2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) à vendre : Club Coupe Azzurro California
La 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) associe le caractère atmosphérique traditionnel de la 911 à la spécification Club Coupe produite en série limitée et à une teinte particulièrement distinctive. Identifié comme le numéro 41 des 50 Club Coupe 997, cet exemplaire est peint en Azzurro California sur un habitacle entièrement garni de cuir noir. Sa configuration comprend un flat-six 3,8 litres, une boîte-pont manuelle six rapports, le kit puissance X51 Carrera, le Pack Sport Chrono, le Porsche Active Suspension Management, des jantes Sport Design 19 pouces, des phares bi-xénon, un toit ouvrant, des sièges sport adaptatifs chauffants, le PCM et l’audio Bose. Pour les passionnés recherchant une 997 manuelle avec identité particulière et équipement dynamique d’usine, cette Porsche constitue une configuration moderne classique très séduisante.
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2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) à vendre
Moteur et performances
La puissance provient d’un flat-six atmosphérique de 3,8 litres associé à une boîte-pont manuelle six rapports, conservant l’implication mécanique directe caractéristique de cette génération de Carrera. Le kit usine X51 Carrera Power apporte une configuration moteur plus orientée performances et renforce le caractère enthousiaste de la Club Coupe. Le Pack Sport Chrono accentue encore la dimension sportive en accompagnant cette mécanique atmosphérique réactive d’une interface davantage tournée vers la conduite engagée. Ensemble, flat-six, boîte manuelle et équipements de performance d’usine créent un équilibre convaincant entre polyvalence quotidienne, caractère à haut régime et comportement Porsche à moteur arrière.
Ingénierie et spécifications
Le Porsche Active Suspension Management assure un amortissement piloté, tandis que le Porsche Stability Management et l’antipatinage apportent une assistance électronique lorsque l’adhérence devient plus exigeante. Les jantes Sport Design décalées de 19 pouces avec écussons Porsche en couleur chaussent des Continental ExtremeContact et donnent à la 997 une allure sportive fidèle à sa configuration d’usine. Le freinage repose sur des étriers rouges siglés Porsche et des disques percés, tandis que le liquide de frein a été remplacé en juin 2022, fournissant un point d’entretien documenté.
Design et héritage
La peinture Azzurro California donne à la silhouette familière de la 997 une personnalité originale, soulignant les phares ovales, le pavillon compact, la ligne de toit fluide, les ailes arrière musclées et la carrosserie Carrera relativement sobre. Les jantes Sport Design, les étriers rouges et l’identité Club Coupe ajoutent du caractère sans perturber les proportions qui ont rapproché la 997 des codes historiques de la 911. À bord, cuir noir intégral, sièges sport adaptatifs chauffants, Sport Chrono, PCM et système Bose associent cockpit sportif et confort de grand tourisme.
Expérience de conduite
Le flat-six atmosphérique 3,8 litres et la boîte manuelle six rapports placent réponse à l’accélérateur, régime moteur, embrayage et sélection précise des rapports au centre de l’expérience. PASM, PSM, antipatinage, pneus Continental décalés et freins percés offrent une base sophistiquée tout en conservant le caractère analogique recherché sur les premières 997. Sièges sport chauffants, climatisation automatique, navigation, Bose et toit ouvrant élargissent les possibilités de voyage sans affaiblir la personnalité sportive de l’ensemble.
Pourquoi cette voiture est spéciale
- Le numéro 41 des 50 Club Coupe 997 donne à cet exemplaire une identité d’usine particulièrement distinctive.
- Le flat-six 3,8 litres, la boîte manuelle six rapports et le kit X51 Carrera Power constituent une combinaison atmosphérique très séduisante.
- La peinture Azzurro California sur cuir noir intégral crée une configuration élégante et inhabituelle avec un réel intérêt pour les collectionneurs.
- Sport Chrono, PASM, PSM, antipatinage, jantes Sport Design et freins Porsche rouges renforcent le caractère dynamique de la voiture.
- Sièges sport chauffants, navigation PCM, Bose, phares bi-xénon, toit ouvrant et documentation constructeur ajoutent confort et valeur d’usage.
Spécifications
- Moteur : flat-six essence atmosphérique 3,8 litres avec kit puissance X51 Carrera.
- Transmission : boîte-pont manuelle à six rapports.
- Châssis : Porsche Active Suspension Management, Porsche Stability Management et antipatinage.
- Jantes et pneus : Sport Design 19 pouces décalées avec Continental ExtremeContact.
- Freins : étriers rouges siglés Porsche et disques percés.
Attrait pour collectionneurs et passionnés
La 2006 Porsche 997 911 (Non-Turbo/GT2/GT3) associe les dimensions compactes et le caractère atmosphérique d’une première 997 à la distinction supplémentaire de la production Club Coupe. Sa peinture Azzurro California, son habitacle cuir noir, sa boîte manuelle, son kit X51, son Sport Chrono et son équipement de châssis usine forment une configuration cohérente et clairement orientée vers l’amateur. Pour les acheteurs recherchant une Porsche moderne classique distinctive avec production limitée, commandes analogiques et véritable polyvalence, cette Club Coupe propose une interprétation particulièrement convaincante de la formule Carrera.
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