2006 Ford GT 1st Generation zu verkaufen – Tungsten Grey Kompressor-V8 mit Sechsgang

2006 Ford GT 1st Generation zu verkaufen: Tungsten Grey Kompressor-V8 mit Sechsgang

Der 2006 Ford GT 1st Generation verbindet einen 5,4-Liter-Kompressor-V8 mit einem Ricardo-Sechsgang-Schalttransaxle und einem schraubenförmigen Sperrdifferenzial. In Tungsten Grey Clearcoat Metallic mit Silver Seitenstreifen über Ebony Leder präsentiert er sich fokussiert und unverkennbar. Zur Ausstattung gehören optionale BBS-Schmiederäder, Bridgestone Potenza Scuderia Reifen, graue Brembo-Sättel, gelochte und innenbelüftete Bremsscheiben, McIntosh Audio, Window Sticker und ein zusätzlicher Radsatz. Für Enthusiasten eines handgeschalteten Ford GT verbindet dieses Exemplar Kompressorleistung, Mittelmotor-Proportionen, hochwertige Hardware, klare Bedienung und eine selten gewordene Kombination aus hoher Leistung und bewusster manueller Fahrerarbeit.

Sehen Sie das offizielle Inserat unten.

2006 Ford GT 1st Generation zu verkaufen

Motor und Leistung

Für den Antrieb sorgt ein 5,4-Liter-Benzin-Kompressor-V8 in Verbindung mit einem Ricardo-Sechsgang-Schalttransaxle. Ein schraubenförmiges Sperrdifferenzial unterstützt die Kraftübertragung an den Hinterrädern. Das manuelle Transaxle stellt Kupplungsarbeit, Motordrehzahl und bewusste Gangwahl in den Mittelpunkt jeder Fahrt. Zusammen bilden V8, Sechsganggetriebe und Sperrdifferenzial einen direkten und engagierten Performance-Antrieb, dessen Charakter von unmittelbarer Gasannahme, manueller Schaltarbeit und klarer mechanischer Rückmeldung geprägt wird.

Technik und Spezifikationen

Die optionalen leichten BBS-Aluminium-Schmiederäder messen 18 Zoll vorn und 19 Zoll hinten und tragen Bridgestone Potenza Scuderia Reifen, die nach dem Erwerb montiert wurden. Die Brembo-Bremsanlage verwendet graue Vierkolben-Monoblocksättel sowie gelochte und innenbelüftete Scheiben mit 14 Zoll Durchmesser vorn und 13,2 Zoll hinten. Der Service im April 2022 umfasste laut Inserat den Wechsel der Achsschrauben und den Ersatz eines Servolenkungsschlauchs.

Design und Tradition

Tungsten Grey Clearcoat Metallic verleiht dem Ford GT einen eleganten Auftritt, während Silver Seitenstreifen das niedrige, breite Profil betonen. BBS-Schmiederäder und graue Brembo-Sättel setzen technische Details und unterstreichen die funktionale Ausrichtung, ohne die klare Grundform oder die zurückhaltende Farbgebung optisch zu überladen. Innen verbinden Ebony Leder und McIntosh Audio eine sportliche Cockpit-Atmosphäre mit einem hochwertigen Akzent.

Fahrerlebnis

Der Kompressor-V8 und das Ricardo-Sechsganggetriebe legen Gasannahme, Kupplung und Gangwahl direkt in die Hände des Fahrers. Breite Bridgestone Reifen, Sperrdifferenzial und Brembo-Hardware schaffen eine ernsthafte Straßenbasis. Die tiefe Sitzposition, Mittelmotorarchitektur, manuellen Bedienelemente und kompakte Kabine erzeugen ein intensives Fahrerlebnis, das besonders auf schnellen Landstraßen und langen, konzentrierten Touren seinen Reiz entfaltet.

Warum dieses Auto besonders ist

Der 5,4-Liter-Kompressor-V8 und das Ricardo-Sechsgang-Schalttransaxle liefern einen mechanischen amerikanischen Supersportwagen-Antrieb.
Das schraubenförmige Sperrdifferenzial ergänzt den Hinterradantrieb um traktionsorientierte Technik.
Tungsten Grey Clearcoat Metallic mit Silver Seitenstreifen schafft einen dezenten, unverkennbaren Auftritt.
BBS-Schmiederäder, Bridgestone Potenza Scuderia Reifen und Vierkolben-Brembo-Bremsen bieten hochwertige Performance-Ausstattung.
McIntosh Audio, Window Sticker, zusätzlicher Radsatz und dokumentierter Service von 2022 erhöhen den Besitzreiz.

Spezifikationen

Motor: 5,4-Liter-Benzin-Kompressor-V8.
Getriebe: Ricardo-Sechsgang-Schalttransaxle mit schraubenförmigem Sperrdifferenzial und Hinterradantrieb.
Räder und Reifen: Optionale BBS-Schmiederäder in 18 Zoll vorn und 19 Zoll hinten mit Bridgestone Potenza Scuderia Reifen.
Bremsen: Graue Vierkolben-Brembo-Monoblocksättel mit gelochten und innenbelüfteten 14-Zoll-Vorderscheiben und 13,2-Zoll-Hinterscheiben.
Außen und innen: Tungsten Grey Clearcoat Metallic, Silver Seitenstreifen, Ebony Leder, McIntosh Audio, Window Sticker, zusätzlicher Radsatz und dokumentierter Service von April 2022.

Reiz für Sammler und Enthusiasten

Der 2006 Ford GT 1st Generation kombiniert Kompressor-V8-Leistung, Sechsgang-Handschaltung, Sperrdifferenzial und unverwechselbare Supersportwagen-Proportionen in einem stimmigen Paket. Tungsten Grey, Silver Streifen, BBS-Schmiederäder, Brembo-Bremsen, Ebony Leder und McIntosh Audio ergeben eine ausgewogene Spezifikation. Für Sammler und Fahrer analoger Performance-Fahrzeuge bietet dieser Ford GT direkte manuelle Beteiligung, hochwertige Werks-Hardware, dokumentierten Service, markanten Mittelmotorcharakter und eine Spezifikation, die Leistung, Technik, historische Bedeutung des Modells und zurückhaltende Gestaltung überzeugend miteinander verbindet und zugleich auf längeren Straßentouren sehr präsent wirkt.

2006 Ford GT 1st Generation zu verkaufen – Tungsten Grey Kompressor-V8 mit Sechsgang