1999 Dodge Viper SR II (1996-2002) zu verkaufen – Twin-Turbo Hennessey Venom 650R
Der 1999 Dodge Viper SR II (1996-2002) verbindet monumentale V10-Leistung, doppelte Turboaufladung, direkte Sechsgang-Handschaltung und umfangreich entwickelte Chassistechnik in einem kompromisslosen amerikanischen Supersportwagen. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Silber mit grau-schwarzer Ausstattung besitzt Hennessey-Karosserieteile, gestaffelte iForged-Räder und ein wettbewerbsorientiertes Cockpit. Sein 514ci-V10, Hennessey-Venom-650R-Paket, Sperrdifferenzial, einstellbares Penske-Gewindefahrwerk, Brembo-Bremsen, Überrollbügel, Feuerlöschanlage, Sparco-Sitze und Motec-Datenlogger schaffen ein hochgradig fokussiertes Performancepaket. Für erfahrene Enthusiasten, die außergewöhnliche mechanische Präsenz, analoge Fahrerarbeit und eine umfassend modifizierte Interpretation der zweiten Viper-Generation suchen, bietet dieses Exemplar bemerkenswerte Attraktivität.
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1999 Dodge Viper SR II (1996-2002) for sale
Motor und Leistung
Der doppelt turboaufgeladene 514ci-Benzin-V10 verleiht dem 1999 Dodge Viper SR II (1996-2002) enormes Drehmomentpotenzial, vehemente Beschleunigung und den unverkennbaren mechanischen Charakter großvolumiger Viper-Technik. Das Hennessey-Venom-650R-Paket verbindet Zwangsbeatmung mit der dramatischen Reaktion und Klangkulisse der amerikanischen Zehnzylinderplattform. Die Sechsgang-Handschaltung macht Kupplungskontrolle, genaue Gangwahl und disziplinierte Gasdosierung zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Das Sperrdifferenzial verteilt das Drehmoment an der Hinterachse und unterstützt kontrollierte Traktion, wenn die gewaltige Motorleistung schrittweise abgerufen wird.
Technik und Spezifikationen
Einstellbare Penske-Gewindefederbeine bieten eine abstimmbare Dämpfung und Fahrhöhe, sodass das Chassis für spezialisierte Straßeneinsätze oder kontrollierte Rennstreckenaktivität angepasst werden kann. Brembo-Scheibenbremsen arbeiten an allen vier Rädern mit zweiteiligen, geschlitzten Bremsscheiben und liefern kraftvolle Verzögerungstechnik für dieses Leistungsniveau. Schwarze modulare iForged-Räder im Format 19 Zoll vorn und 20 Zoll hinten tragen Michelin-Reifen in 275/35 und 335/30, die laut Verkäufer altersbedingt ersetzt werden sollten.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet die lange Motorhaube, niedrige Dachlinie, tief modellierten Flanken, breiten Heckpartien und kompakte Kabine der Viper mit Hennessey-spezifischen Änderungen, die ihre Aggressivität weiter steigern. Silberner Lack betont die dramatischen Proportionen, während schwarze Radzentren, polierte Felgenränder, gestaffelte Durchmesser und breite Hinterreifen eine ausgesprochen technische Haltung schaffen. Grau-schwarze Polsterung, Sparco-Schalensitze, Überrollbügel, MGW-Kurzwegschalthebel, Feuerlöschanlage, Motec-Datenlogger und fokussierte Instrumente erzeugen innen eine Umgebung für ernsthafte Performanceeinsätze.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 1999 Dodge Viper SR II (1996-2002) körperlich, unmittelbar und zunehmend intensiv anfühlen, während der Twin-Turbo-V10 durch die sechs manuellen Gänge arbeitet. Penske-Fahrwerk, Sperrdifferenzial, gewaltige Hinterreifen, Brembo-Bremsen, stützende Sitze und Kurzwegschaltung verlangen sorgfältige Eingaben sowie dauerhafte Konzentration. Auf geschlossenen Rennstrecken, privaten Testtagen, Spezialvorführungen oder ausgewählten Straßen verspricht der Dodge explosive Beschleunigung, fühlbare Gangwechsel, kraftvolle Verzögerung und eine unvergessliche aufgeladene V10-Klangkulisse.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Doppelt turboaufgeladener 514ci-Benzin-V10
- Hennessey-Venom-650R-Motorpaket und Hennessey-Karosserieteile
- Sechsgang-Handschaltung und Sperrdifferenzial
- Einstellbares Penske-Gewindefahrwerk und Brembo-Scheibenbremsen
- Sparco-Sitze, Überrollbügel, Feuerlöschanlage, MGW-Schaltung und Motec-Logger
Spezifikationen
- Baujahr: 1999
- Modell: 1999 Dodge Viper SR II (1996-2002)
- Motor: Doppelt turboaufgeladener 514ci-Benzin-V10
- Getriebe: Sechsgang-Handschaltung
- Räder und Reifen: 19-Zoll-iForged-Räder vorn und 20-Zoll-Räder hinten mit Michelin-Reifen
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 1999 Dodge Viper SR II (1996-2002) spricht Enthusiasten an, weil er die rohe Architektur der zweiten Viper-Generation mit spezialisierter Hennessey-Entwicklung, Turboaufladung, Handschaltung und ernsthafter Chassistechnik verbindet. Silberner Lack, Hennessey-Karosserie, 514ci-V10, zwei Turbolader, Sechsganggetriebe, Sperrdifferenzial, Penske-Gewindefahrwerk, Brembo-Sättel, zweiteilige Bremsscheiben, gestaffelte iForged-Räder, Sparco-Sitze, Überrollbügel, Feuerlöschsystem, MGW-Schalthebel, Motec-Logger und eine Serviceabrechnung von 2014 bieten erhebliche mechanische sowie historische Tiefe. Das fehlende Feststellbremssystem und die altersbedingt empfohlenen Ersatzreifen machen außerdem eine fachkundige Prüfung vor Nutzung, Transport oder Wiederinbetriebnahme besonders wichtig.
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Der 1999 Dodge Viper SR II (1996-2002) verbindet außergewöhnliche Twin-Turbo-V10-Leistung, fühlbare Sechsgangkontrolle, spezialisierte Hennessey-Technik und wettbewerbsorientierte Ausstattung in einem einprägsamen amerikanischen Supersportwagen. Er bietet sachkundigen Enthusiasten eine überzeugende Gelegenheit, eine umfassend entwickelte Viper mit dominanter Präsenz und erheblichem Performancepotenzial zu erwerben.