1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen – Renaissance Red Twin-Turbo mit Sechsganggetriebe
Der 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) zählt zu den berühmtesten japanischen Hochleistungsfahrzeugen der modernen Klassikerära und verbindet kraftvolle Gestaltung, Biturbo-Leistung sowie die direkte Beteiligung einer Sechsgang-Handschaltung. Dieses privat angebotene Exemplar in Renaissance Red mit schwarzer Lederausstattung besitzt eine ausdrucksstarke Farbkombination, ergänzt durch verchromte Fünfspeichenräder und ein markantes Stillen-Bodykit. Sein 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder, Sperrdifferenzial, abnehmbares Dachteil, HID-Scheinwerfer, Heckflügel, Klimaautomatik und elektrisch einstellbarer Fahrersitz schaffen eine begehrte Touring-Spezifikation. Für Enthusiasten, die einen A80 Supra mit legendärer Technik, offenem Dachgefühl und unverwechselbarer Straßenpräsenz suchen, bietet dieser Toyota beträchtliche Attraktivität.
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1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) for sale
Motor und Leistung
Der 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder verleiht dem 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) kräftige Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich, geschmeidige Leistungsentfaltung und jenes große Entwicklungspotenzial, das die Plattform unter Performance-Enthusiasten berühmt machte. Das Sechsgang-Handschaltgetriebe bindet den Fahrer direkt ein, belohnt präzise Gangwechsel und macht die breite Drehmomentkurve auf schnellen Landstraßen sowie offenen Autobahnen nutzbar. Das Sperrdifferenzial verteilt die Leistung wirksamer über die Hinterachse und verbessert die Traktion beim Herausbeschleunigen aus engen Kurven oder auf ungleichmäßigem Untergrund. Eine nachgerüstete Ansaug- und Abgasanlage verstärkt Ansauggeräusch, Klang und den modifizierten Performance-Charakter.
Technik und Spezifikationen
Die Doppelquerlenkeraufhängung an allen vier Rädern ermöglicht kontrollierte Radführung, reaktionsfreudiges Handling und jene souveränen Straßenmanieren, die Toyotas damaliges Spitzen-Sportcoupé auszeichneten. Die geschwindigkeitsabhängige progressive Zahnstangen-Servolenkung erleichtert langsames Rangieren und bietet bei höherem Tempo eine stabilere, kontrolliertere Rückmeldung. Supra-gekennzeichnete Bremssättel greifen auf gelochte und geschlitzte Scheiben zu, während ABS, elektronische Traktionskontrolle und ein Bremsflüssigkeitswechsel im Juli 2023 zusätzlichen Leistungs- und Wartungskontext liefern.
Design und Tradition
Die A80-Karosserie verbindet lange gerundete Front, kompakte Kabine, muskulöse hintere Kotflügel, integrierten Heckflügel und fließende aerodynamische Flächen in einer der bekanntesten japanischen Performance-Formen der 1990er Jahre. Renaissance Red verleiht der Karosserie außergewöhnliche Präsenz, während Stillen-Bodykit, HID-Scheinwerfer, verchromte 17-Zoll-Fünfspeichenräder und abnehmbares Dachteil einen eigenständigen modifizierten Auftritt schaffen. Schwarzes Leder, fahrerorientiertes Armaturenbrett, elektrisch einstellbarer Sitz, Klimaautomatik sowie CD- und Kassettenradio verbinden innen Sportwagenfokus mit brauchbarem Reisekomfort.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) kraftvoll, stabil und ausgesprochen vertrauenerweckend anfühlen, wobei Biturbomotor und Sechsganggetriebe in jedem Gang energische Beschleunigung liefern. Doppelquerlenkerfahrwerk, gestaffelte Nitto-Reifen, Sperrdifferenzial, progressive Lenkung, Traktionskontrolle und aufgewertete Bremsen stellen die notwendige Kontrolle für das erhebliche Leistungspotenzial bereit. Auf Bergstraßen, offenen Autobahnen, bei Sammlertouren oder sorgfältig geplanten Wochenendausfahrten verspricht der Supra kraftvolle Reaktion, markanten Turboklang und die immersive Persönlichkeit eines angesehenen japanischen Gran Turismo.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder mit modifizierter Ansaug- und Abgasanlage
- Sechsgang-Handschaltung und Sperrdifferenzial
- Renaissance-Red-Lackierung mit schwarzer Lederausstattung
- Abnehmbares Dachteil, Stillen-Bodykit, HID-Scheinwerfer und Heckflügel
- Doppelquerlenkerfahrwerk, Traktionskontrolle und aufgewertete Bremsanlage
Spezifikationen
- Baujahr: 1997
- Modell: Toyota Supra A80 (1993-2002)
- Motor: 3,0-Liter-Biturbo-Benzin-Reihensechszylinder
- Getriebe: Sechsgang-Handschaltung
- Zustand: Guter Zustand, privates Angebot
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) spricht Sammler an, weil er Biturbo-Leistung, Handschaltung, Hinterradantrieb, Targadach-Vielseitigkeit und eines der bekanntesten Designs seiner Generation miteinander verbindet. Renaissance-Red-Lack, schwarzes Leder, Stillen-Bodykit, Chromräder, gestaffelte Nitto-NT555-G2-Reifen, HID-Licht, Heckflügel, Klimaautomatik, elektrischer Sitz, Traktionskontrolle, gelochte Bremsen, Ansauganlage und Auspuff bieten erhebliche Spezifikationstiefe. Da handgeschaltete A80-Supra zunehmend als moderne japanische Ikonen geschätzt werden, bietet dieses Exemplar mechanische Beteiligung, starke optische Identität und dauerhafte Enthusiastenrelevanz.
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Der 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) verbindet Biturbo-Leistung, direkte Sechsgangkontrolle, anspruchsvolle Fahrwerkstechnik und eine markante Renaissance-Red-Präsentation in einem einprägsamen japanischen Sportwagen. Er bietet Enthusiasten eine überzeugende Gelegenheit, ikonische Gestaltung, echte mechanische Beteiligung und die dauerhafte Faszination von Toyotas berühmtestem Performance-Coupé zu erleben.