2006 Ford GT 1st Generation à vendre – V8 Mark IV Red
La 2006 Ford GT 1st Generation associe un V8 central à une boîte-pont manuelle six rapports et des proportions de supercar immédiatement reconnaissables. Présenté en Mark IV Red avec des bandes blanches peintes, cet exemplaire offre une configuration vive inspirée de la compétition et complétée par des jantes BBS forgées. Son cockpit habillé de cuir Ebony comprend des surfaces perforées, des garnitures en aluminium et un lecteur CD McIntosh. Un différentiel hélicoïdal, des étriers Brembo rouges, un refroidisseur de boîte adapté, de la documentation, des pièces et des accessoires complètent l’offre.
Consultez l’annonce officielle ci-dessous.
2006 Ford GT 1st Generation à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un V8 essence DOHC de 5,4 litres installé derrière l’habitacle au sein d’une architecture mécanique compacte. Une boîte-pont manuelle Ricardo à six rapports place l’embrayage et chaque changement de vitesse directement sous le contrôle du conducteur. Le différentiel autobloquant hélicoïdal favorise une distribution contrôlée de la puissance aux roues motrices et complète cette mécanique performante. Un refroidisseur de boîte adapté ajoute un composant modifié de gestion thermique destiné à soutenir la transmission pendant une utilisation exigeante.
Ingénierie et caractéristiques
Les jantes BBS forgées proposées en option mesurent 18 pouces devant et 19 pouces derrière et portent des pneus Goodyear Eagle F1. Les pneus avant de 235/45 montrent des codes de 2015, tandis que les pneus arrière de 315/40 sont datés de 2017. Les freins Brembo associent des étriers monoblocs rouges à quatre pistons à des disques percés et ventilés de 14 pouces devant et 13,2 pouces derrière.
Design et héritage
La peinture Mark IV Red souligne le nez bas, l’habitacle compact, les profonds canaux latéraux, la large poupe et les ouvertures de ventilation fonctionnelles. Des bandes blanches peintes parcourent la carrosserie et créent un contraste net qui renforce la présentation inspirée de la compétition. Les feux arrière ronds, les détails en aluminium, les ailes arrière prononcées et les jantes BBS associent références historiques, matériaux modernes et construction contemporaine.
Expérience de conduite
Le cuir Ebony couvre les sièges et les surfaces du cockpit, créant un environnement sombre éclairé par de l’aluminium usiné et des éléments structurels apparents. Le levier manuel, la position basse, les cadrans lisibles, le V8 arrière et les commandes rapprochées établissent une relation concentrée entre conducteur et voiture. Le lecteur McIntosh fournit un audio haut de gamme, tandis que la boîte six rapports, le différentiel, les pneus larges, les freins et le refroidisseur dominent l’expérience mécanique.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le V8 DOHC de 5,4 litres et la boîte-pont Ricardo six rapports forment un groupe motopropulseur américain captivant.
- La peinture Mark IV Red et les bandes blanches créent une configuration extérieure spectaculaire et reconnaissable.
- Les jantes BBS forgées optionnelles associent des dimensions décalées à un dessin multibranche distinctif.
- Les étriers Brembo rouges et les grands disques percés offrent un équipement de freinage substantiel.
- L’autocollant de vitre, la documentation d’usine, les pièces et les accessoires ajoutent des éléments précieux.
Caractéristiques
- V8 essence DOHC de 5,4 litres associé à une boîte-pont manuelle Ricardo six rapports.
- Différentiel autobloquant hélicoïdal et système adapté de refroidissement de la transmission.
- Peinture Mark IV Red avec bandes blanches et sellerie en cuir Ebony.
- Jantes BBS forgées de 18 pouces devant et 19 pouces derrière avec pneus Goodyear.
- Étriers Brembo rouges à quatre pistons avec disques percés et ventilés.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
L’association d’un design inspiré de l’héritage, d’un V8 central, d’une boîte manuelle et d’un cockpit biplace ciblé confère à cette Ford un intérêt durable. Ses couleurs rouges et blanches, ses jantes BBS, ses freins Brembo, son audio McIntosh, son refroidisseur et ses accessoires renforcent sa configuration. Les acheteurs devront examiner pneus, entretien, embrayage, installation du refroidisseur, freins, peinture, transmission, documentation et pièces avant d’envisager collection, voyages ou utilisation régulière.
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La 2006 Ford GT 1st Generation réunit puissance V8, commandes manuelles six rapports, style Mark IV Red saisissant et freinage particulièrement sérieux. Ses options distinctives, son refroidisseur adapté, son cockpit haut de gamme, sa documentation et ses accessoires en font une occasion captivante pour conducteurs passionnés et collectionneurs.