1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen – Royal Sapphire Blue Single-Turbo mit Sechsgang

1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen: Royal Sapphire Blue Single-Turbo mit Sechsgang

Der 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) verbindet einen turboaufgeladenen 3,4-Liter-Reihensechszylinder mit einer Sechsgang-Handschaltung und einem Sperrdifferenzial. In Royal Sapphire Blue über Black Leder präsentiert er sich mit einer klar leistungsorientierten Spezifikation. Zur Ausstattung gehören 18-Zoll-Fikse-FM5-Räder, Toyo R888 Reifen, einstellbare KW-Gewindefahrwerkelemente, StopTech-Bremskomponenten, ein Precision-Turbo-Single-Turbo-Kit, Motec-Motorsteuerung, ein einstellbarer Ladedruckregler, GSC-Power-Division-Nockenwellen und ein HeadGames-Motorworks-Zylinderkopf mit VVT-i. Für Liebhaber modifizierter A80 Modelle verbindet dieses Exemplar umfangreiche Antriebstechnik, Handschaltung und gezielte Chassis-Upgrades, während Single-Turbo-Umbau, Rennreifen und einstellbares Fahrwerk einen klaren Fokus auf Leistung und direkte Rückmeldung setzen.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein turboaufgeladener 3,4-Liter-Benzin-Reihensechszylinder in Verbindung mit einer Sechsgang-Handschaltung. Ein Sperrdifferenzial und eine RPS-Doppelscheiben-Carbonkupplung unterstützen den modifizierten Antriebsstrang. Das Precision-Turbo-Single-Turbo-System arbeitet mit Motec-Motorsteuerung, einstellbarem Ladedruckregler, GSC-Nockenwellen und einem HeadGames-Zylinderkopf mit VVT-i. Zusammen ergeben diese Komponenten eine konsequente Performance-Abstimmung mit Fokus auf Ladedruckkontrolle und direkte Fahrerinteraktion, während Kupplung und Sperrdifferenzial den Aufbau mit belastbaren Komponenten ergänzen.

Technik und Spezifikationen

18-Zoll-Fikse-FM5-Räder tragen Toyo R888 Reifen in 265/35 vorn und 305/35 hinten. Eine Doppelquerlenker-Aufhängung an allen vier Rädern bildet die Fahrwerksbasis, während einstellbare KW-Gewindefahrwerkelemente und geschwindigkeitsabhängige progressive Servolenkung die Straßenabstimmung ergänzen. StopTech-Bremskomponenten mit 14-Zoll-Scheiben und Real-Street-Performance-gebrandeten Bremssätteln sorgen für kräftige Verzögerung und bilden zusammen mit Toyo Reifen und KW-Fahrwerk eine deutlich fokussierte Performance-Abstimmung.

Design und Tradition

Royal Sapphire Blue betont die lange Motorhaube, die fließende Dachlinie, die breiten hinteren Schultern und den markanten Heckflügel des Supra. Das herausnehmbare Dachpanel erweitert den offenen Charakter, während die breiten Fikse Räder und die tiefe Haltung einen aggressiven modifizierten Auftritt schaffen. Innen verbinden Black Leder und ein Pioneer Touchscreen die vertraute A80 Kabine mit modernerem Infotainment und erhalten zugleich den charakteristischen Neunzigerjahre-Grundriss.

Fahrerlebnis

Der aufgerüstete Reihensechszylinder und die Sechsgang-Handschaltung legen Ladedruck, Kupplung, Motordrehzahl und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. KW-Fahrwerk, breite Toyo R888 Reifen, progressive Lenkung, Traktionskontrolle und große StopTech-Bremsen schaffen eine leistungsfähige Grundlage. Tiefe Sitzposition, Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb passen zu Fahrern, die direkte Rückmeldung und starke Beschleunigung schätzen.

Warum dieses Auto besonders ist

Der turboaufgeladene 3,4-Liter-Reihensechszylinder und die Sechsgang-Handschaltung bilden einen klar enthusiastisch ausgerichteten Antrieb.
Precision-Turbo-Single-Turbo, Motec-Steuerung, Ladedruckregler, Nockenwellen und bearbeiteter Zylinderkopf ergeben umfangreiche Motorhardware.
Royal Sapphire Blue über Black Leder schafft einen besonders markanten A80 Auftritt.
Fikse FM5 Räder, Toyo R888 Reifen, KW-Fahrwerk und StopTech-Bremsen unterstützen engagiertes Performance-Fahren.
Herausnehmbares Dach, Pioneer Touchscreen, Sperrdifferenzial und RPS-Doppelscheiben-Carbonkupplung ergänzen Charakter und Funktion.

Spezifikationen

Motor: Turboaufgeladener 3,4-Liter-Benzin-Reihensechszylinder mit Precision-Turbo-Single-Turbo-Kit.
Getriebe: Sechsgang-Handschaltung mit RPS-Doppelscheiben-Carbonkupplung und Sperrdifferenzial.
Räder und Reifen: 18-Zoll-Fikse-FM5-Räder mit Toyo R888 in 265/35 vorn und 305/35 hinten.
Chassis und Bremsen: Doppelquerlenker-Fahrwerk, einstellbare KW-Gewindefahrwerkelemente, progressive Servolenkung, StopTech-Komponenten, 14-Zoll-Scheiben und Real-Street-Performance-Bremssättel.
Außen und innen: Royal Sapphire Blue, Black Leder, herausnehmbares Dachpanel, Heckflügel und Pioneer Touchscreen.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) kombiniert ikonisches A80 Design mit umfangreichen Turbo-, Motorsteuerungs-, Kupplungs-, Fahrwerks- und Bremsmodifikationen. Royal Sapphire Blue, Black Leder, Fikse Räder, breite Toyo Reifen, KW-Fahrwerk und Single-Turbo-Technik ergeben eine stimmige Performance-Spezifikation. Für Enthusiasten stark entwickelter japanischer Performance-Coupes bietet dieser Supra markantes Design, direkte Bedienung, umfangreiche technische Investitionen und ein Chassis, das auf den modifizierten Antrieb abgestimmt ist.

1997 Toyota Supra A80 (1993-2002) zu verkaufen – Royal Sapphire Blue Single-Turbo mit Sechsgang