1998 Subaru WRX STi zu verkaufen – World Rally Blue mit Fünfgang-Handschaltung

1998 Subaru WRX STi zu verkaufen: World Rally Blue mit Fünfgang-Handschaltung

Der 1998 Subaru WRX STi verbindet einen 2,2-Liter-Turbo-Boxervierzylinder mit einer Fünfgang-Handschaltung und einem sperrbaren Mittendifferenzial. In World Rally Blue über Black und Blue Polsterung präsentiert er sich mit einer markanten Performance-Spezifikation. Zur Ausstattung gehören goldene 17-Zoll-BBS-Räder, Yokohama Advan Fleva Reifen, rote Subaru-Bremssättel, ein verstellbarer Heckflügel, Klimaanlage, ProDrive-Fahrwerk, Werksbücher, Werkzeug, Serviceunterlagen, Importdokumente, CarVX-Bericht und NHTSA-Show-or-Display-Unterlagen, womit sowohl technische als auch administrative Aspekte des Fahrzeugs ungewöhnlich gut dokumentiert sind. Als Nummer 135 von ungefähr 400 produzierten Exemplaren verbindet er gezielte Technik, markante Farbgebung und umfangreiche Dokumentation in einem ungewöhnlich vollständigen späten Neunzigerjahre-Paket.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

1998 Subaru WRX STi zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 2,2-Liter-Benzin-Turbo-Boxervierzylinder in Verbindung mit einer Fünfgang-Handschaltung. Ein sperrbares Mittendifferenzial unterstützt die Traktion auf wechselnden Fahrbahnoberflächen. Das manuelle Getriebe stellt Kupplungsarbeit, Ladedruckaufbau, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses. Zusammen bilden Turboboxer, Fünfganggetriebe und Mittendifferenzial einen direkten und engagierten Antrieb, der mechanische Rückmeldung, bewusste Schaltarbeit und kräftigen Turbocharakter miteinander verbindet.

Technik und Spezifikationen

Goldene 17-Zoll-BBS-Aluminiumräder tragen 235/40 Yokohama Advan Fleva Reifen und geben dem Fahrzeug einen klaren Performance-Auftritt. Das ProDrive-Fahrwerk umfasst serienmäßige Bilstein-Dämpfer, eine direkter übersetzte Lenkung und eine Carbon-Domstrebe; Vorderachskomponenten, Servopumpe und Lenkgetriebe wurden 2023 ausgebaut, zerlegt und geprüft, was die technische Sorgfalt der jüngeren Wartung unterstreicht. Rote Subaru-Bremssättel wirken auf innenbelüftete Scheiben, und die Bremsflüssigkeit wurde im Januar 2023 gewechselt, was die dokumentierte Aufmerksamkeit für Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage sinnvoll ergänzt.

Design und Tradition

World Rally Blue betont die kompakten Proportionen und den verstellbaren Heckflügel. Goldene BBS-Räder und rote Bremssättel setzen starke Kontraste. Innen schaffen Black und Blue Polsterung, Klimaanlage und übersichtliche Bedienelemente eine funktionale, fahrerorientierte Atmosphäre, die dem technischen Charakter des Fahrzeugs entspricht und dennoch genügend Komfort für längere Straßentouren bietet.

Fahrerlebnis

Der Turboboxer und die Fünfgang-Handschaltung legen Ladedruck, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Sperrbares Mittendifferenzial, ProDrive-Fahrwerk, Bilstein-Dämpfer, direkte Lenkung, BBS-Räder und innenbelüftete Bremsen bilden eine konzentrierte mechanische Basis. Klimaanlage und praktische Sitzplätze machen längere Fahrten angenehm, ohne den analogen Charakter zu verwässern, während die direkte Lenkung und das kompakte Format auf kurvigen Straßen besonders gut zur Geltung kommen.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 2,2-Liter-Turbo-Boxervierzylinder und die Fünfgang-Handschaltung bilden einen charaktervollen Enthusiasten-Antrieb.
Das sperrbare Mittendifferenzial verstärkt den Performance-Charakter des Antriebskonzepts.
World Rally Blue, goldene BBS-Räder und rote Subaru-Bremssättel ergeben eine unverwechselbare Spezifikation.
ProDrive-Fahrwerk, Bilstein-Dämpfer, direkte Lenkung und Carbon-Domstrebe liefern fokussierte Chassistechnik.
Nummer 135 von ungefähr 400 Exemplaren, mit Serviceunterlagen, Werksbüchern, Importdokumenten, Werkzeug, CarVX-Bericht und NHTSA-Papieren.

Spezifikationen

Motor: 2,2-Liter-Benzin-Turbo-Boxervierzylinder.
Getriebe: Fünfgang-Handschaltung mit sperrbarem Mittendifferenzial.
Räder und Reifen: Goldene 17-Zoll-BBS-Aluminiumräder mit 235/40 Yokohama Advan Fleva Reifen.
Chassis und Bremsen: ProDrive-Fahrwerk, Bilstein-Dämpfer, direkte Lenkung, Carbon-Domstrebe, rote Subaru-Bremssättel und innenbelüftete Scheiben.
Außen und innen: World Rally Blue, Black und Blue Polsterung, verstellbarer Heckflügel, Klimaanlage, Serviceunterlagen, Werksbücher, Werkzeug, Importdokumente, CarVX-Bericht und NHTSA-Show-or-Display-Papiere.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 1998 Subaru WRX STi kombiniert Turbo-Boxer-Leistung, Handschaltung, eigenständige Antriebstechnik und zeittypische Fahrwerkskomponenten in einem stimmigen Paket. World Rally Blue, goldene BBS-Räder, ProDrive-Fahrwerk, rote Bremssättel, verstellbarer Heckflügel und zweifarbiger Innenraum ergeben eine klare Enthusiasten-Spezifikation mit besonders starker optischer Identität und technischer Geschlossenheit. Für Sammler und Fahrer liefern Produktionsnummer, Serviceunterlagen, Importpapiere, Werksbücher, Werkzeug und Befreiungsdokumente wertvollen zusätzlichen Kontext im Sammlerumfeld und machen die Historie dieses ungewöhnlichen Imports deutlich besser nachvollziehbarer als bei vielen vergleichbaren Enthusiastenfahrzeugen.

1998 Subaru WRX STi zu verkaufen – World Rally Blue mit Fünfgang-Handschaltung