1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen – Deep-Jewel-Green-Biturbo-Coupé mit Handschaltung

1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen – Deep-Jewel-Green-Biturbo-Coupé mit Handschaltung

Der 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) verbindet Biturbo-Performance, direkte Sechsgang-Handschaltung, ausgewogene Hinterradantriebstechnik und unverkennbares japanisches Gran-Turismo-Design in einem gefeierten Sportcoupé. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Deep Jewel Green mit elfenbeinfarbener Lederausstattung besitzt eine elegante Spezifikation, ergänzt durch verchromte Fünfspeichenräder, Nebelscheinwerfer, Heckflügel und ein herausnehmbares Dachteil. Sein 3,0-Liter-Reihensechszylinder, Sperrdifferenzial, Doppelquerlenkerfahrwerk, progressive Servolenkung, elektronische Traktionskontrolle, belüftete Bremsen, Klimaautomatik und elektrisch verstellbarer Fahrersitz schaffen ein umfassendes Enthusiastenpaket. Für Sammler, die mechanische Beteiligung, erhebliches Leistungspotenzial, besondere Farben und den dauerhaften Reiz der vierten Supra-Generation suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.

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1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) for sale

Motor und Leistung

Der doppelt aufgeladene 3,0-Liter-Benzin-Reihensechszylinder verleiht dem 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) starken Mitteldruck, progressive Hochgeschwindigkeitsleistung und den geschmeidigen Technikcharakter von Toyotas damaligem Spitzensportwagen. Die sequenziell arbeitende Aufladung ermöglicht zugängliche Reaktionen bei gewöhnlichem Straßentempo und baut zugleich erhebliche Leistung auf, wenn Drehzahl und Gaspedalstellung zunehmen. Das Sechsgang-Handschaltgetriebe bindet den Fahrer vollständig ein und macht Kupplungstiming, bewusste Gangwahl sowie präzise Gasdosierung zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Das Sperrdifferenzial verteilt das Drehmoment wirkungsvoll an der Hinterachse und unterstützt kontrollierte Traktion beim Herausbeschleunigen aus Kurven.

Technik und Spezifikationen

Das Doppelquerlenkerfahrwerk an allen vier Rädern liefert die geometrische Grundlage für präzise Radführung, stabiles Kurvenverhalten und souveräne Eigenschaften auf längeren Strecken. Die geschwindigkeitsabhängige progressive Zahnstangen-Servolenkung reduziert den Kraftaufwand bei niedriger Geschwindigkeit und bewahrt bei zunehmendem Tempo nützliche Genauigkeit. Supra-Bremssättel wirken mit Antiblockierunterstützung auf belüftete Scheiben an allen vier Rädern, und laut Verkäufer wurde der Hauptbremszylinder 2021 ersetzt.

Design und Tradition

Die Karosserie verbindet eine niedrige gerundete Front, kompakte Verglasung, fließende Dachlinie, muskulöse Heckpartie, integrierten Flügel und kurze Überhänge in einer der bekanntesten japanischen Performanceformen. Deep Jewel Green verleiht den modellierten Flächen außergewöhnliche Tiefe, während verchromte 17-Zoll-Räder, gestaffelte Michelin-Reifen, Nebelscheinwerfer und das herausnehmbare Dachteil optische Eigenständigkeit sowie Open-Air-Vielseitigkeit hinzufügen. Elfenbeinfarbenes Leder, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Klimaautomatik, CD- und Kassettenradio sowie klare Instrumente schaffen innen eine kultivierte Kabine für engagierte Fahrten und längere Reisen.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) substanziell, stabil und zunehmend intensiv anfühlen, während der Biturbo-Reihensechszylinder seine Leistung über das Handschaltgetriebe entfaltet. Doppelquerlenker, progressive Lenkung, Sperrdifferenzial, Traktionskontrolle, belüftete Bremsen, gestaffelte Reifen und stützende Sitze schaffen ein Fahrerlebnis rund um Vertrauen und dosierte Eingaben. Auf Bergstraßen, offenen Autobahnen, bei Spezialtouren oder kontrollierten Performanceveranstaltungen verspricht der Toyota kraftvolle Beschleunigung, fühlbare Schaltungen, souveränes Handling und unverkennbaren Biturbo-Gran-Turismo-Charakter.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

Doppelt aufgeladener 3,0-Liter-Benzin-Reihensechszylinder
Sechsgang-Handschaltung und Sperrdifferenzial
Deep-Jewel-Green-Lack mit elfenbeinfarbener Lederausstattung
Herausnehmbares Dachteil, Nebelscheinwerfer und integrierter Heckflügel
Doppelquerlenkerfahrwerk und vier belüftete Scheibenbremsen

Spezifikationen

Baujahr: 1997
Modell: 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002)
Motor: Doppelt aufgeladener 3,0-Liter-Benzin-Reihensechszylinder
Getriebe: Sechsgang-Handschaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb mit Sperrdifferenzial

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) spricht Enthusiasten an, weil er einen angesehenen Turbomotor, Handschaltung, anspruchsvolle Federung, besondere Werksfarben und brauchbare Tourenausstattung in einer stimmigen Spezifikation verbindet. Deep-Jewel-Green-Lack, elfenbeinfarbene Lederkabine, 3,0-Liter-Motor, Sechsganggetriebe, Sperrdifferenzial, Doppelquerlenker, progressive Servolenkung, Traktionskontrolle, Supra-Sättel, belüftete Scheiben, ersetzter Hauptbremszylinder, Chromräder, Michelin-Reifen, herausnehmbares Dach, Heckflügel, Elektrositz, Klimaautomatik und Stereoanlage bieten außergewöhnliche Tiefe. Statt nur auf kulturelle Bekanntheit zu setzen, überzeugt dieser Toyota durch echte mechanische Fähigkeiten, täglichen Komfort, ausgewogene Straßeneigenschaften und das zunehmend besondere Erlebnis, eine japanische Biturbo-Ikone mit drei Pedalen zu kontrollieren.

1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen – Deep-Jewel-Green-Biturbo-Coupé mit Handschaltung