierten mechanischen Charakter klassischer Nissan-Modelle. Seine lineare Leistungsentfaltung unterstützt geschmeidige Gasbefehle und lässt den Fahrer Schwung durch Kurven bewahren, ohne plötzlich einsetzenden Ladedruck kontrollieren zu müssen. Das Fünfgang-Handschaltgetriebe bindet den Fahrer eng ein und macht Kupplungstiming, bewusste Gangwahl sowie die gezielte Nutzung des Drehzahlbereichs zu wichtigen Bestandteilen jeder Fahrt. Hinterradantrieb bewahrt das ausgewogene und kommunikative Layout, das die 240SX-Plattform bei Straßenfahrern, Trackday-Teilnehmern und Chassis-Enthusiasten beliebt gemacht hat.

Technik und Spezifikationen

Feal-441-Gewindefederbeine mit 8k-Swift-Federn vorn und 6k-Federn hinten arbeiten mit Progress-Stabilisatoren und schaffen eine umfassend abstimmbare Grundlage für reaktionsschnelles Handling. Eine Nismo-Frontstrebe, SPL-Spurstangen und Zugstreben, Circuit-Sports-Hinterachslenker sowie Energy-Suspension-Buchsen verbessern Geometriekontrolle und Präzision zusätzlich. R32-GT-R-Frontsättel und Z32-300ZX-Hecksättel mit Hawk-HP+-Belägen sowie StopTech-Stahlflexleitungen übernehmen die Verzögerung, während die Bremsflüssigkeit im April 2023 gewechselt wurde.

Design und Tradition

Die Karosserie verbindet eine niedrige Front, schlanke Verglasung, lange Motorhaube, ein kompaktes Heck und fließend integrierte Flanken in einer der bekanntesten heckgetriebenen Nissan-Coupéformen. Schwarzer Lack verleiht dem Design eine geschlossene und zurückhaltende Präsenz, während JDM-Stoßfänger, Kouki-Flügel und 17-Zoll-Enkei-Räder einen schärferen japanischen Einfluss hinzufügen. Grauer Stoff, Nissan-Silvia-S15-Vordersitze, klare Instrumente, die kompakte Fahrposition und ein Kenwood-CD-Radio schaffen innen eine funktionale, fahrerorientierte Umgebung.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1997 Nissan 240SX kompakt, direkt und außerordentlich reaktionsfreudig anfühlen, wobei Handschaltung und einstellbares Chassis präzise Eingaben belohnen. Gewindefahrwerk, Stabilisatoren, verstärkte Lenker, Performancebuchsen, aufgewertete Bremsen, gestaffelte Hankook-Reifen, stützende S15-Sitze und Hinterradantrieb schaffen ein Erlebnis rund um Kontrolle. Auf kurvigen Straßen, bei Spezialtreffen, auf Slalomkursen oder während kontrollierter Rennstreckeneinsätze verspricht der Nissan vorhersehbare Balance, starke Verzögerung, klare Rückmeldung und intensive mechanische Beteiligung.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

2,4-Liter-KA24DE-Motor mit Fünfgang-Handschaltgetriebe
Feal-441-Gewindefahrwerk mit Swift-Federn und Progress-Stabilisatoren
R32-GT-R-Front- und Z32-300ZX-Heckbremssättel
JDM-Stoßfänger, Kouki-Flügel und Enkei-RPF1-Räder
Nissan-Silvia-S15-Vordersitze und einstellbare Fahrwerkskomponenten

Spezifikationen

Baujahr: 1997
Modell: 1997 Nissan 240SX
Motor: 2,4-Liter-KA24DE-Benzin-Reihenvierzylinder
Getriebe: Fünfgang-Handschaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1997 Nissan 240SX spricht Enthusiasten an, weil er klares S14-Design, ausgewogenen Hinterradantrieb, Handschaltung, anerkannte Chassiskomponenten und umfassende Bremsverbesserungen in einem stimmigen Aufbau verbindet. Schwarzer Lack, graue Stoffkabine, KA24DE-Motor, Fünfganggetriebe, Feal-Federbeine, Swift-Federn, Progress-Stabilisatoren, Nismo-Strebe, SPL-Teile, Circuit-Sports-Hinterachslenker, Energy-Suspension-Buchsen, GT-R- und 300ZX-Sättel, Hawk-Beläge, StopTech-Leitungen, Enkei-Räder, Hankook-Reifen, JDM-Karosserieteile, Kouki-Flügel, S15-Sitze und Kenwood-Radio bieten außergewöhnliche Spezifikationstiefe. Statt ausschließlich als optisches Projekt zu dienen, besitzt dieser Nissan die Fahrwerksgeometrie, Bremsleistung, Reifenaufstandsfläche und fahrerorientierte Ausstattung für aktive Straßennutzung sowie diszipliniertes Performancefahren.

1997 Nissan 240SX zu verkaufen – Schwarzes Fünfgang-Coupé im Kouki-Stil