1997 TVR Cerbera à vendre : Light Green Metallic AJP8 V8 à cinq rapports
La 1997 TVR Cerbera associe un V8 AJP8 de 4,2 litres à une boîte manuelle cinq rapports. Présentée en Light Green Metallic sur cuir Green, elle affiche une combinaison très britannique. L’équipement comprend des jantes TVR Spider de 18 pouces, des Toyo Proxes, une suspension indépendante à combinés, des étriers AP Racing Green, des disques percés, un autoradio CD Sony, des dossiers d’entretien et un manuel d’atelier. Cette Cerbera combine commande manuelle, construction légère et intervention électronique minimale.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence AJP8 de 4,2 litres associé à une boîte manuelle cinq rapports. La mécanique maintient accélérateur, embrayage et sélection au centre de l’expérience. Sans contrôle de traction, la motricité dépend largement des actions du conducteur et de l’adhérence. Ensemble, V8 et boîte cinq rapports forment une mécanique axée sur la réactivité et l’implication.
Ingénierie et spécifications
Les jantes TVR Spider Silver de 18 pouces chaussent des Toyo Proxes en 225/35 à l’avant et 255/35 à l’arrière. La suspension indépendante utilise des combinés, tandis que des étriers AP Racing Green serrent des disques percés aux quatre roues; la Cerbera n’était proposée ni avec ABS ni avec contrôle de traction. En septembre 2022, le liquide de frein, les plaquettes avant et les biellettes de barres antiroulis avant et arrière ont été remplacés, tandis que le vendeur signale une fuite de liquide sous l’avant.
Design et héritage
Light Green Metallic souligne le long capot, le pavillon bas, les ailes arrière et la carrosserie en fibre de verre. À bord, cuir Green, vitres et rétroviseurs électriques et autoradio CD Sony composent un habitacle sportif. Les lignes sculptées et la faible hauteur donnent au coupé une présence immédiatement reconnaissable.
Expérience de conduite
Le V8 AJP8 et la boîte cinq rapports placent accélérateur, embrayage et sélection directement entre les mains du conducteur. Les combinés indépendants, les Toyo décalés, les freins AP Racing et l’absence d’ABS ou d’antipatinage rendent le châssis direct. La position basse et le caractère du V8 conviennent aux routes sinueuses.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 AJP8 4,2 litres et la boîte cinq rapports offrent une mécanique analogique engageante.
- La carrosserie en fibre de verre donne à la Cerbera des proportions distinctives et un caractère britannique.
- Light Green Metallic sur cuir Green crée une combinaison de couleurs mémorable.
- Suspension indépendante, freins AP Racing et Toyo Proxes apportent un châssis sérieux.
- Les dossiers d’entretien, la documentation constructeur et le manuel d’atelier renforcent l’intérêt.
Spécifications
- Moteur : V8 essence AJP8 de 4,2 litres.
- Transmission : boîte manuelle cinq rapports.
- Jantes et pneus : TVR Spider Silver de 18 pouces avec Toyo Proxes 225/35 avant et 255/35 arrière.
- Châssis et freins : suspension indépendante à combinés, étriers AP Racing, disques percés et absence d’ABS ou de contrôle de traction.
- Extérieur et intérieur : Light Green Metallic, cuir Green, carrosserie en fibre de verre, vitres et rétroviseurs électriques, autoradio CD Sony, dossiers d’entretien, documentation constructeur et manuel d’atelier.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1997 TVR Cerbera combine V8, boîte manuelle, carrosserie en fibre de verre, suspension indépendante et freins AP Racing dans un coupé. Sa finition Light Green Metallic, son habitacle Green, ses jantes TVR Spider et ses commandes directes forment une configuration d’époque. Pour les collectionneurs attirés par les modernes atypiques, cette Cerbera offre style expressif, implication directe, documentation utile et caractère TVR brut.
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