1999 Porsche 996 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) à vendre : Carrera Black Aerokit à six rapports
La 1999 Porsche 996 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) associe un flat-six de 3,4 litres à une boîte-pont manuelle six rapports et un différentiel autobloquant. Présentée en Black sur cuir Black, elle affiche une configuration monochrome. L’équipement comprend des jantes Turbo-Look de 18 pouces, des Pirelli P Zero Asimmetrico, le pack M014 Sport, une carrosserie Aerokit, l’autoradio Porsche CDR-210, un échappement Billy Boat et une housse. Construite en juillet 1998, elle offre une conduite manuelle directe.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
1999 Porsche 996 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six essence de 3,4 litres associé à une boîte-pont manuelle six rapports. Un différentiel autobloquant aide à gérer la motricité arrière. L’échappement Billy Boat donne au moteur une configuration modifiée. Ensemble, flat-six, boîte six rapports et différentiel actif composent une mécanique engageante.
Ingénierie et spécifications
Les jantes Turbo-Look de 18 pouces chaussent des Pirelli P Zero Asimmetrico en 225/40 à l’avant et 265/35 à l’arrière. Le pack M014 Sport comprend une suspension réglée sport, tandis que le contrôle de traction apporte une aide électronique. Des étriers Porsche à quatre pistons serrent des disques percés aux quatre roues.
Design et héritage
La peinture Black souligne le nez lisse, le pavillon compact, la ligne de toit fluide et les larges ailes arrière de la 996. La carrosserie Aerokit et les jantes Turbo-Look donnent à l’extérieur une présence plus agressive. À bord, le cuir Black et l’autoradio Porsche CDR-210 créent un habitacle sobre, centré sur le conducteur.
Expérience de conduite
Le flat-six 3,4 litres et la boîte six rapports placent accélérateur, embrayage et sélection entre les mains du conducteur. Suspension sport, autobloquant, pneus Pirelli décalés, contrôle de traction et freins percés créent une base routière performante. Le cockpit compact, le moteur arrière, la boîte manuelle et l’échappement Billy Boat donnent une expérience directe et communicative.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le flat-six 3,4 litres et la boîte-pont manuelle six rapports forment une mécanique 911 classique et engageante.
- Le différentiel autobloquant ajoute un équipement orienté motricité à la propulsion.
- La carrosserie Aerokit, la peinture Black et les jantes Turbo-Look de 18 pouces créent une allure monochrome sportive.
- Le pack M014 Sport, le contrôle de traction, les étriers Porsche à quatre pistons et les disques percés renforcent le châssis.
- L’échappement Billy Boat, l’autoradio CDR-210, la housse et la fabrication documentée en juillet 1998 ajoutent des détails intéressants.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence de 3,4 litres avec échappement Billy Boat.
- Transmission : boîte-pont manuelle six rapports avec différentiel autobloquant et propulsion.
- Jantes et pneus : jantes Turbo-Look de 18 pouces avec Pirelli P Zero Asimmetrico 225/40 avant et 265/35 arrière.
- Châssis et freins : pack M014 Sport, suspension sport, contrôle de traction, étriers Porsche à quatre pistons et disques percés.
- Extérieur et intérieur : peinture Black, cuir Black, carrosserie Aerokit, autoradio Porsche CDR-210 et housse.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 1999 Porsche 996 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) combine boîte manuelle, autobloquant, suspension sport et style des premières 996 dans un ensemble cohérent. Sa finition Black, son Aerokit, ses jantes Turbo-Look, son habitacle Black, ses freins percés et son échappement Billy Boat créent une configuration cohérente. Pour les conducteurs attirés par les Porsche classiques modernes, cette 911 offre une configuration idéale pour les sorties routières régulières.
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