2004 BMW E46 M3 zu verkaufen – Titanium Silver S54 mit Sechsgang-Handschaltung

2004 BMW E46 M3 zu verkaufen: Titanium Silver S54 mit Sechsgang-Handschaltung

Der 2004 BMW E46 M3 verbindet einen 3,2-Liter-S54-Reihensechszylinder mit einem Umbau auf Sechsgang-Handschaltung und umfangreichen Fahrwerksänderungen. In Titanium Silver Metallic über Black Leder präsentiert er sich mit einer zurückhaltenden Farbe und klar modifizierter Spezifikation. Zur Ausstattung gehören Titan 7 Räder, Michelin Pilot Sport 4S Reifen, Brembo Bremsen, Öhlins Gewindefahrwerk, Eibach Stabilisatoren, Carbon-Dach, CSL-Style-Heckdeckel, beheizte Recaro Sportster CS Sitze und Supersprint Auspuff. Er verbindet frei atmende Leistung, manuelle Bedienung und ein geschärftes Fahrwerk mit einer klaren Ausrichtung auf direkte Rückmeldung, präzise Kontrolle und engagierte Landstraßenfahrten.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

2004 BMW E46 M3 zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 3,2-Liter-Benzin-S54-Reihensechszylinder in Verbindung mit einem Umbau auf Sechsgang-Handschaltung. Eine Supersprint Auspuffanlage gibt dem Antrieb eine sportlichere Spezifikation. Der UUC Motorwerks Short-Shifter macht Gangwechsel direkter und hält die manuelle Bedienung im Mittelpunkt. Zusammen ergeben diese Komponenten einen reaktionsschnellen und engagierten Antrieb mit klassischem BMW M Charakter und bewusster Fahrerinteraktion.

Technik und Spezifikationen

Bronzefarbene 18-Zoll-Titan-7-T-S7-Räder tragen Michelin Pilot Sport 4S Reifen in 245/40 vorn und 275/35 hinten. Rote Brembo Sättel greifen auf gelochte Scheiben mit Stahlflexleitungen, während Öhlins Fahrwerk, Eibach Stabilisatoren, einstellbare vordere Domlager und Monoball-Buchsen hinten das Chassis schärfen. Laut Verkäufer sind außerdem ein ZHP-Lenkgetriebe, eine angepasste Servopumpe und eine ABS-Programmierung für den M-Track-Modus verbaut, wodurch Lenkgefühl und elektronische Unterstützung gezielt auf sportliches Fahren abgestimmt wurden.

Design und Tradition

Titanium Silver Metallic betont ausgestellte Radhäuser, lange Motorhaube und ausgewogene E46-M3-Proportionen. Carbon-Dach, Euro-Frontstoßfänger, CSL-Style-Heckdeckel, Morimoto-Bi-Xenon-Scheinwerfer und Titan 7 Räder verleihen dem Wagen einen motorsportnahen Auftritt. Innen ergänzen Black Leder, beheizte Recaro Sitze, abgeflachtes Lenkrad, UUC Schalthebel und AVIN Head Unit den fahrerorientierten Charakter.

Fahrerlebnis

Der S54 und der Sechsgang-Umbau legen Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Öhlins, Eibach, einstellbarer Sturz, Monoball-Buchsen, ZHP-Lenkung, Michelin Reifen und Brembo Bremsen bilden eine fokussierte Straßenbasis. Beheizte Recaros und das AVIN System ergänzen Komfort und moderne Konnektivität, ohne den klaren Enthusiastencharakter oder die mechanische Direktheit zu verwässern.

Warum dieses Auto besonders ist

Der S54 und die Sechsgang-Handschaltung schaffen einen besonders engagierten BMW M Antrieb.
Öhlins, Eibach, einstellbare Domlager, Monoball-Buchsen und Verstärkungen verbessern das Fahrwerk.
Brembo Sättel, gelochte Scheiben, Stahlflexleitungen und Michelin Pilot Sport 4S unterstützen Performance-Fahrten.
Carbon-Dach, CSL-Heckdeckel, Euro-Frontstoßfänger und Morimoto-Bi-Xenon-Scheinwerfer schärfen das Erscheinungsbild.
Beheizte Recaros, UUC Short-Shifter, abgeflachtes Lenkrad, AVIN und M-Track-Modus stärken den Fahrerfokus.

Spezifikationen

Motor: 3,2-Liter-Benzin-S54-Reihensechszylinder mit Supersprint Auspuff.
Getriebe: Umbau auf Sechsgang-Handschaltung mit UUC Motorwerks Short-Shifter.
Räder und Reifen: 18-Zoll-Titan-7-T-S7-Räder mit Michelin Pilot Sport 4S in 245/40 vorn und 275/35 hinten.
Chassis und Bremsen: Öhlins Fahrwerk, Eibach Stabilisatoren, Turner Motorsport Domlager, Monoball-Buchsen hinten, ZHP-Lenkung, Brembo Sättel, gelochte Scheiben und Stahlflexleitungen.
Außen und innen: Titanium Silver Metallic, Black Leder, Challenge Carbon-Dach, CSL-Style-Heckdeckel, Morimoto Bi-Xenon, beheizte Recaro Sportster CS Sitze, abgeflachtes Lenkrad und AVIN Avant 4 Head Unit.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 2004 BMW E46 M3 kombiniert S54-Leistung, Sechsgang-Umbau, überarbeitetes Fahrwerk, stärkere Bremsen und markante Karosserieänderungen. Titanium Silver, Titan 7 Räder, Carbon-Dach, Recaros, Öhlins und Brembo ergeben eine klar performanceorientierte Spezifikation. Für Liebhaber analoger BMW M Modelle mit modernen Upgrades bietet dieser M3 direkte Bedienung, starke Fahrwerkstechnik und ein Setup für anspruchsvolle Straßen, schnelle Kurven, lange Touren und intensive Wochenendfahrten mit viel mechanischer Rückmeldung und im Alltag.

2004 BMW E46 M3 zu verkaufen – Titanium Silver S54 mit Sechsgang-Handschaltung