2006 Lotus Elise zu verkaufen – Arctic-Silver-Sportwagen mit Honda-K24-Motor

2006 Lotus Elise zu verkaufen – Arctic-Silver-Sportwagen mit Honda-K24-Motor

Der 2006 Lotus Elise verbindet kompromisslosen Leichtbau, Honda-K-Performance, direkte Sechsgang-Handschaltung und sorgfältig gewählte Motorsportaufwertungen in einem außergewöhnlich fokussierten Sportwagen. Dieses privat angebotene Fahrzeug in Arctic Silver Metallic mit schwarzer Stoffausstattung besitzt eine zielgerichtete Spezifikation, ergänzt durch Team-Dynamics-Motorsport-Räder und ein abnehmbares Dachteil in Wagenfarbe. Sein K24A2-Motor, Torsen-Sperrdifferenzial, einstellbares H&R-Gewindefahrwerk, Carbon-Aerodynamikteile, Corbeau-Schalensitze, Schroth-Gurte und Hondata-Motorsteuerung schaffen ein intensiv einnehmendes Gesamtpaket. Für Enthusiasten, die schnelle Reaktionen, mechanische Transparenz, kompakte Abmessungen und einen konsequent fahrerorientierten Elise suchen, bietet dieses Exemplar beträchtliche Attraktivität.

Sehen Sie sich hier das offizielle Angebot an:
2006 Lotus Elise for sale

Motor und Leistung

Der Honda-K24A2-2,4-Liter-Benzin-Reihenvierzylinder verleiht dem 2006 Lotus Elise kräftiges Mitteldrehmoment, reaktionsfreudige Saugmotorleistung und eine breitere Kraftentfaltung als ein typischer kleinvolumiger Leichtbau-Sportwagenmotor. Ein Hondata-KPro-4-Steuergerät überwacht den umgebauten Antrieb und lässt mechanische Komponenten sowie elektronische Abstimmung als koordiniertes System arbeiten. Ein DC-Sports-Fächerkrümmer speist die Sector-111-Abgasanlage und erzeugt damit einen freieren Gasweg sowie eine präsentere mechanische Klangkulisse bei engagierter Fahrweise. Sechsgang-Handschalttransaxle und Torsen-Sperrdifferenzial stellen Gangwahl, Gasbalance und Traktionskontrolle in den Mittelpunkt des Fahrerlebnisses.

Technik und Spezifikationen

Das einstellbare H&R-Gewindefahrwerk erlaubt die Anpassung von Fahrhöhe und Federungsreaktion und unterstützt damit disziplinierte Karosseriekontrolle sowie präzise Reaktionen auf anspruchsvollen Straßen. Team-Dynamics-Motorsport-Räder passen zum streckenorientierten Charakter, während das kompakte Chassis jene unmittelbare Rückmeldung bewahrt, für die die Elise-Plattform bekannt ist. Der GRP-Carbon-Frontspoiler und Unterboden arbeiten mit Carbon-Seitenlufteinlässen zusammen, ergänzen zielgerichtete Aerodynamik und unterstützen die Luftführung entlang der Karosserie.

Design und Tradition

Die Karosserie verbindet eine niedrige Front, freistehende Radhäuser, ein kompaktes Cockpit, ausgeprägte Seitenöffnungen, kurze Überhänge und ein eng zulaufendes Heck in einer der bekanntesten modernen Leichtbau-Sportwagenformen. Arctic Silver Metallic betont die modellierten Flächen, während Carbon-Ergänzungen, Motorsport-Räder und das abnehmbare Dach in Wagenfarbe den fokussierten Charakter verstärken. Schwarzer Stoff, Carbonleisten, Corbeau-Festschalensitze, Schroth-Fünfpunktgurte, ein Personal-Lenkrad und Klimaanlage verbinden innen Wettbewerbseinfluss mit grundlegender Straßentauglichkeit.

Fahrerlebnis

Am Steuer dürfte sich der 2006 Lotus Elise unmittelbar, kompakt und intensiv kommunikativ anfühlen, wobei K24-Motor und Handschaltgetriebe präzise Eingaben belohnen. Einstellbares Fahrwerk, Sperrdifferenzial, Festschalensitze, Renngurte, geringe Masse und direkte Lenkung schaffen ein Fahrerlebnis rund um Balance, Genauigkeit und Schwungerhaltung. Auf kurvigen Straßen, bei Spezialtouren, Autocross-Veranstaltungen oder kontrollierten Rennstreckeneinsätzen verspricht der Lotus schnelle Reaktionen, fühlbare Schaltvorgänge, starke Traktion am Kurvenausgang und eine außergewöhnlich enge Verbindung zwischen Fahrer und Chassis.

Warum dieses Fahrzeug besonders ist

Frei saugender Honda-K24A2-2,4-Liter-Reihenvierzylinder
Sechsgang-Handschalttransaxle mit Torsen-Sperrdifferenzial
Hondata KPro 4, DC-Sports-Fächerkrümmer und Sector-111-Auspuff
Einstellbares H&R-Gewindefahrwerk und Team-Dynamics-Motorsport-Räder
Carbon-Aerodynamik, Corbeau-Sitze, Schroth-Gurte und Rechnungen von 2021

Spezifikationen

Baujahr: 2006
Modell: 2006 Lotus Elise
Motor: Honda-K24A2-2,4-Liter-Benzin-Reihenvierzylinder
Getriebe: Sechsgang-Handschalttransaxle
Antrieb: Hinterradantrieb mit Torsen-Sperrdifferenzial

Attraktivität für Sammler und Enthusiasten

Der 2006 Lotus Elise spricht Enthusiasten an, weil er Leichtbauarchitektur, einen angesehenen Honda-Antrieb, Handschaltung, einstellbare Federung, Motorsport-Sitze und sorgfältig integrierte Carbon-Komponenten in einem stimmigen Aufbau verbindet. Arctic-Silver-Lack, schwarze Kabine, K24A2-Motor, Sechsgangtransaxle, Sperrdifferenzial, Hondata-Steuergerät, DC-Sports-Krümmer, Sector-111-Auspuff, H&R-Fahrwerk, Team-Dynamics-Räder, Carbon-Spoiler, Unterboden, Seitenlufteinlässe, Corbeau-Sitze, Schroth-Gurte, Personal-Lenkrad, Klimaanlage, ausgebaute Originalteile und Rechnungen von 2021 bieten bemerkenswerte Spezifikationstiefe. Statt nur als optischer Umbau zu dienen, unterstützt dieser Lotus seinen Auftritt mit umfangreichen Änderungen zur Verbesserung von Leistungsentfaltung, Traktion, Fahrwerksreaktion, Sitzposition und Kontrolle auf der Rennstrecke.

2006 Lotus Elise zu verkaufen – Arctic-Silver-Sportwagen mit Honda-K24-Motor