2003 Ferrari 456 à vendre – Grand tourisme V12 Blu Tour de France
La 2003 Ferrari 456 associe un élégant dessin de grand tourisme, la puissance d’un V12 atmosphérique, quatre places et un ensemble important de documents. Habillé de Blu Tour de France avec un intérieur en cuir beige, cet exemplaire présente une combinaison traditionnelle sophistiquée complétée par des sièges avant électriques de style Daytona. Son V12 de 5,5 litres fonctionne avec une boîte-pont automatique quatre rapports afin d’offrir des performances sans effort adaptées aux voyages et à la circulation urbaine. L’entretien des courroies en décembre 2022, les amortisseurs pilotés, la suspension arrière autonivelante, les freins Ferrari, les jantes modernisées et les accessoires présents complètent sa configuration.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
Moteur et performances
La puissance provient d’un V12 atmosphérique de 5,5 litres, offrant les réactions douces, les performances généreuses et le caractère mécanique attendus d’une Ferrari de grand tourisme à moteur avant. Une boîte-pont automatique à quatre rapports gère la puissance et permet des changements mesurés pendant la circulation, les voyages autoroutiers ou les longues traversées continentales. Des tubes supprimant les résonateurs modifient la configuration de l’échappement et ajoutent un élément adaptable à la présentation du V12. Un important entretien des courroies fut réalisé en décembre 2022, documentant une attention récente portée à un domaine essentiel de la maintenance programmée.
Ingénierie et caractéristiques
Les amortisseurs à réglage automatique et la suspension arrière autonivelante accompagnent le châssis en équilibrant la maîtrise routière et la vocation confortable de grand tourisme. L’amortisseur arrière gauche fut remplacé en décembre 2022, ajoutant une intervention documentée sur la suspension aux travaux effectués sur le moteur. Des étriers Ferrari à quatre pistons agissent sur des disques ventilés aux quatre roues, offrant un matériel de freinage adapté au V12 et aux dimensions généreuses.
Design et héritage
La peinture Blu Tour de France souligne le long capot, les phares escamotables, le pavillon fluide, les ailes arrière généreuses et les surfaces sobres de cette Ferrari discrète. Les jantes de 17 pouces inspirées de la 575 introduisent une influence visuelle ultérieure et reçoivent des pneus Bridgestone Potenza RE050A. À bord, le cuir beige et les sièges électriques de style Daytona créent un environnement accueillant associant détails sportifs et confort attendu d’une automobile de voyage élégante.
Expérience de conduite
Le V12 et la boîte automatique procurent une conduite accessible axée sur les accélérations douces, les voyages raffinés et des performances disponibles sans changements manuels constants. Les amortisseurs adaptatifs et le nivellement arrière favorisent la stabilité, tandis que les disques ventilés rassurent lorsque la vitesse doit diminuer après une conduite plus enthousiaste. Les sièges électriques et l’autoradio CD rendent l’habitacle confortable sur les longs parcours et préservent la dimension touristique de l’expérience Ferrari.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V12 atmosphérique de 5,5 litres fournit la puissance douce et substantielle qui définit le caractère traditionnel des Ferrari de grand tourisme.
- La peinture Blu Tour de France et le cuir beige créent une combinaison italienne élégante, intemporelle et reconnaissable.
- Les sièges électriques de style Daytona introduisent un motif sportif évocateur dans un habitacle destiné aux longs voyages.
- L’entretien des courroies et le remplacement de l’amortisseur arrière gauche en décembre 2022 documentent des interventions importantes.
- L’historique depuis 2005, la documentation constructeur, le document de configuration, les outils et accessoires apportent de précieux renseignements.
Caractéristiques
- Moteur et transmission : V12 atmosphérique de 5,5 litres associé à une boîte-pont automatique quatre rapports.
- Extérieur et habitacle : Blu Tour de France avec cuir beige et sièges avant de style Daytona.
- Roues et pneus : jantes de 17 pouces de style 575 avec pneus Bridgestone Potenza RE050A.
- Suspension : amortisseurs autoréglables électroniquement et système arrière autonivelant.
- Équipement : phares escamotables, quatre disques ventilés, autoradio CD, échappement modifié, outils et documentation constructeur.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 456 séduit les passionnés en réunissant un style Ferrari discret, un V12 avant, un habitacle accueillant et une véritable aptitude au grand tourisme. Cet exemplaire ajoute de l’intérêt avec sa configuration bleue et beige, sa boîte automatique, ses sièges Daytona, son entretien des courroies documenté, son historique complet et ses éléments d’origine. Les acheteurs recherchant une Ferrari youngtimer sophistiquée apprécieront son équilibre entre performances sans effort, dessin élégant, confort pratique et entretien documenté.
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La 2003 Ferrari 456 réunit les performances d’un V12 atmosphérique, l’élégance du Blu Tour de France, un luxueux cuir beige et la commodité d’une transmission automatique dans un coupé italien raffiné. Elle représente une occasion captivante pour les passionnés appréciant le dessin discret, l’entretien documenté, l’espace utilisable et le caractère durable d’une Ferrari traditionnelle à moteur avant.