1997 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) zu verkaufen – Riviera-Blue-Cabriolet mit 3,8-Liter-Motor
Der 1997 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) verbindet luftgekühlten Boxermotorcharakter, offene Reisetauglichkeit, direkte Sechsgang-Handschaltung und souveräne Allradtraktion in einem außergewöhnlich eigenständigen Porsche. Dieses privat angebotene Cabriolet in der Sonderfarbe Riviera Blue mit Provence-Blue-Lederausstattung besitzt ein schwarzes Stoffverdeck und eine passende Verdeckabdeckung. Sein 3,8-Liter-Motor, X51-Leistungspaket, Sechsganggetriebe, hohlgegossene Turbo-Twist-Räder, beheizte elektrische Sitze, Klimaanlage, Tempomat und HiFi-Audiosystem schaffen eine umfangreiche Enthusiastenspezifikation. Für Sammler, die ungewöhnliche Farben, dokumentierte Werksdaten und die ausgereifte Technik der letzten luftgekühlten 911-Generation suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.
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1997 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) for sale
Motor und Leistung
Der frei saugende 3,8-Liter-Benzin-Boxermotor verleiht dem 1997 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) progressive Leistungsentfaltung, flexible Straßenperformance und die vielschichtige mechanische Klangkulisse luftgekühlter Porsche-Boxermotoren. Das X51-Leistungspaket ergänzt eine stärkere Performanceorientierung und unterscheidet den Antrieb von einer konventionellen 993-Spezifikation. Die Sechsgang-Handschaltung macht Kupplungskontrolle, bewusste Gangwahl und progressive Gasdosierung zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Der Allradantrieb verteilt die Motorleistung auf wechselnden Oberflächen und unterstützt souveräne Beschleunigung, wenn Fahrbahnzustand oder Kurvenausgänge zusätzliche Traktion verlangen.
Technik und Spezifikationen
Silberne Porsche-Bremssättel greifen auf gelochte Scheiben an allen vier Rädern, während die Bremsanlage laut Angebot 2021 unter vorheriger Eigentümerschaft gewartet wurde. Silberne 18-Zoll-Turbo-Twist-Hohlspeichenräder tragen Michelin-Pilot-Sport-Reifen im Format 225/40 vorn und 265/35 hinten. Die gestaffelte Rad-Reifen-Kombination, das Allradsystem und die kompakte Heckmotorarchitektur bilden eine anspruchsvolle Grundlage für Touren, landschaftliche Straßen und engagierte Ausfahrten.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet gerundete Vorderkotflügel, ovale Scheinwerfer, glatt integrierte Stoßfänger, kompakte Verglasung, fließende Heckpartien und ein faltbares Dach in der eleganten Form des 993 Cabriolet. Die Sonderfarbe Riviera Blue verleiht den modellierten Flächen außergewöhnliche visuelle Energie, während schwarzes Verdeck, silberne Turbo-Twist-Räder, Scheinwerferwaschanlage und hochgesetztes drittes Bremslicht einen selbstbewussten zeitgenössischen Kontrast schaffen. Provence-Blue-Leder, beheizte elektrisch einstellbare Vordersitze, klare Analoginstrumente, Klimaanlage, Tempomat und Porsche-Audio verbinden innen sportliche Tradition mit echtem Gran-Turismo-Komfort.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1997 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) kompakt, kommunikativ und zunehmend einnehmend anfühlen, während der Boxermotor durch die sechs manuellen Gänge arbeitet. Allradtraktion, gestaffelte Michelin-Reifen, gelochte Bremsen, stützende Sitze und gute Rundumsicht schaffen ein Erlebnis rund um Vertrauen, Rhythmus und sorgfältig dosierte Eingaben. Auf kurvigen Straßen, langen Touren, bei Sammlerveranstaltungen oder entspannten Küstenfahrten verspricht der Porsche fühlbare Schaltungen, reaktionsfreudige Beschleunigung, kontrollierte Verzögerung und eine unverkennbare luftgekühlte Klangkulisse.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Frei saugender luftgekühlter 3,8-Liter-Benzin-Boxermotor
- X51-Leistungspaket mit Sechsgang-Handschaltung
- Allradantrieb und elektrisch betätigtes schwarzes Stoffverdeck
- Sonderlack Riviera Blue über Provence-Blue-Lederausstattung
- Turbo-Twist-Räder, Sitzheizung, HiFi-Audio, Serviceunterlagen und Porsche-Zertifikat
Spezifikationen
- Baujahr: 1997
- Modell: 1997 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2)
- Motor: Frei saugender 3,8-Liter-Benzin-Boxermotor
- Getriebe: Sechsgang-Handschaltung
- Antrieb: Allradantrieb
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1997 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) spricht Enthusiasten an, weil er letzte luftgekühlte Entwicklungsstufe, größeren Motor, Handschaltung, Allwettertraktion, offene Vielseitigkeit und eine außergewöhnliche Farbkombination verbindet. Riviera-Blue-Lack, Provence-Blue-Kabine, schwarzes Verdeck, 3,8-Liter-Boxermotor, X51-Paket, Sechsganggetriebe, Allradantrieb, Turbo-Twist-Räder, Michelin-Reifen, gelochte Bremsen, beheizte Sitze, Klimaanlage, Tempomat, CDR-21-Radio, HiFi-System, CD-Wechsler, Serviceunterlagen, Herstellerliteratur und Porsche-Produktionszertifikat bieten erhebliche technische sowie historische Tiefe. Statt allein auf eine seltene Präsentation zu setzen, überzeugt dieses Cabriolet durch echte Fahrerarbeit, Reisetauglichkeit, starke optische Präsenz und das zunehmend besondere Erlebnis, einen luftgekühlten Porsche mit drei Pedalen zu kontrollieren.
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Der 1997 Porsche 993 911 (Non-Turbo/GT2) verbindet außergewöhnliche Riviera-Blue-Präsentation, ausdrucksstarke 3,8-Liter-Leistung, fühlbare Sechsgangkontrolle und offenen luftgekühlten Charakter in einem einprägsamen deutschen Sportwagen. Er bietet Enthusiasten eine überzeugende Gelegenheit, ungewöhnliche Werksfarben, dokumentierte Spezifikationen und den dauerhaften Reiz der letzten luftgekühlten Porsche-911-Generation zu erleben.