2004 Porsche 996 GT3 zu verkaufen – Mezger-Performance in Basaltschwarz
Der 2004 Porsche 996 GT3 überträgt Porsches vom Motorsport geprägte Technik auf einen außergewöhnlich fokussierten 911 für die Straße. In Basaltschwarz-Metallic über einem vollständig schwarz belederten Innenraum präsentiert, verbindet dieses Exemplar optische Zurückhaltung mit unverkennbarem GT-Charakter. Sein 3,6-Liter-Mezger-Boxermotor, das manuelle Sechsgang-Transaxle, das Sperrdifferenzial und die Porsche Ceramic Composite Brakes ergeben eine überzeugende Enthusiasten-Konfiguration. Dieser von einem privaten Verkäufer in gutem Zustand angebotene GT3 kombiniert spontane Saugmotorreaktion, präzise Fahrerinteraktion und bleibende Bedeutung innerhalb der Porsche-Hochleistungstradition.
Sehen Sie das offizielle Inserat unten.
2004 Porsche 996 GT3 zu verkaufen
Motor und Leistung
Der 3,6-Liter-Mezger-Boxermotor liefert spontane Gasannahme, progressive Kraftentfaltung und jene mechanische Intensität, die man von einem frühen modernen GT3 erwartet. Ein manuelles Sechsgang-Transaxle rückt den Fahrer durch bewusste Gangwechsel und die enge Verbindung zum Motor unmittelbar in den Mittelpunkt des Erlebnisses. Das Sperrdifferenzial unterstützt die Kraftübertragung an den Hinterrädern und fördert beim Herausbeschleunigen aus Kurven Traktion sowie Stabilität. Gemeinsam schaffen diese Komponenten ein frei saugendes Performance-Paket, das durch Präzision, drehfreudige Energie und lohnende Fahreraktivität statt elektronischer Distanzierung bestimmt wird.
Technik und Spezifikationen
Der GT3 besitzt gegenüber dem serienmäßigen Carrera ein tieferes Sportfahrwerk, das die Karosseriekontrolle schärft und sein vom Rennsport beeinflusstes Straßenverhalten stärkt. Gelbe Porsche-Bremssättel wirken an allen vier Rädern auf Ceramic Composite Brakes und bilden eine technisch fortschrittliche sowie optisch markante Bremsausstattung. Unterschiedlich breite 18-Zoll-GT3-Räder tragen im März 2019 montierte Michelin-Pilot-Sport-N4-Reifen und vervollständigen eine funktionale Kombination für Haftung, Balance und Reaktionsvermögen.
Design und Tradition
Basaltschwarz-Metallic verleiht der stromlinienförmigen 996-Karosserie einen diskreten Auftritt, während der feststehende Heckflügel und die modellspezifischen Räder ihren Leistungsanspruch vermitteln. Xenon-Scheinwerfer sorgen für wirkungsvolle Beleuchtung, ohne vom charakteristischen Frontdesign der Generation 996 abzulenken. Im Innenraum schaffen Recaro-Schalensitze und eine vollständige schwarze Lederausstattung eine fokussierte, sorgfältig verarbeitete Umgebung, die die Stellung des GT3 zwischen Wettbewerbseinfluss und Straßentauglichkeit widerspiegelt.
Fahrerlebnis
Die Kombination aus reaktionsschnellem Boxermotor, Handschaltung, Hinterradantrieb und straff kontrolliertem Fahrwerk verspricht eine ungewöhnlich direkte Verbindung zwischen Fahrer und Straße. Recaro-Sitze bieten gezielten Halt, während Sperrdifferenzial und Keramikbremsen das Vertrauen bei engagierter Fahrweise stärken. Klimaautomatik, Geschwindigkeitsregelanlage und ein Porsche-Classic-Radio erweitern die Tourentauglichkeit, ohne den konzentrierten Charakter zu verwässern, der einen frühen GT3 auszeichnet.
Warum dieses Fahrzeug besonders ist
- Der 3,6-Liter-Mezger-Boxermotor liefert natürliche Saugmotorreaktion und eine gefeierte Verbindung zum Porsche-Motorsport.
- Das manuelle Sechsgang-Transaxle bewahrt die direkte, fühlbare Interaktion engagierter Fahrer.
- Porsche Ceramic Composite Brakes ergänzen fortschrittliche Bremstechnik und auffällige gelbe Markensättel.
- Basaltschwarz-Metallic schafft einen zurückhaltenden Auftritt rund um Heckflügel und GT3-Karosseriedetails.
- Recaro-Schalensitze verbinden fokussierten Halt mit der hochwertigen Wirkung der schwarzen Volllederausstattung.
Spezifikationen
- Motor: Frei saugender 3,6-Liter-Mezger-Boxermotor.
- Getriebe: Manuelles Sechsgang-Transaxle mit Sperrdifferenzial.
- Außenfarbe: Basaltschwarz-Metallic mit Xenon-Scheinwerfern und feststehendem Heckflügel.
- Bremsen: Porsche Ceramic Composite Brakes mit gelben Porsche-Bremssätteln.
- Innenraum: Schwarzes Vollleder, Recaro-Schalensitze, Klimaautomatik, Tempomat und Porsche-Classic-Audiosystem.
Reiz für Sammler und Enthusiasten
Der GT3 der Generation 996 wird geschätzt, weil er viele Enthusiasten mit der modernen Formel eines frei saugenden, streckenorientierten Porsche 911 mit manueller Kontrolle bekannt machte. Mezger-Motor, Keramikbremsen, Sperrdifferenzial und die zurückhaltende Farbkombination dieses Exemplars ergeben eine besonders stimmige Ausstattung. Seine Mischung aus motorsportabgeleiteter Hardware, analoger Beteiligung, unverkennbarem Design und praktischen Komfortmerkmalen macht ihn für eine überlegte Sammlung, besondere Straßenfahrten und Enthusiastenveranstaltungen gleichermaßen reizvoll.
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Der 2004 Porsche 996 GT3 vereint Mezger-Leistung, manuelle Präzision, Keramikbremsen und dezentes Basaltschwarz in einem intensiv einbeziehenden Performance-Coupé. Er bietet Enthusiasten, die ein bedeutendes Porsche-GT-Modell mit authentischem Fahrerfokus, begehrenswerter Ausstattung und dauerhaftem Moderne-Klassiker-Charakter suchen, eine überzeugende Gelegenheit.