1997 Toyota 4Runner (N180) zu verkaufen – Desert Dune V6 mit Fünfgang für Abenteuer

1997 Toyota 4Runner (N180) zu verkaufen: Desert Dune V6 mit Fünfgang für Abenteuer

Der 1997 Toyota 4Runner (N180) verbindet einen 3,4-Liter-5VZ-FE-V6 mit einer Fünfgang-Handschaltung und einem Zweibereich-Verteilergetriebe. In Desert Dune Metallic über Oak Stoff präsentiert er sich mit einer zurückhaltenden Farbkombination und gezielten Offroad-Änderungen. Zur Ausstattung gehören 16-Zoll-Leichtmetallräder, 265/75 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 Reifen, ein zwei Zoll höheres Old Man Emu Fahrwerk, ARB-Frontstoßfänger, Schiebedach, elektrisch betätigte Heckscheibe, Klimaanlage, Tempomat, elektrische Fensterheber und Verriegelung, Herstellerliteratur sowie Serviceunterlagen. Für Enthusiasten eines handgeschalteten 4Runner verbindet dieses Exemplar direkte Bedienung, brauchbare Trail-Hardware, Alltagskomfort und dokumentierte Wartung.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1997 Toyota 4Runner (N180) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,4-Liter-5VZ-FE-V6 in Verbindung mit einer Fünfgang-Handschaltung. Das Zweibereich-Verteilergetriebe erweitert die Übersetzungsmöglichkeiten bei langsamer Fahrt und auf wechselndem Untergrund. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen bilden V6, Fünfganggetriebe und Zweibereich-Technik einen unkomplizierten Antrieb für Straße, Reise und Freizeit-Trails, wobei die Kombination aus manueller Kontrolle und Untersetzung besonders gut zu einem vielseitig eingesetzten Geländewagen dieser Epoche passt.

Technik und Spezifikationen

16-Zoll-Leichtmetallräder tragen 265/75 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 Reifen, die 2021 montiert wurden. Ein zwei Zoll höheres Old Man Emu Fahrwerk mit Ersatzfedern und Dämpfern wurde nach dem Erwerb durch den Verkäufer installiert und gibt dem Fahrzeug zusätzliche Bodenfreiheit sowie eine deutlich stärker geländeorientierte Haltung. Vorn übernehmen Scheibenbremsen die Verzögerung, hinten kommen Trommelbremsen zum Einsatz, wodurch eine einfache, robuste und für das Fahrzeugkonzept typische Bremsenkonfiguration erhalten bleibt.

Design und Tradition

Desert Dune Metallic verleiht der Karosserie einen dezenten erdigen Farbton, der gut zum abenteuerorientierten Aufbau passt. ARB-Frontstoßfänger, erhöhte Bodenfreiheit, grobstollige BFGoodrich Reifen und die seriennahen Leichtmetallräder verbinden zeittypische Optik mit funktionaler Modifikation. Innen sorgen Oak Stoff, Schiebedach, elektrische Heckscheibe, Klimaanlage, Tempomat und elektrische Komfortfunktionen für angenehme Alltagstauglichkeit und machen den 4Runner auch auf längeren Straßenetappen zu einem brauchbaren Reisefahrzeug.

Fahrerlebnis

Der V6 und die Fünfgang-Handschaltung legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Old Man Emu Höherlegung, Mud-Terrain-Reifen, Zweibereich-Verteilergetriebe und die gemischte Bremsanlage schaffen eine einfache Basis für unterschiedliche Untergründe. Klimaanlage, Tempomat und elektrische Heckscheibe erleichtern längere Reisen, ohne den robusten Nutzfahrzeugcharakter zu verwässern, sodass der Wagen sowohl auf Asphalt als auch auf weniger gepflegten Wegen überzeugend nutzbar bleibt.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 3,4-Liter-5VZ-FE-V6 und die Fünfgang-Handschaltung bieten direkte und unkomplizierte Fahrerbedienung.
Das Zweibereich-Verteilergetriebe liefert nützliche Übersetzungen für schwierigen Untergrund und langsames Fahren abseits des Asphalts.
Die zwei Zoll hohe Old Man Emu Höherlegung und BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 Reifen schaffen einen klaren Trail-Auftritt.
Der ARB-Frontstoßfänger ergänzt praktischen Schutz und verstärkt die abenteuerorientierte Erscheinung.
Herstellerliteratur, Serviceunterlagen, Schiebedach, Klimaanlage, Tempomat und elektrische Komfortfunktionen erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 3,4-Liter-5VZ-FE-Benzin-V6.
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung mit Zweibereich-Verteilergetriebe.
Räder und Reifen: 16-Zoll-Leichtmetallräder mit 265/75 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 Reifen, montiert 2021.
Chassis und Bremsen: Zwei Zoll höheres Old Man Emu Fahrwerk mit Ersatzfedern und Dämpfern, Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten.
Außen und innen: Desert Dune Metallic, Oak Stoff, ARB-Frontstoßfänger, Schiebedach, elektrische Heckscheibe, Klimaanlage, Tempomat, elektrische Fensterheber und Verriegelung, Herstellerliteratur und Serviceunterlagen.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1997 Toyota 4Runner (N180) kombiniert Handschaltung, V6-Leistung, Zweibereich-Übersetzung und praktische Nutzbarkeit mit ausgewählten Offroad-Verbesserungen. Desert Dune Metallic, Oak Innenraum, Old Man Emu Höherlegung, ARB-Frontstoßfänger, Leichtmetallräder und BFGoodrich Reifen ergeben eine stimmige Adventure-Spezifikation. Für Liebhaber älterer Toyota Geländewagen mit direkter Bedienung bietet dieser 4Runner Trail-Fähigkeit, Reisekomfort, Serviceunterlagen und eine angenehm unkomplizierte mechanische Persönlichkeit, die sich klar von moderneren, stärker digital geprägten SUVs unterscheidet.

1997 Toyota 4Runner (N180) zu verkaufen – Desert Dune V6 mit Fünfgang für Abenteuer