2004 Ferrari 575M zu verkaufen – Grigio Titanio V12 GT mit Sechsgang-Handschaltung
Der 2004 Ferrari 575M verbindet frontmontierte V12-Leistung, direkte Sechsgang-Handschaltung, elegante Grand-Touring-Proportionen und anspruchsvolle adaptive Fahrwerkstechnik in einem charaktervollen Ferrari der frühen 2000er-Jahre. Dieses privat angebotene Coupé in Grigio Titanio mit Nero-Lederausstattung präsentiert eine zurückhaltende und besonders stimmige Farbkombination. Sein 5,7-Liter-V12, Sechsgang-Handschalttransaxle, Sperrdifferenzial, Skyhook-Dämpfung, modulare 19-Zoll-Räder, Ferrari-Bremsen, Xenon-Scheinwerfer, Daytona-Sitze und das Ferrari-Audiosystem schaffen eine umfangreiche Spezifikation. Für Enthusiasten, die analoge Bedienung, frei saugenden Zwölfzylindercharakter und echte Langstreckentauglichkeit suchen, bietet dieser 575M beträchtliche Attraktivität.
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2004 Ferrari 575M for sale
Motor und Leistung
Der frei saugende 5,7-Liter-Benzin-V12 verleiht dem 2004 Ferrari 575M geschmeidige Drehmomententfaltung, starke Hochgeschwindigkeitsleistung und die vielschichtige mechanische Persönlichkeit eines klassischen Ferrari-Zwölfzylinder-Grand-Tourers. Seine Frontmotorarchitektur verbindet erhebliche Leistung mit der Flexibilität, die für lange Straßenetappen besonders wertvoll ist. Die Sechsgang-Handschalttransaxle macht Kupplungsarbeit, bewusste Gangwahl und präzise Gasdosierung zu zentralen Bestandteilen jeder engagierten Fahrt. Das Sperrdifferenzial unterstützt die Drehmomentübertragung an der Hinterachse und verbessert die Traktion beim Herausbeschleunigen aus engeren Kurven.
Technik und Spezifikationen
Der 575M besitzt Ferraris Skyhook-Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern, wodurch das Chassis kontinuierlich auf wechselnde Straßenbedingungen und unterschiedliche Fahrweisen reagieren kann. Rot lackierte Ferrari-Bremssättel greifen auf gelochte und innenbelüftete Bremsscheiben an allen vier Rädern und bieten leistungsfähige Verzögerungstechnik passend zum Potenzial des Fahrzeugs. Modulare 19-Zoll-Mehrteilräder tragen Pirelli P Zero Reifen und geben dem Coupé eine breite, technisch geprägte Straßenhaltung.
Design und Tradition
Die Karosserie verbindet lange Motorhaube, niedrige Front, kompakte Verglasung, muskulöse hintere Kotflügel und eine fließende Fastback-Linie in der eleganten Form eines klassischen frontmotorisierten Ferrari. Grigio Titanio betont die modellierten Flächen mit zurückhaltender Raffinesse, während modulare Räder, rote Bremssättel, Xenon-Scheinwerfer und dezente Außendetails einen gezielten sportlichen Kontrast schaffen. Nero-Leder, elektrisch einstellbare Daytona-Sitze, Ferrari-Audio, elektrische Fensterheber und die fahrerorientierte Mittelkonsole schaffen innen ein kultiviertes und zugleich fokussiertes Grand-Touring-Ambiente.
Fahrerlebnis
Am Steuer dürfte sich der 2004 Ferrari 575M substanziell, reaktionsfreudig und zunehmend intensiv anfühlen, während der V12 durch die sechs manuell gewählten Gänge arbeitet. Skyhook-Dämpfung, Hinterradantrieb, Sperrdifferenzial, Pirelli-Performance-Reifen, kräftige Bremsanlage und stützende Daytona-Sitze schaffen ein Erlebnis rund um Vertrauen, Präzision und mechanische Beteiligung. Auf weit geschwungenen Straßen, langen Touren, bei Sammlerveranstaltungen oder sorgfältig geplanten Wochenendausfahrten verspricht der Ferrari fühlbare Schaltvorgänge, kraftvolle Beschleunigung, souveräne Chassisreaktionen und eine einprägsame Zwölfzylinder-Klangkulisse.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Frei saugender 5,7-Liter-Benzin-V12
- Sechsgang-Handschalttransaxle mit Sperrdifferenzial
- Adaptives Skyhook-Fahrwerk
- Grigio-Titanio-Lack über Nero-Lederausstattung
- Modulare 19-Zoll-Räder, Ferrari-Bremsen, Xenon-Scheinwerfer, Daytona-Sitze und Ferrari-Audiosystem
Spezifikationen
- Baujahr: 2004
- Modell: 2004 Ferrari 575M
- Motor: Frei saugender 5,7-Liter-Benzin-V12
- Getriebe: Sechsgang-Handschalttransaxle
- Räder und Reifen: Modulare 19-Zoll-Mehrteilräder mit Pirelli P Zero Reifen
Attraktivität für Sammler und Enthusiasten
Der 2004 Ferrari 575M spricht Enthusiasten an, weil er frei saugende V12-Leistung, Drei-Pedal-Bedienung, Hinterradantrieb, adaptive Dämpfung und dezentes Ferrari-Grand-Touring-Design in einem stimmigen Gesamtpaket verbindet. Grigio-Titanio-Lack, Nero-Leder, Sechsganggetriebe, Sperrdifferenzial, Skyhook-Dämpfer, modulare Räder, Pirelli-Reifen, rote Ferrari-Sättel, gelochte und belüftete Bremsscheiben, Xenon-Licht, Daytona-Sitze, Ferrari-Stereo und elektrische Fensterheber bieten erhebliche Ausstattungs- und Technik-Tiefe. Dieser 575M vermittelt das zunehmend seltene Erlebnis, echten Langstreckenkomfort mit der bewussten mechanischen Beteiligung eines handgeschalteten Ferrari V12 zu kombinieren.
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Der 2004 Ferrari 575M verbindet elegante Grigio-Titanio-Präsentation, frei saugende V12-Leistung, fühlbare Sechsgangkontrolle und anspruchsvolle Grand-Touring-Technik in einem einprägsamen italienischen Coupé. Er passt zu Enthusiasten, die Handschaltung, dezentes Ferrari-Design und den dauerhaften Charakter eines frontmotorisierten Zwölfzylinder-GT schätzen.